โครงสร้างพื้นฐาน AI กำลังเปิดเผยจุดบอดที่สำคัญในงานก่อสร้างศูนย์ข้อมูล

การเติบโตของโครงสร้างพื้นฐาน AI ได้สร้างความสนใจในเรื่องของพลังการคำนวณ แต่เกือบจะเงียบหายไปในเรื่องของแรงงานก่อสร้างที่ทำให้ทุกอย่างเป็นไปได้ ข้อมูลจากสำนักงานสำรวจสำมะโนประชากรสหรัฐฯแสดงให้เห็นว่าการใช้จ่ายในการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลมีมูลค่า 41,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2025 เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และโปรแกรมความปลอดภัยในงานก่อสร้างเหล่านั้นกำลังถูกขอให้จัดการความหนาแน่นและความเร็วที่ส่วนใหญ่ไม่ได้รับการออกแบบมา

ฉันใช้เวลาหลายปีที่ผ่านมาในการทำงานที่จุดตัดกันของ AI และความปลอดภัยในการก่อสร้าง และความไม่เชื่อมต่อนั้นยังคงเพิ่มขึ้น

โครงการเหล่านี้เป็นสัตว์ประหลาดที่แตกต่าง

ลักษณะที่กำหนดของการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลคือความกดดันของตารางที่เปลี่ยนแปลงวิธีการตัดสินใจทุกอย่างในงานก่อสร้าง การล่าช้าในการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่สามารถทำให้สูญเสียหลายล้านดอลลาร์ต่อวันในความสามารถในการคำนวณที่สูญเสียไป และคณิตศาสตร์นั้นเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมในทางที่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยจริงๆ

โครงการพาณิชย์ขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะมีผู้รับเหมาหลายสิบคน การก่อสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่สามารถมีผู้รับเหมาหลายร้อยคนทำงานพร้อมกันในพื้นที่เดียวกันภายใต้ตารางเวลาที่ถูกบีบอัด เมื่อผู้รับเหมาหนึ่งคนล่าช้า ลูกเรือที่พึ่งพาไม่ได้รับเวลามากขึ้น แต่ถูกผลักเข้าไปในพื้นที่ที่เล็กกว่าและมีอัตรากำไรที่น้อยกว่า การบีบอัดประเภทนั้นมักจะทำให้เกิดการหลีกเลี่ยงมุม การละเลยขั้นตอน และช่องว่างในการสื่อสารอันตรายที่สะสมเร็ว hơnที่ใครๆสามารถติดตามได้ด้วยตนเอง

ที่ไหนที่เกิดอุบัติเหตุ

คนส่วนใหญ่จินตนาการถึงอุบัติเหตุในการก่อสร้างเป็นความล้มเหลวที่น่ากลัว เช่น การล้มของโครงสร้างหรือการตกจากโครงสร้าง การเกิดอุบัติเหตุจริงๆมักจะไม่เห็นได้ชัดเจน ให้ลองนึกภาพว่าลูกเรือสองคนกำลังทำงานในระบบน้ำเดียวกัน และหนึ่งในนั้นตัดเข้าไปโดยไม่บอกอีกคน ผลลัพธ์คืออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ถูกน้ำท่วม การรอชิ้นส่วนเปลี่ยนเป็นเวลาหกเดือน และการสูญเสียหลายล้านดอลลาร์ในโครงการ ไม่ต้องพูดถึงค่าใช้จ่ายของมนุษย์ที่ถูกจับในสถานการณ์นั้น

อุบัติเหตุเกิดขึ้นในเวลาเพียงไม่กี่วินาที แต่การหยุดชะงักในการประสานงานที่ทำให้เกิดมันอาจเกิดขึ้นในช่วงหลายชั่วโมงและหลายช่วงการเปลี่ยนกันทำงาน ช่องว่างระหว่างโปรแกรมความปลอดภัยของสองผู้รับเหมาไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อสื่อสารกัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในงานก่อสร้างศูนย์ข้อมูลที่มีผู้รับเหมาหลายสิบคน ช่องว่างเหล่านั้นเกิดขึ้นบ่อยกว่าที่คนภายนอกอุตสาหกรรมก่อสร้างคิด

สำนักงานสถิติแรงงานสหรัฐฯรายงานว่าการตก การลื่น และการเดินหลงทำให้เกิดการเสียชีวิตในงานก่อสร้างประมาณ 38% ในปีนั้น โดยอุตสาหกรรมก่อสร้างรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตในที่ทำงานประมาณหนึ่งในห้าของสหรัฐฯทุกปี การก่อสร้างศูนย์ข้อมูลทำให้เพิ่มจำนวนนั้นด้วยอันตรายที่โปรแกรมตรวจสอบความปลอดภัยแบบเดิมๆไม่สามารถติดตามได้ในความถี่ที่ต้องการ

แอปความปลอดภัยแบบเดิมไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานนี้

ระบบจัดการความปลอดภัยส่วนใหญ่ในการก่อสร้างถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในโครงการที่ผู้จัดการความปลอดภัยสามารถดูแลส่วนใหญ่ของสิ่งที่สำคัญได้เอง โมเดลนั้นล้มเหลวในสามวิธีที่คาดการณ์ได้ในการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่:

ปริมาณเอกสารที่เกินความสามารถในการทบทวน ในงานก่อสร้างขนาดใหญ่ มีการส่งแผนการทำงานก่อนเริ่มงานหลายร้อยแผนในแต่ละวัน ทีมงานความปลอดภัยไม่สามารถทบทวนปริมาณนั้นได้ด้วยกระบวนการด้วยตนเอง ซึ่งหมายความว่าอันตรายที่ระบุในแผนเหล่านั้นไม่เคยถูกข้ามอ้างอิงกับสิ่งที่ลูกเรือในโซนที่อยู่ข้างๆกำลังทำ

บันทึกที่กระจัดกระจายทำให้เกิดช่องว่างความรับผิดชอบ โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับผู้รับเหมาหลายร้อยคน แต่ละคนมีโปรแกรมความปลอดภัยและระบบแบบฟอร์มของตนเอง ผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยมีความสามารถในการมองเห็นข้อมูลที่ถูกบันทึกไว้ที่ระดับลูกเรือโดยผู้รับเหมาแบบย่อยที่ทำงานสามชั้นขึ้นไป ข้อมูลอาจมีอยู่ แต่หากไม่มีระบบที่ใช้ร่วมกัน จะยังคงอยู่ในซิลโอด้านความปลอดภัย

ไม่มีสิ่งใดที่เชื่อมโยงอันตรายข้ามพื้นที่การค้าในเวลาจริง นโยบายการอ้างอิงผู้รับเหมาหลายคนของ OSHA ถือผู้รับเหมาหลัก (GCs) รับผิดชอบต่ออันตรายทั่วทั้งไซต์ รวมถึงอันตรายที่เกิดจากผู้รับเหมาแบบย่อย ความรับผิดชอบนั้นยังคงอยู่ไม่ว่า GC จะมีความสามารถในการมองเห็นสภาพที่ทำให้เกิดอันตรายหรือไม่ การ chồngชั้นของการค้าและการกดดันของตารางเวลาทำให้อันตรายเพิ่มขึ้นเร็ว hơnที่การเดินตรวจและแบบจำลองสามารถติดตามได้

ความเสี่ยงไปไกลกว่าการปฏิบัติตาม OSHA

ความเสี่ยงที่ GC และเจ้าของโครงการต้องเผชิญในโครงการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลไปไกลกว่าอัตราการบาดเจ็บที่บันทึกไว้และความเสี่ยงของ OSHA และมีความเชื่อมโยงกันมากกว่าที่การสนทนาทางความปลอดภัยส่วนใหญ่ยอมรับ

ความเสี่ยงของตารางเวลาคือสิ่งที่ใกล้จะเกิดขึ้นที่สุด อุบัติเหตุหนึ่งครั้งสามารถหยุดโครงการเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนระหว่างการสอบสวนและการฟื้นฟู โดยมีค่าใช้จ่ายที่มีมากกว่าการลงทุนในการป้องกัน ในตารางเวลาที่ถูกบีบอัดแล้ว การถอยหลังดังกล่าวจะส่งผลต่อทุกการค้าที่ยังคงรอการทำงานให้เสร็จ

ความเสี่ยงของการฟ้องร้องคดีกำลังเพิ่มขึ้นพร้อมกับปัญหาเหล่านี้ การวิเคราะห์ของ Marathon Strategies ในปี 2025 เกี่ยวกับคำตัดสินของ陪審พบว่ามีคดี 135 คดีที่มีการตัดสินมากกว่า 10 ล้านดอลลาร์ในปี 2024 เพิ่มขึ้น 52% เมื่อเทียบกับปีก่อน GC มักจะถือความรับผิดชอบมากกว่าที่สัญญาได้ระบุไว้ และหลังเกิดอุบัติเหตุ คำถามว่าใครบันทึกอะไรและเมื่อใดจะกลายเป็นจุดศูนย์กลางของการสนทนาทางกฎหมาย บันทึกที่เต็มไปด้วยการตรวจสอบแบบติกที่ไม่ได้อธิบายสภาพ ไม่ได้ระบุการค้า ไม่ได้ระบุการดำเนินการแก้ไขที่ได้รับจะไม่สามารถรอดพ้นการตรวจสอบได้

