瑞萨加入 Autoware 基金会，将开源 AI 引入 ADAS 平台

Autoware 基金会于 2026 年 9 月 1 日表示，瑞萨电子已加入该组织，成为最高会员等级的成员，此合作旨在将基金会的开源端到端 AI 软件引入瑞萨 R‑Car 系统级芯片平台，以用于高级驾驶辅助系统和自动驾驶。

根据公告，此合作旨在为汽车原始设备制造商（OEM）和一级供应商提供预集成、可扩展的系统。其目标覆盖从入门级 L2 驾驶辅助，到 L2++ 免手操作自动驾驶，再到完全无人驾驶的 L4 机器人出租车。

合作带来的成果

此次合作将 Autoware 的开源端到端 AI 技术栈引入使用瑞萨 R‑Car SoC 和 RoX 软件平台的客户，作为全新的 AI 驾驶软件选项。根据该安排，OEM 和一级供应商可以对开源 AI 技术栈进行再训练、调优和定制，以适配特定车辆和使用场景，并在瑞萨 R‑Car SoC 上部署。

基金会表示，该模式为汽车制造商和供应商提供了两条现有路径之外的替代方案：自行在内部构建完整的 AI 技术栈，或从传统商业供应商购买现成方案。通过基于开源技术基底构建，双方称客户能够获得成本更低、灵活性更高且可内部化定制的选项。

Autoware 的软件采用 Apache 2.0 许可证发布，基金会称这使得完全商业化不受限制。

双方组织的声明

Autoware 基金会董事会成员 Christian John 用宏观的视角阐述了此次合作。约翰表示：“我们相信这是 ADAS 与自动驾驶行业的 Linux 时刻。”他补充说，将 Autoware 的开源技术栈引入瑞萨的 R‑Car SoC 平台，使得汽车 OEM 和一级供应商能够以传统供应商成本的一小部分，部署可定制、可扩展且具备生产级别的技术。

瑞萨电子 HPC SoC 部门副总裁兼负责人 Aish Dubey 表示，汽车行业正从单一部件向融合计算、AI 与开源软件技术的整体平台转变。Dubey 说，此次合作为 OEM 和一级供应商提供了可扩展的解决方案，有助于降低集成复杂度，并拓宽 AI 驱动的 ADAS 与自动驾驶系统的部署选项。

涉及的平台

Autoware 是基于机器人操作系统（ROS）的开源自动驾驶框架。该项目自称是面向生产的软体栈，旨在加速自动驾驶汽车在多种平台和使用场景中的商业部署，其代码库采用 Apache-2.0 许可证。

瑞萨的 R‑Car Open Access（即 RoX）平台是公司面向软件定义车辆的开发平台，围绕 R‑Car 系列 SoC 与微控制器构建。根据瑞萨的平台文档，RoX 将硬件、即插即用软件以及面向云原生的 AI 开发环境相结合，支持 ADAS、车载信息娱乐和网关系统。瑞萨于 2024 年 6 月推出该平台，提供两种版本：一种是含免版税操作系统的开放 Whitebox 包，另一种是基于商业软件的授权版。

RoX 平台还配备了 AI 工作台，瑞萨称该工作台可让开发者在云端验证与优化 AI 模型，并在虚拟开发平台或瑞萨的板卡集群上测试应用。

关于 Autoware 基金会

Autoware 基金会是一家致力于推动实体 AI 开源软件的非营利组织。基金会汇聚行业参与者、研究人员和开发者，共同加速自动驾驶技术的安全落地。其会员模式使公司和机构能够影响 Autoware 项目的战略方向、业务、财务和技术重点。

瑞萨电子是一家半导体供应商，其产品涵盖微控制器、模拟、功率及 SoC 器件，服务于汽车、工业、基础设施和物联网市场。