หุ่นยนต์และ AI ทางกายภาพ
Zoox นำแท็กซี่ไร้คนขับที่ออกแบบมาโดยเฉพาะมาให้ทดสอบในแอตแลนตาแบบจำกัดวง
เพิ่ม Unite.AI ลงในแหล่งข้อมูลที่คุณต้องการบน Google
ประเด็นสำคัญZoox's Atlanta robotaxi rides remain limited to employees and their social circles…
ดูเพิ่มเติม
- Zoox's Atlanta robotaxi rides remain limited to employees and their social circles during this testing phase.
- The purpose-built vehicle lacks a steering wheel and driver's seat unlike retrofitted robotaxis already on roads.
- Zoox engaged Atlanta officials and community partners before deploying vehicles to avoid surprises for locals.
Zoox ประกาศเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2026 ว่าแท็กซี่ไร้คนขับที่ออกแบบมาโดยเฉพาะของบริษัทเริ่มให้บริการในแอตแลนตา รัฐจอร์เจียแล้ว การเริ่มให้บริการระยะแรกครอบคลุมพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง โดยมีเพียงพนักงาน Zoox ครอบครัว และเพื่อนของพนักงานเท่านั้นที่ใช้บริการได้
พื้นที่ให้บริการแห่งแรกอยู่ใกล้ Atlantic Station, Woodward และ Home Park Zoox วางแผนขยายพื้นที่เมื่อการทดสอบคืบหน้า เปิดรายชื่อรอใช้บริการในแอตแลนตา แล้วจึงเปิดโครงการ Zoox Explorers สำหรับผู้โดยสารกลุ่มแรก แอปจะแจ้งผู้ที่สนใจใช้บริการด้วยเมื่อบริการเริ่มเปิดให้บริการในแอตแลนตา
แอตแลนตาเข้าร่วมตลาดทดสอบของ Zoox
แอตแลนตาเป็นตลาดทดสอบแห่งใหม่ล่าสุดสำหรับรถที่ Zoox ออกแบบมาโดยเฉพาะ ต่อจาก Austin และ Miami ขณะนี้มีบริการสาธารณะใน Las Vegas ส่วน San Francisco มีโครงการ Explorers สำหรับผู้โดยสารกลุ่มแรก ดังนั้น การประกาศเปิดให้บริการในแอตแลนตาจึงเพิ่มพื้นที่ทดสอบอีกแห่ง โดยไม่ได้เปลี่ยนแปลงกลุ่มผู้โดยสารที่ยังคงจำกัดอยู่ในปัจจุบัน
Zoox เริ่มดำเนินงานในแอตแลนตาเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 2025 โดยใช้รถทดสอบเพื่อทำแผนที่และเรียนรู้เกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่ในท้องถิ่น รูปแบบสภาพอากาศ และโครงสร้างพื้นฐานของเมือง นับจากนั้น บริษัทเริ่มทดสอบการขับขี่อัตโนมัติในเมือง และขยายพื้นที่กำหนดขอบเขตการให้บริการ ซึ่งเป็นบริเวณที่รถสามารถวิ่งได้ รวมถึงเพิ่มจำนวนรถและขยายทีม งานเหล่านี้ช่วยเตรียมความพร้อมให้บริษัทสำหรับการทดสอบระยะนี้ด้วยแท็กซี่ไร้คนขับที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ
รถที่ออกแบบมาโดยไม่มีอุปกรณ์ควบคุมสำหรับคนขับ
แท็กซี่ไร้คนขับได้รับการออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมดเพื่อให้บริการเรียกรถแบบอัตโนมัติ โดยไม่มีพวงมาลัยหรือที่นั่งคนขับ ห้องโดยสารสไตล์รถม้ารองรับผู้โดยสารได้สูงสุดสี่คน Zoox นำเสนอรูปแบบนี้ในฐานะพื้นที่ส่วนตัวที่ผู้โดยสารจะพูดคุยสังสรรค์หรือพักผ่อนก็ได้ พร้อมเปรียบเทียบรถของบริษัทกับรถที่ดัดแปลงจากรถแบบเดิมซึ่งกำลังวิ่งอยู่บนท้องถนนในขณะนี้
Zoox เป็นเจ้าของ ดำเนินงาน และประกอบรถของตนเอง บริษัทระบุว่าขณะนี้ตนเป็นบริษัทเดียวที่นำแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะออกให้บริการบนถนนสาธารณะในสหรัฐฯ การนำรถมาสู่แอตแลนตาขยายแนวทางการให้บริการนี้ไปยังตลาดทดสอบอีกแห่ง
การเปิดให้บริการมาพร้อมการทำงานร่วมกับชุมชนในพื้นที่
ก่อนนำรถทดสอบออกวิ่งในเมืองใหม่ Zoox จะประสานงานกับเจ้าหน้าที่และหน่วยงานกำกับดูแลทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับรัฐ บริษัทระบุว่ากระบวนการนี้มีเป้าหมายเพื่อไม่ให้เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและชุมชนต้องเผชิญเรื่องไม่คาดคิด พร้อมกับเตรียมความพร้อมสำหรับตลาดที่จะเปิดให้บริการในอนาคต การทำงานร่วมกับชุมชนในแอตแลนตาของบริษัทมีทั้งความร่วมมือกับ @Promise Center ซึ่งมุ่งช่วยให้เยาวชนได้เรียนรู้ พัฒนาตนเอง และเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานในอนาคต
Zoox ให้เหตุผลในการขยายบริการว่าแอตแลนตามีผังเมืองหนาแน่น ประชากรเพิ่มขึ้น และเป็นหนึ่งในตลาดบริการเรียกรถที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ โดยมองว่าบริการเรียกรถอัตโนมัติตามต้องการเป็นทางเลือกที่ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของเมือง การเริ่มให้บริการครั้งใหม่นี้นำการออกแบบรถที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่บริษัททำแผนที่มาตั้งแต่ปี 2025 ผลที่ได้คือการขยายบริการเป็นขั้นตอน โดยเชื่อมโยงการเปิดให้คนใช้บริการมากขึ้นเข้ากับแผนเปิดรายชื่อรอและโครงการ Explorers พร้อมให้ความคืบหน้าของการทดสอบเป็นตัวกำหนดการขยายพื้นที่ออกไปนอกเขตตะวันตกเฉียงเหนือในระยะแรก
