OpenGov AI帮助堪萨斯城削减其预计的维护积压

OpenGov于2026年8月31日宣布，密苏里州堪萨斯城使用其企业资产管理平台对道路维护进行彻底改革，年度重新铺设产出几乎提升至原来的三倍，并在该市面对预计在十年内高达40亿美元的延期维护账单后，将预计的维护积压削减了一半以上。

该公司为地方和州政府提供AI平台，并将客户成果与在2026年公共工程博览会（PWX）上展示的新功能和扩展的公共工程能力相结合，展位号为#1639，正如公告所述。

从电子表格到预计的40亿美元难题

OpenGov表示，堪萨斯城的路面状况指数为100分制的52分，按现有速度重建该市6000车道英里的道路网络将需要超过30年。街道重新铺设主要依据自上次维修以来的时间长短，而非实际路面状况进行优先排序，工作人员每天约花四小时进行手动风挡调查并将结果录入电子表格。

堪萨斯城公用事业经理Garrett Ross说：“所有工作都基于电子表格且时间紧迫，因为‘上次重新铺设’是唯一的指标。多年来我一直在说，‘如果我们拥有数据支持，就能扭转局面。’”

通过使用该平台，城市从静态地图和基于电子表格的规划转向实时情景建模、共享云端数据以及每日更新的面向公众的地图。根据OpenGov的客户案例，堪萨斯城于2021年采用企业资产管理，并利用其情景构建器模拟预算影响，其中包括一个“什么都不做”的情景，显示延期维护在十年内将升至约40亿美元。

OpenGov报告称，年度街道维护资金从2000万美元增至4000万美元，重新铺设的车道里程从每年180英里提升至519英里。公司称，在三年期间，堪萨斯城重新铺设了超过1500英里车道，年度手动调查工作时间减少了900小时以上，并将预计的维护积压削减了一半以上。

公共工程的新AI能力

在2026年公共工程博览会（PWX）上，OpenGov展示了其公共服务平台的多项功能，包括：

• 311请求管理：智能接收、翻译和表单创建，将居民请求转化为可执行的工作，并关联到正确的资产和团队。
• 资产感知许可：许可直接关联到实体基础设施资产，工作流涵盖位置、状态、费用、工单、审查和检查。
• 网络追踪与阀门隔离：引导式工作流帮助公用事业团队追踪网络、识别阀门，并利用关联的GIS和资产数据了解客户影响。
• 工作规划器：AI驱动的调度系统，根据人员可用性、积压工作和运营约束将工人匹配到任务。
• 休闲管理：在线预订、项目报名、排程和付款，均与员工用于管理资产和工作的同一平台相连接。
• OG Assist：嵌入式AI助手，工作人员可通过提问查询资产维护历史、查找工单并呈现服务请求。

OpenGov市场营销高级副总裁兼企业资产管理总经理Kate Ernst表示：“公共工程团队不应为了了解社区动态并完成工作而必须拼接七个不同的系统。”她说，公司正以堪萨斯城的成功为基础，“通过AI和新功能帮助公共服务人员更快行动”。

平台与可用性

OpenGov将其企业资产管理产品描述为面向州和地方政府的统一系统，用于从日常工单到长期资本规划的基础设施管理，具备GIS集成、移动现场应用以及情景构建预测工具。公司称，已有超过2000个政府机构管理着逾1000万项资产。

OG Assist助手嵌入在公共服务平台中，该平台涵盖会计、资产管理、计费与收入、预算、补助金管理、人力资本管理、许可和采购等功能。OpenGov表示，OG Assist通过与AWS和Microsoft Azure的合作，使用OpenAI的模型；并且工作规划器调度功能位于企业资产管理模块中，详见其OG Assist页面。

OpenGov称，已有超过2000个城市、县、学区、特殊区和州机构使用其平台。