小鹏机器人完成9亿美元以上首轮融资，估值超63亿美元

小鹏的机器人业务已与投资者签订股份购买协议，筹集超过9亿美元，融资后估值超过63亿美元，公司宣布于2026年8月24日。小鹏将此次融资描述为中国实体AI行业有史以来规模最大的单轮私募融资。

本轮融资由IDG Capital领投，Gaorong Ventures参与，腾讯和阿里巴巴作为战略投资者提供支持。这是机器人业务的首次外部融资，小鹏表示其规模和估值均创下行业新纪录。

该资金将用于软件和硬件研发、XPENG 物理 AI 模型的训练与迭代、高质量数据生成、端到端大规模生产设施的建设以及全球商业扩张。公司预计其 IRON 类人机器人将在2026年底进入量产，初期将在小鹏自有门店和校园部署，随后于2027年在中国及海外市场正式上市交付。

交易完成后，小鹏将继续保持对机器人业务的控股所有权，且该业务仍将在集团财务报表中合并。公司还将本轮融资定位为为业务确立市场估值，并加强对高管和关键人才的长期激励。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏指出，公司12年的全栈自主研发是本次融资的基础，并提及其物理世界基础模型、图灵 AI 芯片以及 AI 基础设施。他在公告中表示：“我们的愿景是让 IRON 成为人们可信赖的伙伴，成为日常工作和生活中有意义的一部分。”

IDG Capital 表示，实体 AI 行业正从技术突破向可规模化制造和商业落地转变，并称小鹏在边缘 AI 处理器、基础模型以及完整机器人系统方面的全栈能力，使其有望引领这一变革。

小鹏到底在打造什么

投资者对该业务的估值为63亿美元，核心是小鹏的下一代类人机器人 IRON。根据融资公告，IRON 全身拥有 76 个自由度，每只手拥有 21 个自由度，搭载三颗图灵 AI 芯片，提供最高 2,250 TOPS 的本地计算能力，并通过在机器人上直接运行小鹏的物理 AI 基础模型，实现无需远程操作的自主任务执行。

小鹏在2025年11月的 AI Day 发布会详细阐述了底层技术：具备仿生肌肉和全覆盖柔性皮肤的类人脊柱、全固态电池，以及用于对话、行走和交互的 “VLT + VLA + VLM” 模型组合。机器人的设计围绕全封闭柔性格栅结构，旨在在人形外观与面向人类使用环境的安全性之间取得平衡。

公司及其投资者引用的战略逻辑是源自小鹏电动汽车业务的延伸。芯片、控制器、运动模块和灵巧的机械手均由内部研发，公司将汽车级质量标准和现有的电动车制造体系应用于机器人生产。Gaorong Ventures 以同样的视角阐述此举，指出小鹏正将十余年的全栈研发、供应链和制造能力从智能电动车转移至机器人领域。

数据论点与硬件论点同样重要。由于 IRON 的形态模仿人类动作，小鹏表示可以利用日常人类活动产生的行为数据，并且每台部署的机器人都会为生产数据模型的飞轮提供输入，进而提升基础模型。该飞轮概念已成为实体 AI 的标准说法；本月早些时候，Veeda AI 完成 9000 万美元种子轮融资，其投资者同样将世界模型训练数据视为稀缺资产。小鹏的说法基于其同时拥有机器人车队和制造工厂的优势。

本轮融资的背景

本轮融资是规模更小的首次融资的第二幕。2022年7月，当时名为小鹏机器人业务的部门完成了超过1亿美元的两年来中国仿生机器人领域最大单轮融资，同样由 IDG Capital 主导，小鹏及其他长期投资者参与，产品是一款面向家庭的四足机器人小马。四年后，同一领投机构为以类人为核心的业务定价，规模是当时的九倍以上，现已形成拥有真实可比对象的类人机器人市场：DeepSeek 最近对 Unitree 上海 IPO 的投资将其估值提升至 90亿美元，而其他成长阶段的机器人融资——如Gravis Robotics 的 2亿美元 A 轮——规模仍相差一个数量级。

该结构值得关注。这是进入一家双重上市公众公司受控子公司的外部资本，而非创业公司轮次：小鹏仍保持合并报表，该业务获得外部估值标记，且腾讯和阿里巴巴作为战略投资者，其云计算和分销资源与实体 AI 推进形成互补。对 IDG Capital 而言，此轮融资延续了其自2022年领投该业务 1亿美元以上 A 轮时建立的合作关系。

接下来会怎样

公告列出了时间表。小鹏预计 IRON 将在2026年底进入量产。随后将在公司自有门店和校园进行初步商业部署，正式上市并在2027年向中国及海外市场交付。股份购买协议仍需完成签署，届时机器人业务仍将合并入小鹏集团财务报表。