ข้างหลังฉากของบริการรถรางไร้คนขับแบบเชิงพาณิชย์แห่งแรกของยุโรป

ผู้ให้บริการเทคโนโลยี EasyMile ได้รับสัญญา 10 ปีสำหรับรถรางไร้คนขับแบบเต็มรูปแบบ (ไม่มีผู้ดูแลคนขับบนรถ) สำหรับการขนส่งผู้มาเยือน tạiสถานที่ท่องเที่ยว Terhills ขนาด 365 เฮกตาร์ ในเบลเยียม

โอลิวิเยร์ ปายโรต์ ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์ของ EasyMile ได้พูดถึงความสำเร็จ อุปสรรค และด้านเทคนิคของบริการขนส่งแบบมีจุดมุ่งหมายที่อาจเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับการขนส่งแบบไร้คนขับและแบ่งปัน

Terhills ต้องการบริการขนส่งที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้สำหรับสถานที่ของตน และต้องการให้บริการนั้นเป็นระยะยาว ในอุตสาหกรรมที่เติบโตขึ้นจากการแสดงผลและทดลอง นี่เป็นความมุ่งมั่นที่ไม่ธรรมดาในการให้บริการขนส่งแบบไร้คนขับแบบเต็มรูปแบบที่มีกำหนดเวลาเป็นเวลานาน

เราต้องผ่านการประเมินเชิงเทคนิค การเงิน และกฎหมายอย่างละเอียดถี่ถ้วนในการประมูลสัญญาของยุโรปเพื่อให้ได้สัญญานี้ พวกเขามีเกณฑ์และดำเนินการตรวจสอบความถูกต้องของแต่ละด้านเหล่านั้นด้วยผู้เชี่ยวชาญของตนเอง เพื่อที่จะท้าทายคำตอบของเรา เราต้องอธิบายโครงสร้างความปลอดภัยของเราอย่างละเอียด และพวกเขามีและยังคงมีผู้ประเมินความปลอดภัยอิสระในกระบวนการ

รถรางของเรารู้จุดตำแหน่งของตนที่ระดับเซนติเมตร ณ เวลาที่กำหนด โดยใช้เทคโนโลยีหลายอย่างที่เรารวมเข้าด้วยกัน เช่น การกำหนดตำแหน่ง GPS ที่ได้รับการปรับปรุง และการกำหนดตำแหน่งโดยใช้เลเซอร์ที่เรียกว่า SLAM หรือการกำหนดตำแหน่งโดยใช้ภาพ มันทำให้เราแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีของเราสามารถจัดการรถยนต์ได้อย่างอิสระและมีประสิทธิภาพที่ Terhills

ในด้านการกำหนดตำแหน่ง ความท้าทายที่ Terhills แตกต่างจากสิ่งที่เรามีในพื้นที่เมืองแบบดั้งเดิม เนื่องจากมีจุดอ้างอิงที่นิ่งที่น้อยกว่า เช่น อาคารขนาดใหญ่ สถานที่นี้ตั้งอยู่ที่ชายขอบของอุทยานแห่งชาติของเบลเยียม จึงไม่ใช่ภูมิทัศน์ที่รถรางของเราคุ้นเคย ดังนั้นเราจึงต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบการกำหนดตำแหน่งของเราเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมเฉพาะนี้

การเชื่อมต่อที่ไซต์นี้ดี แต่แนวคิดของรถยนต์คือไม่ต้องอาศัยการเชื่อมต่อมากนัก ที่ Terhills การครอบคลุม 4G มีความแข็งแรงพอที่จะใช้งานได้ และเราจะไม่ต้องใช้ 5G เพื่อใช้บริการ

เส้นทางถูกสร้างขึ้นภายในบริษัท และสัปดาห์แรกของการเปิดตัวและการให้บริการ ได้确认ว่าการกำหนดค่านี้ทำงานตามที่คาดหวัง

รถรางครอบคลุมเส้นทาง 2.5 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อสถานที่ท่องเที่ยวของโรงแรม Terhills ไปยังรีสอร์ท Terhills และสะพานเดินและจักรยานที่จะสร้างข้ามทะเลสาบขนาดใหญ่ในอนาคต รถรางจะวิ่ง 8 ชั่วโมงต่อวัน (สามารถขยายเวลานี้ได้) โดยมีเวลารอผู้โดยสารที่จุดหยุดแต่ละจุดไม่เกิน 10 นาที ระบบสามารถขยายได้ถึง 5 หรือ 6 รถราง โดยมีจุดหยุดแต่ละจุดให้บริการทุกๆ 4 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วน

ความมั่นใจของเราที่จะให้บริการในระดับนี้มีสามด้าน ประการแรก เมื่อเทียบกับสิ่งที่เราทำที่ไซต์อื่นๆ ความซับซ้อนของ Terhills เป็นจริง ประการที่สอง วิธีการออกแบบสถานที่นี้คิดไปข้างหน้ามาก มันคล้ายกับเมืองเล็กๆ และได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับกระแสการจราจรหลายทาง ประการที่สาม เราทำการคำนวณ เรารู้วิธีการให้บริการที่มีความถี่ 4 นาทีโดยการคำนวณหลายปัจจัย รวมถึงความเร็วของรถยนต์ ความเรียบของเส้นทาง และการโต้ตอบกับรถยนต์และผู้ใช้ถนนอื่นๆ ที่คาดหวัง

การให้บริการในระดับนี้ยังจะใช้ประโยชน์จากการจัดการรถรางอัจฉริยะและเครื่องมือจองของ Ush ซึ่งเป็นบริษัทเบลเยียมที่เป็นส่วนหนึ่งของสตูดิโอเริ่มต้น Lab Box ที่ได้รับการสนับสนุนจาก D’Ieteren Automotive และได้เข้าร่วมในการติดตั้งรถรางอัตโนมัติทางถนนสาธารณะในประเทศ พวกเขากำลังขยายไปยังบล็อกใหม่ของห่วงโซ่คุณค่า

Terhills ต้องการให้ผู้มาเยือนและแขกของพวกเขาสามารถเยี่ยมชมสถานที่ได้อย่างสะดวกสบายที่สุด บริการความเคลื่อนไหวอัจฉริยะของพวกเขามีเรือไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า และรถกอล์ฟไฟฟ้าแล้ว LRM บริษัทลงทุนที่อยู่เบื้องหลังเห็นรถรางไร้คนขับเป็น “ไอซิงบนเค้ก” – สิ่งที่ให้บริการที่แท้จริงและเป็นตัวแยกแยะสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใครนี้

รถรางจะมาแทนที่รถบัสไฟฟ้าแบบดั้งเดิมที่มีอยู่ที่ไซต์ในปัจจุบันซึ่งมีความถี่ต่ำและไม่ได้ถูกใช้มากนัก คาดว่าระบบจะสามารถแข่งขันกับรถบัสแบบดั้งเดิมที่มีคนขับได้จากมุมมองด้านต้นทุน

คุณค่าสำหรับผู้ใช้ปลายทาง

เป้าหมายของสัญญานี้สำหรับ LRM คือการให้บริการที่มีประสิทธิภาพในราคาที่แข่งขันได้ ความจริงที่ว่ารถยนต์สามารถทำงานได้นานหลายชั่วโมง โดยมีระดับการให้บริการสูงตลอดทั้งวัน (ไม่เพียงแต่ชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น) คือระดับถัดไป

มันสร้างทางสำหรับสถานที่ที่คล้ายกันในการใช้รถรางไร้คนขับเป็นการตอบสนองต่อความต้องการทางธุรกิจที่แท้จริง