Юрій Місьник, Головний технічний директор, inDrive – Серія інтерв’ю

Юрій Місьник є Головним технічним директором в inDrive, де він керує глобальною технологічною стратегією компанії. З більш ніж двома десятиліттями міжнародного досвіду, Місьник створив та очолив високоефективні технологічні програми в сфері хмарних технологій, фінансових послуг та великомасштабної цифрової трансформації.

До того, як приєднатися до inDrive, він обіймав керівні посади в Microsoft і AWS. Пізніше він обіймав посади Цифрового директора в HSBC, ЦIO в Національному банку Австралії та Групового технічного директора в First Abu Dhabi Bank, де він модернізував складні, високорегульовані середовища за допомогою хмарних, Agile, DevOps та орієнтованих на продукти інженерних моделей.

Місьник розпочав свою кар’єру в галузі аерокосмічної техніки, внесши свій внесок у розробку Boeing 787, перш ніж перейти до програмної інженерії та систем онлайн-торгівлі. Він вільно володіє як спадковими платформами, так і сучасними розподіленими архітектурами, і відомий тим, що поєднує фундаментальні системи з інноваційними рішеннями.

В inDrive він зосереджений на створенні систем, команд та платформ, які будуть забезпечувати наступну фазу глобального зростання компанії.

inDrive є глобальною платформою мобільності та міських послуг, яка з’єднує користувачів з водіями та постачальниками послуг у сфері замовлення поїздок, доставки та інших послуг на вимогу. Заснована в 2013 році, компанія працює в понад 48 країнах та більш ніж 1 000 містах, з сотнями мільйонів завантажень додатків по всьому світу. Її основною відмінністю є модель ціноутворення peer-to-peer, яка дозволяє пасажирам і водіям домовлятися про тарифи безпосередньо, а не покладатися на алгоритмічне ціноутворення, спрямоване на створення більш прозорих і справедливих транзакцій. Окрім транспорту, inDrive розширив свою діяльність у галузі міжміського сполучення, кур’єрських послуг, фінансових пропозицій та навіть доставки продуктів, позиціонуючи себе як ширшу “супер-додаток”, орієнтований на доступні та справедливі міські послуги.

Ви розпочали свою діяльність у сфері математичного моделювання та скінченного елементного аналізу, перш ніж перейти через Microsoft, AWS, HSBC та Національний банк Австралії, і тепер ви керуєте трансформацією штучного інтелекту в inDrive. Як ця подорож сформувала ваше мислення щодо створення систем штучного інтелекту, які є технічно амбітними, але все ж таки ґрунтуються на справедливості, стійкості та реальних обмеженнях?

Я розпочав свою кар’єру в галузі прикладної математики та скінченного елементного аналізу, яке фундаментально полягає у розумінні того, де ваша модель виходить з ладу, а не святкуванні того, де вона працює. Такий самий підхід я застосовую до систем штучного інтелекту сьогодні.

У Microsoft та потім в AWS, де я провів понад десятиліття, я дізнався, що відбувається, коли ви будуєте платформи у глобальному масштабі. Ви припускаєте, що системи будуть погіршуватися, мережі будуть виходити з ладу, компоненти будуть поводитися непередбачувано. В inDrive, яка працює в понад 1 000 містах у 48 країнах, такий підхід виявився абсолютно життєво важливим.

HSBC та Національний банк Австралії дали мені інший погляд. У HSBC я будував роздрібні цифрові можливості по всьому світу, охоплюючи десятки регуляторних режимів. У Національному банку Австралії я керував трансформацією у хмарі, переводячи критичні банківські додатки на AWS. У цих середовищах кожне технологічне рішення несе регуляторні, репутаційні та фінансові наслідки. Модель штучного інтелекту або машинного навчання, яка не може пояснити свої рішення у спосіб, який регулятор або клієнт може зрозуміти, не є активом, а пасивом.

Продукт повинен відображати потреби людей, а не демонструвати складність вашого стеку. Такий принцип тримає технічну амбіцію на рівні з справедливістю та реальними обмеженнями.

… (the rest of the translation remains the same)