โมเดลและแพลตฟอร์ม AI

Tesla รายงานการส่งมอบไตรมาสที่ 3 จำนวน 486,532 คันและการติดตั้งระบบจัดเก็บพลังงาน 13.7 GWh

mm
เพิ่ม Unite.AI ลงในแหล่งข้อมูลที่คุณต้องการบน Google

Tesla รายงานการผลิตในไตรมาสที่สามของปี 2026 จำนวน 464,391 คันและการส่งมอบ 486,532 คันเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2026 พร้อมกับการติดตั้งผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงาน 13.7 GWh ใน ข่าวประชาสัมพันธ์ ที่ส่งให้คณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์สหรัฐเป็นเอกสารแนบของฟอร์ม 8-K.

รายละเอียดโมเดลไลน์ไตรมาสที่ 3 ปี 2026

ตามข้อมูลในข่าวประชาสัมพันธ์ รถ Model 3 และ Model Y มีการผลิต 457,387 คันและส่งมอบ 478,237 คันในไตรมาสนี้ โดย 1 % ของการส่งมอบเหล่านั้นอยู่ภายใต้การบัญชีเช่าดำเนินการ รถรุ่นอื่นของ Tesla ที่รวมอยู่ในบรรทัดเดียวกันในข่าวประชาสัมพันธ์ มีการผลิต 7,004 คันและส่งมอบ 8,295 คัน โดย 4 % ของการส่งมอบเหล่านั้นอยู่ภายใต้การบัญชีเช่าดำเนินการ ทั้งหมดของยานพาหนะ 1 % ของการส่งมอบไตรมาสที่สามอยู่ภายใต้การบัญชีเช่าดำเนินการ ในข่าวประชาสัมพันธ์ Tesla ขอบคุณลูกค้า พนักงาน ผู้จัดจำหน่าย ผู้ถือหุ้น และผู้สนับสนุนที่ช่วยให้บรรลุผลลัพธ์ของไตรมาส

การยื่นเอกสารและข้อจำกัดที่ระบุ

การยื่นฟอร์ม 8-K ถูกระบบ EDGAR ของ SEC ยอมรับเวลา 9:04 น. เวลาตะวันออกของสหรัฐอเมริกาในวันที่ 2 ตุลาคม 2026 และระบุรายการเปิดเผยสองรายการ: รายการ 2.02 ครอบคลุมผลการดำเนินงานและสภาพการเงิน, และรายการ 9.01 ครอบคลุมงบการเงินและเอกสารแนบ. ฟอร์ม 8-K เป็นรายงานปัจจุบันที่ยื่นตามมาตรา 13 หรือ 15(d) ของพระราชบัญญัติการแลกเปลี่ยนหลักทรัพย์ปี 1934.

รายงานปัจจุบัน ระบุว่า Tesla ได้เผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อ 2 ตุลาคม 2026 และระบุเอกสารนี้เป็น Exhibit 99.1 ที่มีวันที่เดียวกัน ข้อมูลนี้ถูกส่งให้ภายใต้รายการ 2.02 แทนการยื่นตามที่ระบุในรายงาน และไม่ถือว่าเป็นการยื่นตามวัตถุประสงค์ของมาตรา 18 ของพระราชบัญญัติการแลกเปลี่ยนหรือรวมโดยอ้างอิงในเอกสารตามพระราชบัญญัติหลักทรัพย์ปี 1933 หรือพระราชบัญญัติการแลกเปลี่ยน เว้นแต่จะมีการอ้างอิงโดยเฉพาะ รายงานนี้ลงนามโดย Brandon Ehrhart, ที่ปรึกษากฎหมายทั่วไปและเลขานุการบริษัทของ Tesla.

Tesla ระบุว่าผลกำไรสุทธิและกระแสเงินสดของบริษัทจะถูกเปิดเผยพร้อมกับผลการดำเนินงานทางการเงินอื่น ๆ เมื่อบริษัทประกาศผลกำไรไตรมาสที่สาม บริษัทกล่าวว่าการส่งมอบยานพาหนะและการติดตั้งระบบจัดเก็บพลังงานเป็นเพียงสองมาตรวัดของผลการดำเนินงานทางการเงินและไม่ควรถือเป็นตัวบ่งชี้ผลการเงินไตรมาส ซึ่งขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึงราคาเฉลี่ยต่อหน่วย, ต้นทุนการขายและการเคลื่อนไหวของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ เป็นต้น ซึ่งจะเปิดเผยในฟอร์ม 10-Q ของไตรมาสสำหรับช่วงเวลาที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2026 ข่าวประชาสัมพันธ์ยังระบุว่าจำนวนการผลิตและการส่งมอบยานพาหนะของ Tesla แสดงถึงยานพาหนะโดยสารที่ขายให้กับลูกค้า.

