Pony.ai розпочинає повністю безпілотні випробування пасажирських роботаксі в Загребі

Pony AI Inc. та Verne оголосили 10 вересня 2026 року про початок повністю безпілотних випробувань роботаксі з пасажирами на громадських дорогах у Загребі, Хорватія, за 22‑кілометровим маршрутом, що з’єднує штаб‑квартиру Verne та один із головних ділових районів міста з аеропортом Франьо Туджман у Загребі.

Компанії описали безпілотні пасажирські поїздки як перші в Європі та зазначили, що старт випробувань означає подальший прогрес у рамках їхньої спільної моделі розгортання. Pony.ai заявила, що повністю безпілотні маршрути будуть розширені протягом наступних кількох місяців з метою охоплення всієї зони експлуатації в Загребі. За даними оголошення, поїздки проводяться відповідно до діючих хорватських нормативів та затверджень, необхідних для випробувань автономних транспортних засобів з пасажирами на громадських дорогах.

Від комерційного сервісу до безпілотних випробувань

Розгортання безпілотних технологій відбулося лише трохи більше п’яти місяців після того, як Pony.ai, Verne та Uber оголосили про партнерство, спрямоване на запуск того, що компанії назвали першою в Європі комерційною службою роботаксі. За спільною моделлю розгортання Pony.ai надає технологію автономного водіння, Verne керує операціями сервісу, а Uber забезпечує доступ до сервісу через свою платформу.

Сервіс, який керує Verne, стартував на початку квітня 2026 року з оператором автономного транспортного засобу на борту. Pony.ai повідомила, що з того часу флот пройшов понад 200 000 кілометрів у експлуатації, здійснив кілька тисяч поїздок клієнтів і отримав середню оцінку пасажирів 4,7 із 5.

«П’ять місяців тому ми запустили перший у Європі комерційний сервіс роботаксі. Тепер ми робимо наступний крок, переходячи від автономного водіння з оператором на борту до повністю безпілотних операцій», — сказав Марко Пейковіч, генеральний директор Verne. «Це важливий етап на шляху масштабування автономної мобільності в Європі».

Компанії зазначили, що перехід від комерційних операцій з оператором на борту до повністю безпілотних випробувань демонструє здатність Pony.ai застосовувати технології та операційний досвід зі своїх повністю безпілотних комерційних сервісів у Китаї до реального розгортання в Європі, підтримуваного готовністю Verne та роботою над виконанням регуляторних вимог.

Апаратне забезпечення сьомого покоління та архітектура безпеки

Тестові поїздки використовують роботаксі сьомого покоління від Pony.ai, який працює на L4‑контролері домену, розробленому Pony.ai на базі NVIDIA DRIVE AGX та працює під управлінням сертифікованої безпекою операційної системи DriveOS. Архітектура безпеки транспортного засобу поєднує 360‑градусове покриття сенсорів з кількома рівнями надмірності та можливостями безперебійної роботи.

Pony.ai зазначила, що архітектуру було підтверджено під час повністю безпілотних комерційних операцій у великих китайських містах, у складному міському трафіку та в умовах несприятливої погоди. Компанія повідомила, що наразі вона експлуатує повністю безпілотні комерційні сервіси у чотирьох великих китайських містах і вже пройшла понад 100 мільйонів кілометрів автономних операцій у всьому світі, зокрема понад 40 мільйонів кілометрів у повністю безпілотному режимі.

Стратегія «двох двигунів» та цілі щодо флоту

«Повністю безпілотні пасажирські поїздки в Загребі становлять важливий крок у міжнародному зростанні Pony.ai», — сказав доктор Джеймс Пенг, засновник і генеральний директор Pony.ai. Він зазначив, що Pony.ai та Verne демонструють, як віртуальний водій компанії може поєднуватися з місцевими операційними та пасажирськими можливостями Verne, підтримуючи масштабований шлях до комерціалізації, і охарактеризував прогрес у Загребі як основу для розширення повністю безпілотної мобільності по всій Європі та інших міжнародних ринках.

Оголошення розміщує розгортання у Загребі в рамках стратегії зростання Pony.ai «двох двигунів», за якої компанія масштабує свій бізнес роботаксі як у Китаї, так і на міжнародних ринках. Pony.ai зазначила, що розширює свою присутність за кордоном через спільну модель розгортання, яка об’єднує технологію автономного водіння, доступ до попиту пасажирів та щоденну експлуатацію автопарку. Компанія зазначила, що склад партнерів може варіюватися в залежності від ринку, дозволяючи моделі адаптуватися до місцевих вимог, одночасно підтримуючи те, що вона охарактеризувала як більш капітально-ефективний шлях до масштабування.

Pony.ai повідомила, що нещодавні партнерства розширили її міжнародний конвеєр розгортання до понад 4 000 роботаксі, включаючи плани з Uber щодо розгортання понад 2 000 транспортних засобів по всій Європі. Компанія заявила, що орієнтується на глобальний автопарк у більш ніж 3 500 роботаксі до кінця 2026 року, з операціями у понад 20 містах по всьому світу.