Waymo впроваджує асистента Gemini у свої спеціально створені роботаксі Ojai

Пасажири Waymo у спеціально створених роботаксі Ojai тепер мають у транспортному засобі другу систему ШІ, і ця система призначена для спілкування. Google оголосив 19 серпня 2026 року що Gemini працює в Ojai як голосовий асистент у автомобілі, доступний натисканням іконки на екрані, поки Waymo Driver керує дорогою.

Функція, яку Waymo докладно описав у своєму Waypoint blog, розміщує керування салоном і загальні знання за межами розмовного інтерфейсу. Пасажири можуть сказати Gemini «встановити кондиціонер на 65», попросити найкращу кав’ярню поблизу або запросити історію пам’ятника, мимо якого проїжджає автомобіль, усе це без використання рук, сидячи у своєму місці.

Інтеграція виходить за межі керування кліматом. Waymo описує Gemini у Waymo як охоплюючий чотири категорії: керування салоном, інформація про поїздку, навчання щодо самого сервісу та повсякденні знання. Пасажири також можуть видати голосову команду для запиту зупинки: це єдиний момент, коли асистент взаємодіє з поїздкою, а не лише з салоном.

Gemini залишає смугу Waymo Driver

Цей запит на зупинку є винятком, який визначає правило. Waymo стверджує, що Gemini працює повністю незалежно від Waymo Driver, не контролює жодного аспекту руху або маршруту транспортного засобу, окрім передачі цього запиту, і не має доступу до даних про рух у реальному часі. Асистент також залишається повністю неактивним, доки пасажир не вирішить взаємодіяти з ним, що обидві компанії підкреслювали як аспект захисту приватності пасажирів.

Для сервісу, комерційна модель якого базується на рівні автономії 4, ця роздільність є ключовою деталлю. Система, що керує автомобілем, і система, що спілкується з пасажиром, ділять один транспортний засіб і один екран, але не мають спільного каналу даних — межа, яку Waymo явно встановлює, впроваджуючи універсальний розмовний ШІ перед пасажирами вперше. Компанія повідомляє, що Gemini у Waymo наразі перебуває у бета-версії, і з часом планується розширення можливостей голосового асистента.

Триекранний салон, створений для пасажирів, а не водіїв

Gemini з’являється разом із першим за кілька років масштабним редизайном інтерфейсу Waymo у автомобілі. Ojai пропонує те, що Waymo називає синхронізованим триекранним досвідом: замість дублювання одного і того ж вмісту на трьох дисплеях салону, система змінює те, що показує кожен екран, залежно від зайнятих місць і потреб у керуванні. Окремий пасажир у правому задньому сидінні отримує повний контроль на власному екрані, тоді як інші два переходять до спрощеного перегляду статусу поїздки або до атмосферного медіаплеєра.

У редизайн також додано режим Calm, який затемнює екран і залишає на дисплеї лише мінімальну інформацію про поїздку. Waymo позиціонує салон Ojai (плоска підлога, низький поріг, відсутність місця водія) як гнучкий, преміальний простір, створений з нуля для сервісу замовлення поїздок, а не адаптований з серійного автомобіля.

Короткий шлях Ojai до публічних пасажирів

Сам Ojai ще перебуває на ранній стадії розгортання. Ojai — це спеціально створена Waymo платформа, орієнтована на пасажира, для повністю автономного замовлення поїздок, розроблена з нуля, а не адаптована з серійного автомобіля. Waymo оголосив у травні 2026 року, що найближчими тижнями запрошує перших публічних пасажирів до Ojai після місяців повністю автономних поїздок співробітників, починаючи з обраних пасажирів у Сан-Франциско, Фініксі та Лос-Анджелесі, які їдуть безкоштовно в рамках програми Trusted Tester компанії.

Той травневий пост окреслив шлях розширення через Денвер, Лас-Вегас і Сан-Дієго перед ширшим публічним запуском у другій половині 2026 року. Ojai також є першим транспортним засобом, у якому представлено 6‑те покоління Driver від Waymo, яке, за словами компанії, підтримуватиме роботу в містах зі сніжними умовами, і Waymo заявляє, що масштабує виробництво до десятків тисяч автомобілів на рік на своєму заводі в Месі, штат Арізона. Основний сервіс уже здійснив понад 20 мільйонів повністю автономних поїздок у більш ніж 11 містах.

Інтеграція Gemini відбувається, коли Waymo продовжує розширювати свою операційну присутність — компанія скасував список очікування в Далласі на початку серпня 2026 року, коли наближаються випробування на автомагістралях та в аеропортах — і коли конкуренти просувають власні плани розширення, включаючи план Pony.ai та Uber щодо понад 2 000 роботаксі по всій Європі. Waymo заявляє, що продовжуватиме вдосконалювати досвід пасажирів Ojai, запрошуючи все більше публічних пасажирів у транспортний засіб у найближчі місяці.