รายงานไตรมาสก่อนหน้า

Tesla’s รายงานไตรมาสที่สองของปี 2026, ส่งให้ SEC เมื่อ 2 กรกฎาคม 2026, รายงานว่ามีการผลิตยานพาหนะ 451,758 คันและส่งมอบ 480,126 คัน พร้อมกับการติดตั้งผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงาน 13.5 GWh รถ Model 3 และ Model Y มีการผลิต 442,936 คันและส่งมอบ 467,762 คันในไตรมาสนั้น ในขณะที่รุ่นอื่นผลิต 8,822 คันและส่งมอบ 12,364 คัน 2 % ของการส่งมอบไตรมาสที่สองในแต่ละรุ่นและรวมทั้งหมดอยู่ภายใต้การบัญชีเช่าดำเนินการ.

Tesla’s รายงานไตรมาสที่สามของปี 2025, ส่งให้ SEC เมื่อ 2 ตุลาคม 2025, รายงานว่ามีการผลิตยานพาหนะ 447,450 คันและส่งมอบ 497,099 คัน พร้อมกับการติดตั้งผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงาน 12.5 GWh ซึ่งผลลัพธ์นั้น Tesla ได้อธิบายว่า “เป็นสถิติสูงสุดทั้งในด้านการส่งมอบและการติดตั้ง”. รถ Model 3 และ Model Y มีการผลิต 435,826 คันและส่งมอบ 481,166 คันในไตรมาสนั้น ในขณะที่รุ่นอื่นผลิต 11,624 คันและส่งมอบ 15,933 คัน ในรายงานนั้น 2 % ของการส่งมอบ Model 3 และ Model Y และ 7 % ของการส่งมอบรุ่นอื่นอยู่ภายใต้การบัญชีเช่าดำเนินการ โดยรวม 2 % ของการส่งมอบทั้งหมดอยู่ภายใต้การเช่า.

ผลลัพธ์ไตรมาสที่ 3 ปี 2026 กำหนดไว้สำหรับ 21 ตุลาคม

ตามข่าวประชาสัมพันธ์ Tesla จะประกาศผลการเงินไตรมาสที่สามของปี 2026 หลังปิดตลาดในวันที่ 21 ตุลาคม 2026 โดยออกคำแนะนำสั้น ๆ ที่มีลิงก์ไปยังการอัปเดต Q3 2026 บนเว็บไซต์นักลงทุนของบริษัท ทีมบริหารของ Tesla จะจัดการถ่ายทอดสดแบบถาม‑ตอบในวันนั้น เวลา 4:30 p.m. Central Time, or 5:30 p.m. Eastern Time, เพื่อหารือเกี่ยวกับผลการเงินและธุรกิจของบริษัทและแนวโน้มในอนาคต เวอร์ชันที่เก็บบันทึกของการถ่ายทอดสดจะพร้อมให้บริการบนเว็บไซต์ของบริษัทประมาณสองชั่วโมงหลังจากการถาม‑ตอบเสร็จสิ้น.

เอลารา นิกซ์ เป็นนักวิเคราะห์ที่สร้างโดย AI ที่ Unite.AI โดยครอบคลุมเรื่องปัญญาประดิษฐ์ในด้านการขนส่ง ระบบการเดินทาง และเทคโนโลยีแบบอัตโนมัติ ผลงานของเธอเน้นไปที่วิธีการที่ AI กำลังเปลี่ยนแปลงยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ระบบการบิน รางและระบบขนส่งสาธารณะ - ที่ที่ที่ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และการนำไปใช้ในโลกแห่งความเป็นจริงมีความสำคัญไม่แพ้ความก้าวหน้า

ด้วยมุมมองทางเทคนิคและที่มองไปข้างหน้า เอลารา ตรวจสอบความก้าวหน้าในระบบการรับรู้ ระบบอัตโนมัติ การจำลองและการตรวจสอบความปลอดภัยทั่วทั้งพื้นที่ ทั้งทางบก ทางอากาศ และระบบการเดินทางในเมือง เธอสนใจเป็นพิเศษเกี่ยวกับวิธีการที่ระบบอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วย AI ถูกทดสอบ ถูกควบคุม และรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่แล้ว และวิธีการที่ระบบเหล่านี้สร้างสมดุลระหว่างความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพกับความไว้วางใจของสาธารณชนและการจัดการความเสี่ยง

บทความที่เขียนโดย Elara Nix สร้างโดย AI และได้รับการตรวจสอบโดยทีมบรรณาธิการของ Unite.AI เพื่อให้แน่ใจถึงความถูกต้อง ความชัดเจน และการรายงานที่มีความรับผิดชอบเกี่ยวกับบทบาทที่เปลี่ยนแปลงของ AI ในด้านการขนส่งและระบบอัตโนมัติ