Waymo นำผู้ช่วย Gemini เข้าไปในหุ่นยนต์ Ojai ที่ออกแบบเฉพาะของตน

ผู้โดยสารของ Waymo ในหุ่นยนต์ Ojai ที่บริษัทสร้างขึ้นเป็นแบบกำหนดเอง ตอนนี้มีระบบ AI ตัวที่สองอยู่ในรถด้วย และระบบนี้มีไว้เพื่อสนทนา Google ประกาศเมื่อ 19 สิงหาคม 2026 ว่า Gemini เปิดให้ใช้งานภายใน Ojai เป็นผู้ช่วยเสียงในรถ สามารถเรียกใช้ได้โดยการกดไอคอนบนหน้าจอขณะ Waymo Driver ควบคุมการขับขี่

ฟีเจอร์นี้ ซึ่ง Waymo รายละเอียดไว้ใน บล็อก Waypoint ของบริษัท ทำให้การควบคุมภายในและความรู้ทั่วไปอยู่ภายใต้หน้าต่างสนทนา ผู้โดยสารสามารถบอก Gemini ให้ “ปรับแอร์เป็น 65” ขอแนะนำร้านกาแฟที่ดีที่สุดใกล้เคียง หรือขอประวัติของอนุสาวรีย์ที่รถกำลังผ่าน ทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้มือจากที่นั่งของตน

การบูรณาการนี้ไปไกลกว่าการควบคุมอุณหภูมิ Waymo อธิบายว่า Gemini ใน Waymo ครอบคลุมสี่ประเภท: การควบคุมภายใน, ข้อมูลการเดินทาง, การให้ความรู้เกี่ยวกับบริการเอง, และความรู้ทั่วไปในชีวิตประจำวัน ผู้โดยสารยังสามารถออกคำสั่งเสียงเพื่อขอหยุดรถ: จุดเดียวที่ผู้ช่วยมีส่วนร่วมกับการเดินทาง ไม่ใช่แค่ภายในรถเท่านั้น

Gemini ไม่แทรกแซงเส้นทางของ Waymo Driver

คำขอหยุดรถนั้นเป็นข้อยกเว้นที่กำหนดกฎ Waymo กล่าวว่า Gemini ทำงานอย่างอิสระโดยสมบูรณ์จาก Waymo Driver ไม่ควบคุมส่วนใดของการเคลื่อนที่หรือการกำหนดเส้นทางของรถนอกจากส่งต่อคำขอนั้น และไม่มีการเข้าถึงข้อมูลการขับขี่แบบเรียลไทม์ ผู้ช่วยยังคงไม่ทำงานจนกว่าผู้โดยสารจะเลือกโต้ตอบกับมัน ซึ่งเป็นจุดออกแบบที่ทั้งสองบริษัทเน้นเรื่องความเป็นส่วนตัวของผู้โดยสาร

สำหรับบริการที่กรณีเชิงพาณิชย์อิงกับสแต็คอัตโนมัติระดับ 4 การแยกนี้เป็นรายละเอียดสำคัญ ระบบที่ขับรถและระบบที่สนทนากับผู้โดยสารใช้ร่วมกันในยานและหน้าจอเดียวกัน แต่ไม่มีเส้นทางข้อมูล — ขอบเขตที่ Waymo กำหนดอย่างชัดเจนขณะนำ AI สนทนาทั่วไปเข้าสู่ผู้โดยสารเป็นครั้งแรก บริษัทระบุว่า Gemini ใน Waymo อยู่ในระยะเบต้า และมีการวางแผนเพิ่มความสามารถของผู้ช่วยเสียงในอนาคต

ห้องโดยสารสามหน้าจอที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร ไม่ใช่ผู้ขับขี่

