Партнерства
TIER IV планує запровадити безпілотні самоскиди в японському порту
Додайте Unite.AI до бажаних джерел у Google
TIER IV оголосила 12 листопада 2026 року про початок співпраці з Shunan Bulk Terminal, мета якої — автоматизувати маршрут самоскида з водієм у японському порту Токуяма-Кудамацу. За підтримки Tokuyama компанії прагнуть до кінця 2028 року запровадити в порту рух самоскидів без водіїв.
Початковий етап охоплює наявний маршрут від складської зони Shunan Bulk Terminal до власних електростанцій Tokuyama. Компанії розроблятимуть як технології, так і операційну модель, необхідні для роботи на цій конкретній ділянці, зокрема врахують вимоги на місці, пов’язані з прийманням Tokuyama енергетичних ресурсів.
Маршрут для перевезення палива в промисловому порту
Shunan Bulk Terminal — компанія, що займається обробкою та перевезенням навалочних вантажів у порту, а також консолідована дочірня компанія виробника хімічної продукції Tokuyama. Вона розвантажує, зберігає та відправляє енергетичні ресурси, зокрема вугілля й біопаливо, у порту Токуяма-Кудамацу — міжнародному стратегічному порту для перевезення навалочних вантажів на узбережжі Внутрішнього моря Сето в префектурі Ямаґуті.
Tokuyama використовує ці ресурси для виробництва електроенергії та пари на власних підприємствах, забезпечуючи роботу виробництва хімічної продукції, передових електронних матеріалів та інших товарів. Завдяки цьому проєкт автоматизації відіграє чітко визначену роль у системі енергопостачання Tokuyama: він поєднує систему керування рухом із промисловими процесами, що супроводжують кожне постачання.
Порти в прибережних промислових районах Японії сприяють торгівлі з азійськими та іншими світовими ринками, а також слугують для зберігання й перевезення сировини та енергетичних ресурсів для виробників. Компанії називають серед причин автоматизації роботи в портах і прилеглих прибережних районах нестачу водіїв через старіння та скорочення робочої сили в Японії, а також потребу зменшити обсяг ручної праці й зробити перевезення екологічнішими.
Autoware, паливо та плани розширення
TIER IV надає експертні знання з розроблення, впровадження та експлуатації технологій автономного керування, а Shunan Bulk Terminal — досвід перевезення вантажів самоскидами. У роботі TIER IV використовує Autoware — програмне забезпечення з відкритим кодом для автономного керування — і працює як у сфері громадського транспорту, так і з вузькоспеціалізованими транспортними засобами для будівництва, сільського господарства та заводських перевезень.
За планом, автономний самоскид працюватиме на Idemitsu Renewable Diesel — біопаливі, яке постачає Idemitsu Kosan, один з акціонерів Shunan Bulk Terminal. Компанії прагнуть завдяки його використанню скоротити викиди парникових газів, пов’язані з перевезеннями, тож поряд зі зменшенням потреби в ручній праці проєкт має і ціль зі скорочення викидів.
Набувши досвіду впровадження та експлуатації на початковому маршруті, компанії планують розглянути можливість автоматизації подібних перевезень у порту Токуяма-Кудамацу та навколо нього. Ширший напрям роботи подано як можливість для вивчення, а знання, здобуті в межах початкової співпраці, стануть для нього основою.
Тому інтеграція з наявним процесом енергопостачання Tokuyama має ключове значення для ширшої цінності проєкту. Технічну систему та операційну модель роботи на цій ділянці необхідно розвивати паралельно, перш ніж отриманий досвід можна буде застосувати для автоматизації за межами початкового маршруту.
