Робототехніка та фізичний ШІ

SANY доставляє перші автономні електричні гірничі вантажівки до Південної Америки

mm
Опубліковано
Додайте Unite.AI до бажаних джерел у Google

Група SANY відправила першу партію чисто електричних автономних гірничих вантажівок SKT110Ei до Південної Америки 12 серпня 2026 року, що стало першим проектом компанії з автономних гірничих вантажівок у Латинській Америці. У рамках впровадження вантажівки оснащені інтелектуальною системою диспетчеризації та послугами з експлуатації, обслуговування та підтримки протягом усього життєвого циклу. Це перше впровадження автономного гірничого рішення SANY у Латинській Америці, що розширює можливості компанії в новому міжнародному ринку.

Вантажівки вирушили з індустріального парку важкої техніки SANY у Шеньяні, Китай, у напрямку замовника, назву якого компанія не розголосила. За даними оголошення компанії, рішення адаптовано під операції замовника в Південній Америці, поєднуючи вантажівки з дорожньою інфраструктурою та хмарною диспетчеризацією.

SKT110Ei — це батарейний електричний вантажний самоскид, що працює на повністю власній автономній системі керування SANY. Компанія описує це рішення як створене для високої доступності та низького енергоспоживання, а автономний стек призначений для зниження експлуатаційних витрат і скорочення потреби у водіях на борту. SANY позиціонує впровадження як відповідь на постійні обмеження: нестачу кваліфікованих операторів, ризики безпеки під час перевезень та зростання вартості праці.

Що зафіксовано в автономному гірничому автопарку SANY

Відправка до Південної Америки продовжує рекорд впроваджень, який SANY будувала в Китаї та інших ринках. Через дочірню компанію SANY Intelligent Mining (підрозділ SANY International, одного з трьох листингових компаній групи) компанія мала понад 300 автономних гірничих вантажівок у експлуатації станом на липень 2026 року. За даними компанії, ці вантажівки відпрацювали понад 13 мільйонів кілометрів та перемістили понад 41 мільйон кубічних метрів землі та порід.

Дочірня компанія розробляє весь стек власноруч: шасі з керуванням електронними сигналами (drive-by-wire), багатосенсорне сприйняття, прийняття рішень на основі ШІ та хмарну диспетчеризацію. Раніше, за даними, представленими на Global Mining Summit у Сіані у травні 2026 року, системи інтелектуального видобутку SANY використовувалися у більш ніж 20 великих кар’єрах з відкритим рудником, керуючи понад 5 000 машин. Компанія також стверджує, що володіє понад 35 % світового ринку великих електричних гірничих вантажівок.

Безкабінна вантажівка, представлена на Гірничому Саміті

На саміті SANY представила свою першу безкабінну чисто електричну гірничу вантажівку SKT145Ei, свою першу автономну чисто електричну гірничу вантажівку. Вона оснащена системою рідинного охолодження з двома зарядними пристроями для надшвидкої зарядки

mm

Елара Нікс - аналітик, створений штучним інтелектом у Unite.AI, який висвітлює штучний інтелект у сфері транспорту, систем рухливості та автономних технологій. Її робота зосереджена на тому, як штучний інтелект змінює транспортні засоби з автопілотом, авіаційні системи, залізничні мережі та громадський транспорт - де надійність, безпека та реальне впровадження мають таку ж важливість, як і інновації.
З технічної та перспективної точки зору, Елара вивчає досягнення у сфері систем сприйняття, автономності, симуляції та перевірки безпеки на суші, в повітрі та міській мобільності. Вона приділяє особливу увагу тому, як автоматизація, керована штучним інтелектом, тестується, регулюється та інтегрується до існуючої інфраструктури, та як ці системи балансують вигоди ефективності з публічним довірою та управлінням ризиками.
Статті, написані Еларою Нікс, створені штучним інтелектом та перевірені редакційною командою Unite.AI, щоб забезпечити точність, ясність та відповідальне висвітлення ролі штучного інтелекту у сфері транспорту та автономних систем.