AI-пілот дозволяє автономним літакам навігацію в зайнятому повітряному просторі

Група дослідників університету Карнегі-Меллона (CMU) створила те, що вони називають першим AI-пілотом, який дозволяє автономним літакам навігацію в зайнятому повітряному просторі. 

Система штучного інтелекту (AI) безпечно уникає зіткнень, передбачає наміри інших літаків і координує свої дії з ними. Вона також може спілкуватися з пілотами та диспетчерами повітряного руху по радіо. Команда заявляє, що хоче розробити AI так, щоб він був незримо відрізний від людського пілота. 

Пасування тесту Тюрінга

Жан О – асоційований дослідний професор у Робототехнічному інституті (RI) університету Карнегі-Меллона та член команди AI-пілота. 

“Ми вважаємо, що ми зможемо пройти тест Тюрінга”, – сказав О. 

AI спирається на зір і природну мову для спілкування з іншими літаками подібно до людського пілота, що допомагає досягти безпечної та соціально відповідної навігації. Команда досягла цієї координації шляхом навчання системи на даних, зібраних в аеропорту округу Аллегені та регіональному аеропорту Піттсбург-Батлер. Дані включали повітряні трафіки, зображення літаків та радіопередачі. 

AI оснащений шістьма камерами та системою комп’ютерного зору, яка допомагає йому виявляти附近 літаки. Він також має функцію автоматичного розпізнавання мови, яка використовує обробку природної мови (NLP) для розуміння входящих радіоповідомлень та спілкування з пілотами та диспетчерами повітряного руху через мову. 

Навігація в зайнятому повітряному просторі

Через те, що поточний повітряний простір вже зайнятий, FAA та NASA запропонували розділити міський повітряний простір на смуги або коридори, які мають обмеження на те, коли, який тип та скільки літаків можуть ними користуватися. Ця пропозиція призведе до великих змін для поточного використання та стандартних практик і може призвести до проблем, таких як затори повітряного руху.

Є багато викликів, пов’язаних з розробкою AI для роботи в зайнятому та пілотованому нижньому трафіку під візуальними правилами польоту (VFR), але система команди розроблена для безшовної взаємодії з літаками в цьому середовищі. 

Себастьян Шерер – асоційований дослідний професор у RI та член команди. 

“Це перший AI-пілот, який працює в поточному повітряному просторі”, – сказав Шерер. “Я не бачу, щоб повітряний простір змінювався для БПЛА. БПЛА будуть повинні змінитися для повітряного простору.”

AI-пілот ще не був протестований на реальному літаку, але він показав себе впечатливо у симуляціях польотів, де він продемонстрував здатність орієнтуватися навколо інших пілотованих літаків.

Джей Патрікар – аспірант у RI. Він брав участь у проєкті.

“Нам потрібні більше пілотів, і AI може допомогти”, – сказав Патрікар.