За лаштунками першої в Європі комерційної повністю безпілотної транспортної служби

Постачальник технологій EasyMile最近 виграв 10-річний контракт на флот повністю безпілотних (без будь-якого людського нагляду на борту) шаттлів для транспортування гостей на території туристичного комплексу Терхіллз в Бельгії, який займає 365 гектарів.

Олів’є Пайро, директор продукту EasyMile, розповідає нам про деякі вехи, виклики та технічні аспекти цього бізнес-кейсу, який може стати переломним моментом для спільного, безпілотного транспорту.

Терхіллз хотіли мати безпечну, ефективну та надійну транспортну службу для своєї території, і вони хотіли її на довгий термін. У галузі, яка виросла на основі концепцій та демонстрацій, такий рівень зобов’язань щодо розкладної повністю безпілотної транспортної системи на такий тривалий період часу є винятковим.

Ми пройшли повний технічний, фінансовий та юридичний аналіз у рамках європейського тендера, щоб виграти цей контракт. У них були критерії, і вони провели due diligence щодо кожного з них зі своїми експертами, щоб мати можливість поставити під сумнів наші відповіді. Нам довелося описати нашу архітектуру безпеки у деталях, і вони мали, і продовжують мати, незалежного оцінювача безпеки.

Наші шаттли знають свою точну позицію з точністю до сантиметра в будь-який момент часу, завдяки декільком технологіям, які ми об’єднуємо, таким як покращене визначення місця розташування за допомогою GPS та лідарного визначення місця розташування, яке ми називаємо SLAM, або візуального визначення місця розташування. Це дозволило нам продемонструвати, що наша технологія здатна маневрувати транспортними засобами незалежно та ефективно на території Терхіллз.

Що стосується визначення місця розташування, то виклик на території Терхіллз відрізняється від того, з яким ми стикаємося в класичних міських середовищах, оскільки тут фактично менше стаціонарних орієнтирів, таких як великі будівлі. Територія розташована на краю національного парку Бельгії, тому це не типовий ландшафт, до якого наші шаттли звикли. Тому нам довелося адаптувати нашу систему визначення місця розташування до цього конкретного середовища.

Зв’язність на території Терхіллз хороша. Але вся концепція транспортних засобів полягає в тому, щоб не бути надто залежними від зв’язності. На території Терхіллз покриття 4G достатньо сильне, і нам не потрібно 5G, щоб експлуатувати службу.

Маршрут був змодельований у нашому офісі, і перші тижні розгортання та експлуатації служби підтвердили, що ця система працює так, як очікувалося.

Шаттли проїжджають маршрут довжиною 2,5 км, який з’єднує атрибути готелю Терхіллз, курорту Терхіллз та майбутньої пішохідної та велосипедної дороги над великим озером. Спочатку вони будуть працювати 8 годин на добу (з можливістю розширення цього терміну), а час очікування пасажирів на різних зупинках складатиме не більше 10 хвилин. Систему можна розширити до 5 або 6 шаттлів, причому кожна зупинка буде обслуговуватися кожні 4 хвилини під час найбільш завантажених годин дня.

Наша впевненість у цьому рівні служби складається з трьох складових. По-перше, порівняно з тим, що ми робимо на інших територіях, складність Терхіллз є реальною. По-друге, спосіб, у який територія була спроєктована, є надзвичайно перспективним. Це порівнюється з маленьким містом і спеціально сплановано для розміщення декількох транспортних потоків. По-третє, ми зробили розрахунок. Ми знаємо, як забезпечити частоту кожні 4 хвилини, розрахувавши декілька факторів, включаючи швидкість транспортного засобу, гладкість маршруту та кількість взаємодій з іншими транспортними засобами та учасниками дорожнього руху.

Доставка цього рівня служби також буде використовувати розумну систему управління флотом та інструмент бронювання, розроблений компанією Ush. Це бельгійська компанія, яка належить до студії стартапів Lab Box, підтримуваної компанією D’Ieteren Automotive, і бере участь у всіх розгортаннях автономних шаттлів на публічних дорогах країни. Тепер вони розширюють свою діяльність на новий блок цінності.

Терхіллз хочуть зробити все можливе, щоб туристи та гості могли відвідувати величезну територію максимально комфортно. Їхня розумна пропозиція мобільності вже складається з електричних човнів, електровелосипедів та електричних гольф-картів. Інвестиційна компанія LRM, яка стоїть за цим проєктом, розглядає додання безпілотних шаттлів як те, що вони називають “верхівкою торта” – елементом, який забезпечує справжню службу та водночас є диференціатором для цього унікального туристичного об’єкта.

Шаттли також замінять поточний традиційний електричний автобус на території, який має низьку частоту руху та недостатньо використовується. Очікується, що система буде конкурентоспроможною з класичним автобусом з точки зору витрат.

Користь для кінцевого користувача

Мета цього контракту для LRM полягає в тому, щоб забезпечити ефективну службу за конкурентоспроможною ціною. Той факт, що транспортні засоби можуть працювати довгі години з високим рівнем служби протягом усього дня (не тільки в пік години), є наступним рівнем.

Це відкриває шлях для інших подібних територій розгортати безпілотні шаттли як відповідь на реальні бізнес-потреби.