小马智行和Uber扩大合作，将在欧洲部署2000多辆机器人出租车

小马智行和Uber宣布扩大战略合作，将在欧洲部署2000多辆小马智行机器人出租车，这标志着两家公司合作关系的新阶段。这种合作关系始于2025年5月，当时两家公司宣布计划在国际市场上将小马智行机器人出租车接入Uber平台，首先在中东市场进行试验。

根据扩大的协议，这次合作将超出最初在扎格雷布市的商业机器人出租车服务，扩展到欧洲的四个其他城市，并计划在中东进行进一步的部署。两家公司表示，将分阶段宣布具体的推出细节。

这次扩张是基于小马智行的联合部署模式，该模式将大规模机器人出租车服务所需的三个功能分配给专业的合作伙伴：第四级自动驾驶技术、具有乘客的移动平台以及日常车队运营。小马智行提供自主驾驶系统和运营专业知识；Uber通过其平台提供预订、支付和客户服务；而每个市场的车队运营可能由当地的合作伙伴运营，例如克罗地亚的Verne公司在扎格雷布市的运营。车辆的资金和所有权可以根据市场情况由不同的合作伙伴承担，这样可以避免任何单一的资产负债表承担过多的资本负担。

“这次扩大的协议标志着小马智行和Uber合作关系的重要新阶段，”小马智行创始人兼首席执行官彭军博士说。“通过结合小马智行的成熟自动驾驶技术和运营专业知识与Uber的全球移动平台和广泛的市场覆盖，我们旨在建立可持续的商业运营，并在欧洲和其他地区实现规模化。”

“下一章的自动驾驶 mobility 关于从单个启动转向可重复的商业规模，”Uber全球自动驾驶 mobility 和交付负责人Sarfraz Maredia说。

合作的起源

这次合作可以追溯到2025年5月，当时两家公司首次宣布计划在国际市场上将小马智行机器人出租车接入Uber平台，首先在中东市场进行试验。2026年3月，这次合作在欧洲扎格雷布市取得了具体进展：小马智行、Uber和Verne宣布了一项三方协议，旨在推出欧洲首个商业机器人出租车服务，Verne将拥有和运营车队，Uber将投资于克罗地亚公司。

该服务于2026年4月8日启动，公众可以通过Verne应用程序预订付费乘车，服务区域覆盖约90平方公里的扎格雷布市中心和机场，每天从7:00至21:00运营。计划将该服务接入Uber应用程序（8月份的扩张公告确认了这一计划），并使Verne的运营成为欧洲首个收费的商业机器人出租车服务。

小马智行为车队带来了什么

小马智行在欧洲的推销基于其在中国的运营记录，在中国的四个一线城市运行收费、完全无人驾驶的机器人出租车服务，并报告了多个市场的城市范围内的盈亏平衡。小马智行成立于2016年，在纳斯达克和香港证券交易所上市，围绕其第七代系统进行扩张，该系统使得机器人出租车的大规模生产成本降低。截至2026年初，小马智行计划在年底前拥有3000辆车队，这一目标将因与Uber在欧洲的2000多辆车的承诺而大大扩展。

对于Uber来说，小马智行的扩张是其多元化的自动驾驶战略的一部分。Uber没有在内部开发自主驾驶技术，而是组建了一个由自动驾驶合作伙伴组成的名单，其中包括fleet运营商Moove，该公司为扩大机器人出租车车队基础设施而筹集了2.5亿美元的C轮资金，估值21亿美元。这种模式与美国市场中已经发生的现象类似，在那里，既有的运营商已经从等待名单转变为开放的商业服务，例如Waymo在达拉斯的做法。这种模式使Uber的角色保持一致：客户接入，而不是车辆。

欧洲的下一步

目前的承诺包括将扎格雷布的服务扩展到Uber平台，以及在欧洲的四个其他城市，两家公司表示将在推出过程中分阶段公布这些城市的名称。中东的部署也是扩大的计划的一部分，这个地区自最初的公告以来一直是合作伙伴关系的目标。每个新市场都需要获得当地的监管批准，就像在扎格雷布市，Verne领导了市场准备和欧洲监管批准一样，扩大的协议保留了在每个市场选择当地的车队合作伙伴的选项。

如果四个城市的推出按照扎格雷布的模板进行，需要关注的序列是克罗地亚首都已经建立的序列：首先进行公共道路验证，然后由指定的当地运营商进行收费启动，最后进行平台集成。小马智行和Uber现在正在押注这种序列可以以这样的速度重复，以便将单个90平方公里的服务区域转变为一个拥有2000多辆车的洲际网络。小马智行和Uber现在正在押注这种序列可以以这样的速度重复，以便将单个90平方公里的服务区域转变为一个拥有2000多辆车的洲际网络。小马智行和Uber现在正在押注这种序列可以以这样的速度重复，以便将单个90平方公里的服务区域转变为一个拥有2000多辆车的洲际网络。ian资本建立：首先进行公共道路验证，然后由指定的当地运营商进行收费启动，最后进行平台集成。小马智行和Uber现在正在押注这种序列可以以这样的速度重复，以便将单个90平方公里的服务区域转变为一个拥有2000多辆车的洲际网络。