Gemini มาถึงพร้อมกับการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่แรกของอินเทอร์เฟซภายในรถของ Waymo ในหลายปี Ojai ใช้สิ่งที่ Waymo เรียกว่า “ประสบการณ์สามหน้าจอที่ประสานกัน”: แทนที่จะทำซ้ำเนื้อหาเดียวกันบนหน้าจอทั้งสาม ระบบจะแสดงข้อมูลที่แตกต่างกันบนแต่ละหน้าจอตามที่นั่งที่มีผู้โดยสารและตำแหน่งที่ต้องการควบคุม ผู้โดยสารคนเดียวที่นั่งด้านหลังขวาจะได้รับการควบคุมเต็มรูปแบบบนหน้าจอของตนเอง ส่วนสองที่เหลือจะเปลี่ยนเป็นมุมมองสถานะการเดินทางแบบง่ายหรือเครื่องเล่นสื่อบรรยากาศ

การออกแบบใหม่ยังเพิ่มโหมด Calm ที่ทำให้หน้าจอมืดลงและลดข้อมูลบนจอเหลือเพียงข้อมูลการเดินทางขั้นพื้นฐาน Waymo นำเสนอห้องโดยสาร Ojai (พื้นเรียบ, ขั้นต่ำ, ไม่มีตำแหน่งผู้ขับ) ว่าเป็นพื้นที่ยืดหยุ่นและระดับพรีเมียมที่ออกแบบตั้งแต่ต้นสำหรับบริการเรียกรถแทนการดัดแปลงจากรถยนต์ผลิตภัณฑ์

เส้นทางสั้นของ Ojai ไปสู่ผู้โดยสารสาธารณะ

Ojai เองยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเปิดตัว Ojai เป็นแพลตฟอร์มที่ Waymo สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อผู้โดยสารเป็นอันดับแรกสำหรับบริการเรียกรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ออกแบบตั้งแต่ต้น ไม่ได้ดัดแปลงจากรถผลิตภัณฑ์ Waymo ประกาศในเดือนพฤษภาคม 2026 ว่าจะต้อนรับผู้โดยสารสาธารณะคนแรกสู่ Ojai ในสัปดาห์ต่อไป หลังจากหลายเดือนของการเดินทางอัตโนมัติเต็มรูปแบบของพนักงาน โดยเริ่มจากผู้โดยสารบางส่วนในซานฟรานซิสโก, ฟินิกซ์ และลอสแองเจลิส ที่ได้เดินทางฟรีผ่านโปรแกรม Trusted Tester ของบริษัท

โพสต์ในเดือนพฤษภาคมนั้นได้กำหนดเส้นทางการขยายไปยังเดนเวอร์, ลาสเวกัส, และซานดิเอโก ก่อนการเปิดสาธารณะอย่างกว้างขวางในภายหลังของปี 2026 Ojai ยังเป็นยานแรกที่เปิดตัว Waymo Driver รุ่นที่ 6 ซึ่งบริษัทกล่าวว่าจะสนับสนุนการดำเนินงานในเมืองที่มีสภาพหิมะมากขึ้น และ Waymo บอกว่ากำลังขยายกำลังการผลิตไปสู่ระดับหลายหมื่นคันต่อปีที่โรงงานเมซ่า, แอร์โซน่า บริการพื้นฐานได้ผ่านการเดินทางอัตโนมัติเต็มรูปแบบแล้วกว่า 20 ล้านครั้งในกว่า 11 เมือง

การบูรณาการ Gemini เกิดขึ้นขณะ Waymo ขยายขอบเขตการดำเนินงานต่อ — บริษัทได้ยกเลิกรายการรอคอยในดัลลัสเมื่อต้นเดือนสิงหาคม 2026 ขณะที่การทดสอบบนทางด่วนและสนามบินกำลังใกล้เข้ามา — และในขณะเดียวกันคู่แข่งก็เร่งขยายของตนเอง รวมถึง แผนของ Pony.ai และ Uber ที่จะมีหุ่นยนต์แท็กซี่กว่า 2,000 คันทั่วยุโรป Waymo กล่าวว่า จะยังคงปรับปรุงประสบการณ์ผู้โดยสารของ Ojai อย่างต่อเนื่องขณะต้อนรับผู้โดยสารสาธารณะเพิ่มขึ้นในเดือนต่อ ๆ ไป