Bill 负责汽车与轮胎行业跨 ISA‑95（第 1 至第 5 级）的职能、架构和数字化战略。他的视角源自四十多年全球制造业经验，曾在整车 OEM、汽车零部件制造商、机器制造商和分销商任职。
质量问题代价高昂。2025年，美国汽车制造商支付了208.1亿美元的保修索赔；据美国国家公路交通安全管理局的数据，超过2,900万辆汽车被召回。这些数字无一不源于有缺陷的零部件被忽视或未得到妥善检验——问题可能出在设计和/或检验环节，也可能是在车辆交付给客户后才出现。在生产线上查找缺陷时，需要考虑的变量日益增多，也越来越复杂。过去由机械部件执行的功能如今由软件驱动，而机械部件和电动汽车电池的公差要求也更加严格，几乎没有犯错的余地。...
