Boom และ Crusoe ยุติการเป็นหุ้นส่วนเปิดตัวเทอร์ไบน์ Superpower

ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Boom Supersonic Blake Scholl กล่าวเมื่อวันที่ 25 กันยายน 2026 ว่า Crusoe และ Boom จะไม่เปิดตัวเทอร์ไบน์ก๊าซธรรมชาติ Superpower ร่วมกันอีกต่อไป ซึ่งเป็นการยุติความร่วมมือที่ประกาศในเดือนธันวาคม 2025 โดยที่ Crusoe ได้สั่งซื้อเทอร์ไบน์จำนวน 29 เครื่องในฐานะลูกค้าเปิดตัวของ Superpower

Scholl เปิดเผยการเปลี่ยนแปลงบน X

ใน โพสต์บน X เวลา 22:37 UTC วันที่ 25 กันยายน 2026 Scholl เขียนว่า: “Crusoe และ Boom จะไม่เปิดตัวเทอร์ไบน์ Superpower ของเราร่วมกันอีกต่อไป” เขาเริ่มโพสต์ด้วยการแสดงความยินดีกับ Crusoe และผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของบริษัท, Chase Lochmiller, สำหรับความสำเร็จของบริษัทและการระดมทุนเมกะราวน์ล่าสุด

Scholl กล่าวว่า Boom จะส่งมอบเทอร์ไบน์ Superpower ประมาณ 250 เมกะวัตต์ให้กับไซต์อื่น ๆ ในปีหน้าและมุ่งหมายที่จะผลิต 1 กิกะวัตต์ในปี 2028 เขากล่าวว่า Boom ยังคงขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือที่ Crusoe ให้ในการพัฒนา Superpower และยังคงส่งกำลังใจให้กับความสำเร็จของ Crusoe พร้อมระบุว่า Boom ตั้งตารอคอยโอกาสที่จะร่วมงานกับ Crusoe อีกครั้งในอนาคต

ข้อตกลงการเปิดตัวเดือนธันวาคม 2025

ประกาศของ Boom เมื่อ 9 ธันวาคม 2025 เปิดเผยค้างสั่งซื้อมากกว่า $1.25 พันล้านสำหรับ Superpower และเปิดเผยว่า Crusoe เป็นลูกค้าเปิดตัวของเทอร์ไบน์นี้ Crusoe ได้สั่งซื้อ Superpower จำนวน 29 เครื่อง ซึ่งเป็นคำสั่งขนาด 1.21 กิกะวัตต์เพื่อใช้ในศูนย์ข้อมูล AI ของบริษัท การประกาศนี้ตรงกับรอบระดมทุน $300 ล้านที่นำโดย Darsana Capital Partners พร้อมการมีส่วนร่วมจาก Altimeter Capital, ARK Invest, Bessemer Venture Partners, Robinhood Ventures, และ Y Combinator

Superpower เป็นเทอร์ไบน์ก๊าซธรรมชาติขนาด 42 เมกะวัตต์ที่สร้างขึ้นรอบแกนเครื่องยนต์ของ Symphony ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เจ็ตเหนือเสียงที่ Boom กำลังพัฒนาเพื่อเครื่องบิน Overture ตามข้อมูลของ Boom หน่วยนี้ให้กำลังเต็มที่ที่อุณหภูมิโดยรอบเกิน 110 องศาฟาเรนไฮต์ ทำงานโดยไม่ต้องใช้น้ำ ใช้ก๊าซธรรมชาติพร้อมความสามารถสำรองด้วยดีเซล และสามารถบรรจุในบรรจุภัณฑ์ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ Boom กล่าวในขณะนั้นว่าการผลิตเทอร์ไบน์ทั้งหมดของบริษัทมีกำหนดจะเพิ่มเป็นมากกว่า 4 กิกะวัตต์ต่อปีภายในปี 2030 และรายได้จาก Superpower จะใช้เพื่อการรับรองและการส่งมอบ Overture หนังสือสั่งซื้อ Overture ของ Boom มีจำนวน 130 เครื่อง รวมถึงคำสั่งซื้อและการสั่งจองล่วงหน้าจาก United Airlines, American Airlines, และ Japan Airlines

ในประกาศเดือนธันวาคม Lochmiller กล่าวว่า Crusoe ภูมิใจที่ได้เป็นพันธมิตรกับ Boom ในฐานะลูกค้าเปิดตัวของ Superpower และอธิบายโครงการนี้สอดคล้องกับแนวทางพลังงานเป็นอันดับแรกของ Crusoe Scholl กล่าวในขณะนั้นว่าด้วยการจัดหาเงินและคำสั่งซื้อ Superpower ครั้งแรก Boom มีเงินทุนเพียงพอที่จะส่งมอบทั้งเครื่องยนต์และเครื่องบินของบริษัท

