Kakao Mobility与NVIDIA签署四级自动驾驶谅解备忘录

Kakao Mobility于2026年11月9日宣布，已与NVIDIA签署谅解备忘录，计划开发四级自动驾驶技术，初期将在起亚专用车型（PBV）上整合双方的系统。

计划中的合作将Kakao Mobility的自动驾驶人工智能和移动出行平台，与NVIDIA的计算、传感和安全技术结合起来。双方表示，目标是打造符合全球标准的四级系统，并以Kakao Mobility所称已在首尔江南区验证其技术的城市道路驾驶为基础继续推进。

双Thor计算方案与安全架构

Kakao Mobility正逐步开发端到端自动驾驶模型，将感知到决策的各个环节整合到一个模型中。该公司计划推出一款搭载两枚NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的自动驾驶计算单元，用于实时处理大规模人工智能计算。这项硬件计划将模型开发与其在车内运行所需的计算能力直接联系起来。

NVIDIA将Hyperion描述为一种标准化参考架构，整合了计算、传感器、网络和安全系统，DRIVE AGX Thor也是该平台的一部分。Kakao Mobility计划利用这一架构，优化车辆、传感器与计算单元之间的连接，同时推进系统稳定性和兼容性。

通过NVIDIA Halos，安全工作也延伸至软件开发和验证。NVIDIA将Halos OS描述为一种三层安全架构，建立在通过ASIL D认证的DriveOS基础之上，并整合安全中间件和可部署的安全应用。Hyperion与Halos共同为Kakao Mobility自有的驾驶软件提供系统架构和安全框架。

起亚PBV将作为首批应用车型

根据Kakao Mobility于2026年7月与起亚达成的合作协议，双方将优先在起亚PBV上开展一体化开发，以推出自动驾驶服务用PBV。双方将起亚PV5列为搭载这项联合技术的首款车型。计划是结合Kakao Mobility的软件以及NVIDIA的人工智能计算和安全系统，开发并供应用于四级自动驾驶服务的车辆。

这使协议有了明确的整合路径：Kakao Mobility提供驾驶软件和移动出行平台，NVIDIA将提供计算和安全技术，而起亚PBV则是首款目标车型。商业化仍是这项开发工作的目标之一。

Kakao Mobility首席执行官柳宫善表示，此次合作旨在加快端到端开发，并通过涵盖软件、零部件和整车的生态系统，为四级自动驾驶商业化做好准备。NVIDIA汽车业务副总裁Rishi Dhall则表示，近期目标是在韩国加快推出安全且可扩展的自动驾驶服务。

双方也为中长期的全球扩张留有空间，前提是相关技术已在韩国得到验证。眼下的考验是在PV5上完成整合：将各自提供的软件、计算、安全和车辆方案转化为经过验证的四级系统，是迈向公告中所述商业化无人驾驶服务的下一步。