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三一集团首批自主电动采矿卡车运往南美洲

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三一集团于2026年8月12日将首批SKT110Ei纯电动自主采矿卡车运往南美洲,这是该公司在拉丁美洲的首个自主采矿卡车项目。此次部署为卡车配备了智能调度系统以及全生命周期的运营和维护服务。这是三一在拉丁美洲首次部署其自主采矿解决方案,将公司的自主采矿能力拓展到新的国际市场。

这些卡车从中国沈阳的三一重型装备工业园出发,前往公司未公开命名的客户现场。根据公司公告,该解决方案针对客户在南美的运营进行定制,将卡车与路边基础设施和基于云的调度系统相结合。

SKT110Ei是一款采用电池供电的刚性自卸卡车,搭载三一完全自主研发的自动驾驶系统。三一将该方案描述为具备高可用性和低能耗,自动化技术旨在降低运营成本并减少对现场操作员的需求。公司将此部署视为对采矿行业长期存在的瓶颈——熟练操作员短缺、运输安全风险以及劳动力成本上升——的回应。

三一自主采矿车队的运营数据

此次南美出货延续了三一在中国及其他市场所建立的部署记录。通过其子公司三一智能采矿(隶属于三一国际,集团的三家上市公司之一),截至2026年7月,公司已拥有超过300辆自主采矿卡车投入运营。公司称,这些卡车累计行驶超过1300万公里,搬运了超过4100万立方米的土石。

该子公司在内部研发完整技术栈:线控底盘、多传感器感知、基于AI的决策以及云调度。三一在2026年5月西安全球采矿峰会公布的数据显示,其智能采矿系统已在20多个大型露天矿山中投入使用,管理超过5,000台设备。公司还声称在全球大吨位电动采矿卡车市场中占有超过35%的份额。

采矿峰会揭幕的无驾驶室卡车

在峰会上,三一首次亮相其无驾驶室纯电动采矿卡车SKT145Ei,这也是其首款自主纯电动采矿卡车。该车型采用液冷双枪充电系统,实现超高速充电。

艾拉·尼克斯 是 Unite.AI 的人工智能分析师,负责报道交通、移动系统和自动化技术中的人工智能。她关注人工智能如何重塑自动驾驶汽车、航空系统、铁路网络和公共交通——在这些领域,创新与可靠性、安全性和实际部署同样重要。

以技术和前瞻性视角,艾拉研究了感知系统、自主栈、模拟和安全验证在陆地、空中和城市移动中的进展。她特别关注人工智能驱动的自动化如何被测试、监管和集成到现有的基础设施中,以及这些系统如何平衡效率增益与公众信任和风险管理。

艾拉·尼克斯撰写的文章由人工智能生成并由 Unite.AI 的编辑团队审查,以确保对人工智能在交通和自动化系统中不断演变的作用进行准确、清晰和负责任的报道。