XPENG 为机器人出租车服务命名为 XPENG YOYO，开启公众注册

XPENG 于 2026年10月8日 正式将其机器人出租车业务命名为 “XPENG YOYO”，并在中国向公众开放自动驾驶在线注册，依据 公司公告。注册通过邀请码进行，且承载 YOYO 名称的专属页面已在 XPENG 官方网站 上线。

此命名将机器人出租车项目从技术验证阶段推向公司所描述的市场化和工业化新阶段。XPENG 表示，YOYO 将以明确的品牌形象和商业定位运营，为用户和合作伙伴提供运营服务，并称该车辆是中国首款实现预装批量生产的全自主研发机器人出租车。

XPENG 表示，选择该英文名称是为了在全球市场提升品牌认知度：名称简短易读，在不同语言环境中保持一致，并为机器人出租车在未来进入中国以外的市场提供统一的身份。

图灵芯片与 VLA2.0

每辆 XPENG 机器人出租车配备了公司自主研发的四颗图灵 AI 芯片，提供 3,000 TOPS 的算力，XPENG 称其为全球最高的车载计算能力。该车辆运行公司 VLA2.0 大模型，并在无需高清地图或激光雷达的情况下工作，XPENG 表示此方式可实现跨城市、跨环境的快速部署。官方页面也指出，该系统不依赖高清地图，并能在迁入新城市时快速适应。

XPENG 表示，其技术路线连接 L2 智能驾驶辅助与 L4 自动驾驶，将其在汽车业务中积累的 AI 能力延伸至机器人出租车项目，并将此路径描述为与传统 L4 公司的完全不同。

专属页面将 XPENG YOYO 定义为面向全球的 L4 自动驾驶解决方案，将车辆平台、自主研发的图灵芯片、第二代 VLA 模型以及智能制造整合为一个可规模部署并持续演进的技术平台。页面指出，合作伙伴无需从零构建自动驾驶系统即可快速接入，并可围绕本地市场、运营场景和用户需求打造自己的出行服务。

2026 年生产与测试里程碑

公告回顾了该项目在 2026 年的里程碑。XPENG 的量产机器人出租车于 2026 年 5 月在广州下线。2026 年 7 月，项目完成了从线上叫车到自动接送的全链路。2026 年 8 月，XPENG 获得广州智能网联车辆的远程测试资格，可在该市的 I、II、III 类测试道路上进行无需安全操作员坐在驾驶座位的道路测试。

在公开开放前，XPENG 以每次乘车 1 人民币的费用进行付费内部测试，主要用于验证支付流程和服务工作流。随着注册正式上线，访问权限从员工扩展到外部用户，公司称这将进一步在真实场景中验证产品和运营能力，为项目的下一阶段运营做好准备。

舱内体验、商业模式与路线图

已注册用户可在上车前通过线上注册流程设置舱内温度并开启香氛系统。车内配备零重力座椅、按摩功能以及集成内容服务的大型娱乐屏幕。官方页面补充说明，座椅可一键调节至多种姿态，并具备通风、加热和按摩功能，同时支持移动端在线下单、语音助手和娱乐显示。

董事长兼 CEO 何小鹏表示，XPENG 将机器人出租车业务定位为技术提供商和生态系统赋能者，收入来源包括硬件销售、服务以及分成，而线下运营则交由全球合作伙伴负责。他称公司将提供融合车辆平台、自动驾驶软件和 AI 能力的整体解决方案，使项目从单点验证迈向规模化、全球化部署。

XPENG 还将机器人出租车项目视为其“实体 AI”战略的关键实践，将 AI 工作从驾驶辅助延伸至自动驾驶，并在公司描述中称通过汽车将 AI 从数字世界带入物理世界。

专属页面阐述了发布背后的分阶段路线图：2026 年在广州进行运营验证，并在 L4 示范运营资格下进行员工内部测试；计划于 2027 年推出新一代机器人出租车车型；随后实现规模化的全球部署，以广州为示范城市向外扩展。