Skyways获FAA豁免，可开展远程海上无人机作业

Skyways 于 2026 年 11 月 9 日宣布，美国联邦航空管理局已批准无人机从美国海岸线飞往公海上空执行远距离超视距（BVLOS）作业，并为 Shell Pipeline Company LP 在美洲湾开展一项计划中的巡检和模拟货物交付任务扫清了障碍。

该公司称，这项通过美国联邦航空管理局《无人机系统第927条豁免程序》获批的授权，是同类无人驾驶航空器授权中的首例。授权涵盖一项计划中的演示任务，但该任务尚未执行。

在一次任务中完成检查与配送

Skyways将从Shell Pipeline位于路易斯安那州吉布森的设施起飞，操作其V2混合动力垂直起降飞行器，前往一座海上平台。飞行期间，该飞行器将巡检一条管道沿线通行廊道，并模拟向平台交付关键设备，将基础设施巡检与物流作业合并为一次任务。

Skyways联合创始人兼首席执行官Charles Acknin表示，这项授权扩大了公司在美国的运营范围；他预计，此次飞行将检验海上检查和物流作业能力，覆盖目前难以支持的距离。他说：“更广泛地说，这让Skyways在美国又多了一个真实环境，可以验证飞行器、积累运营经验，并继续拓展系统的作业范围。”

V2飞行器与安全框架

V2将电力驱动的垂直起降能力与重燃油巡航发动机结合起来，既能在不依赖跑道的情况下起飞和降落，也能通过内燃推进实现远距离飞行。计划中的远距离作业将由卫星通信指挥与控制系统提供支持。

Skyways的SkyNav软件可规划航线并自动执行任务。该公司在其网站上表示，其飞行器能够自主飞行，且其更广泛的系统可让一名操作员同时监控多架飞行器。

美国联邦航空管理局的授权是在Skyways、Shell Pipeline与该机构协调制定从海岸飞往海上基础设施的作业和安全框架后作出的。美国联邦航空管理局代理副局长Liam McKenna表示，这一流程旨在为他所称的新型作业建立安全框架。

海上商业运营计划

对Shell Pipeline而言，这项计划中的任务建立在其现有的公海无人机项目，以及此前与Skyways合作开展的美洲湾管线走廊检查工作之上。Shell Pipeline总裁Wesley Stewart表示，这项豁免将简化海上检查、维护和物流工作，使管道运输更安全、更高效且更具成本效益。

Skyways报告称，其已完成3,500次自主飞行，全球累计飞行里程约为90,000公里；相关任务包括为美国海军、日本防卫省、DSV、Skyports Drone Services和全日本空输执行的超视距货运任务。

该公司还于2026年9月21日宣布与DSV建立商业海上物流合作关系。根据协议，在从德国诺登启动的北海首期部署中，Skyways负责飞行器、飞行员培训以及技术、维护和法规支持；DSV则负责当地的飞行人员配置，并与航空主管部门合作取得所需授权。

Skyways预计，这项美国联邦航空管理局的授权将为扩大海湾地区运营规模、开展更长期的业务奠定基础，其中包括更频繁地检查基础设施，以及有偿运送货物。眼下，这项授权的意义较为有限：它为一项计划中的自主任务建立了框架，该任务将检查与物流结合起来；而定期开展有偿海上服务仍是公司提出的目标，并非已经启动的运营。