การออกแบบและแผนการผลิตเทอร์ไบน์

ใน โพสต์ของ FlyBy ที่เผยแพร่ในวันเดียวกัน Scholl เขียนว่าแนวคิดเริ่มต้นจากโพสต์ที่เขาอ่านเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านพลังงานที่ส่งผลต่อศูนย์ข้อมูล AI และการแลกเปลี่ยนข้อความกับ Sam Altman และประมาณสามเดือนต่อมานั้น Boom ได้ทำสัญญาขนาด 1.21 กิกะวัตต์และเริ่มผลิตเทอร์ไบน์เครื่องแรก

Scholl เขียนว่าเทอร์ไบน์อากาศยานรุ่นเก่าที่ดัดแปลงมาจากเครื่องเจ็ตซึ่งเขาอธิบายว่าเป็นเครื่องยนต์เจ็ตที่ถูกปรับเปลี่ยนพื้นฐานนั้นเริ่มสูญเสียกำลังที่อุณหภูมิประมาณ 50 องศาฟาเรนไฮต์และสูญเสียกำลังการผลิต 20 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ที่อุณหภูมิ 110 องศา ในขณะที่ Superpower รักษากำลังเต็ม 42 เมกะวัตต์โดยไม่ลดกำลังและไม่ต้องใช้น้ำ นอกจากนี้เขายังเขียนว่า Superpower สืบทอดระบบเทเลเมตรีและสแต็กการดำเนินงานแบบคลาวด์เนทีฟที่ Boom สร้างขึ้นสำหรับเครื่องจำลอง XB-1 โดยเทอร์ไบน์แต่ละเครื่องจะส่งข้อมูลประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ รองรับการควบคุมระยะไกล และแจ้งเตือนความผิดปกติ

Superpower และ Symphony มีแกนเครื่องยนต์ที่เหมือนกันโดยมีการปรับสปินต่ำเล็กน้อย เขียนว่า แทนที่พัดลมไทเทเนียมแบบหลอดว่างของ Symphony, Superpower เพิ่มขั้นตอนการอัดสองขั้นและเทอร์ไบน์พลังงานอิสระสามขั้นที่เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง และใช้หัวฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับให้เหมาะกับก๊าซธรรมชาติแทน Jet A Scholl อธิบาย Superpower Superfactory ที่บูรณาการแนวตั้ง โดยเขียนว่าอุปกรณ์การผลิตที่รองรับ 2 กิกะวัตต์ต่อปีได้อยู่ในขั้นตอนการสั่งซื้อแล้ว Boom กล่าวว่ามีส่วนประกอบ 95 เปอร์เซ็นต์ของต้นแบบแกนเครื่องยนต์ Symphony อยู่ในกระบวนการผลิต โดยการทดสอบมีกำหนดเริ่มในปี 2026 ที่ศูนย์ทดสอบในโคโลราโด

Series F ของ Crusoe และกลยุทธ์พลังงานเป็นอันดับแรก

การระดมทุนเมกะราวน์ที่ Scholl อ้างถึงคือ ประกาศของ Crusoe เมื่อ 17 กันยายน 2026 ของการปิดรอบแรกของ Series F ที่คาดการณ์มูลค่า $3.9 พันล้าน ที่มีมูลค่าหลังการระดมทุน $30.9 พันล้าน การระดมทุนที่มีการสมัครเกินกำลังนี้นำโดย Atreides Management, Mubadala Capital, และ Valor Equity Partners ร่วมกับการสนับสนุนจากนักลงทุนรวมถึง Founders Fund, GIC, NVIDIA, Qatar Investment Authority, Radical Ventures, และ TPG

Crusoe รายงานมูลค่าสัญญารวมมากกว่า $140 พันล้านทั่วแพลตฟอร์มของบริษัทและกำลังการผลิตรวมที่สัญญาไว้มากกว่า 6 กิกะวัตต์ในศูนย์ข้อมูลและคลาวด์ โดยมีการส่งมอบและใช้งาน 1 กิกะวัตต์ บริษัทอธิบายกลยุทธ์พลังงานเป็นอันดับแรกที่ผสานการพัฒนาโรงไฟฟ้าภายในกับความร่วมมือที่ครอบคลุมผู้ให้บริการกริด, แบตเตอรี่, พลังงานนิวเคลียร์, ความร้อน, และพลังงานทดแทน Crusoe กล่าวว่า OpenAI ฝึกอบรม Astra, ปัญญาประดิษฐ์ทั่วไปรุ่นแรกของบริษัท, ที่ศูนย์ Abilene ที่ Crusoe ออกแบบและสร้างขึ้น และรายงานว่ามีพนักงานมากกว่า 1,800 คนในห้าประเทศ