ความเสี่ยงด้านชื่อเสียงในโครงการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลไม่สมมาตรด้วย หากเกิดอะไรผิดพลาดในโครงการของบริษัทขนาดใหญ่ ชื่อของเจ้าของโครงการจะปรากฏในหัวข้อข่าวข้างๆชื่อของ GC นั่นสร้างแรงกดดันในความสัมพันธ์ในการทำสัญญาในอนาคตที่ยากจะ量化แต่จริงในทางปฏิบัติ

เศรษฐศาสตร์ประกันภัยเพิ่มอีกชั้นหนึ่ง เจ้าของโครงการขนาดใหญ่ที่จัดการโครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์กำลังใช้โปรแกรมประกันภัยที่ควบคุมโดยเจ้าของ (OCIPs) ซึ่งทำงานคล้ายกับแผนประกันภัยสุขภาพที่มีค่าใช้จ่ายสูง โดยที่เจ้าของโครงการต้องจ่ายค่าใช้จ่ายส่วนแรกของการเรียกร้องค่าประกันภัยโดยตรงจากกระเป๋า — โดยทั่วไปคือ 500,000 ดอลลาร์หรือมากกว่า — โปรแกรมความปลอดภัยที่มีการบันทึกอย่างดีจะไม่ได้รับการปฏิบัติตามข้อกำหนดอีกต่อไป แต่จะกลายเป็นกลไกในการทำกำไร ConstructConnect รายงานว่าโครงการขนาดใหญ่คิดเป็น 197,000 ล้านดอลลาร์ในโครงการก่อสร้างที่ไม่ใช่การอยู่อาศัยในสหรัฐฯในปี 2025 และโครงสร้าง OCIP ได้กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเมื่อเจ้าของโครงการพยายามจัดการความเสี่ยงในระดับนั้น

ความเข้าใจที่แท้จริงคืออะไร

โปรแกรมความปลอดภัยที่สามารถรักษาความปลอดภัยในโครงการเหล่านี้ได้จะมีคุณสมบัติบางอย่างที่โปรแกรมแบบเดิมไม่มี ส่วนใหญ่เกี่ยวกับการได้รับข้อมูลที่ดีกว่าจากงานก่อสร้างโดยไม่ทำให้ลูกเรือทำงานยากขึ้น

การหยุดชะงักแรกที่อธิบายไว้ข้างต้น — ปริมาณเอกสารที่เกินความสามารถในการทบทวน — เป็นปัญหาคุณภาพของข้อมูลเป็นหลัก แบบฟอร์มการตรวจสอบแบบติกจะบันทึกว่ามีการสังเกตเห็น แต่ไม่ได้บันทึกสภาพที่มีอยู่ การค้าใกล้เคียง หรือการดำเนินการแก้ไขที่เกิดขึ้น การรายงานแบบพูดจากฟิลด์เปลี่ยนสมการนั้น ผู้รับเหมาสามารถอธิบายสิ่งที่เห็นได้ด้วยเสียง และการตรวจสอบจะถูกจัดรูป จัดหมวดหมู่ และส่งไปยังแดชบอร์ดโดยไม่ต้องหยุดพิมพ์ ความแตกต่างในคุณภาพของข้อมูลจะปรากฏในระหว่างการตรวจสอบและประกันภัย

รูปแบบการล้มเหลวที่สองคือ — บันทึกที่กระจัดกระจายระหว่างผู้รับเหมาหลายร้อยคน — ต้องการมาตรฐานที่ไม่บังคับให้ผู้รับเหมาแต่ละคนใช้ระบบใหม่ แพลตฟอร์มที่สามารถจับเอกสารแบบฟอร์มที่ผู้รับเหมาใช้อยู่แล้วและดึงข้อมูลที่มีโครงสร้างออกมาโดยอัตโนมัติจะปิดช่องว่างระหว่างผู้รับเหมาแบบย่อยที่มีกระบวนการดิจิทัลที่เติบโตแล้วและผู้ที่ยังคงทำงานบนคลิปบอร์ด กิจกรรมของทุกๆลูกเรือจะกลายเป็นเห็นได้จากเลนส์เดียวกัน ไม่ว่าระบบภายในของพวกเขาจะเป็นอย่างไร

การมาตรฐานนั้นคือสิ่งที่ทำให้สามารถแก้ไขปัญหาที่สามได้ — การเชื่อมโยงอันตรายข้ามพื้นที่การค้า การหยุดชะงักในการประสานงานที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่สุดในไซต์ที่หนาแน่นและมีการจัดตารางเวลาที่เข้มงวดเกือบจะไม่เคยเห็นได้ในเอกสารของผู้รับเหมาแบบย่อยใดๆ มันปรากฏขึ้นเมื่อคุณสามารถข้ามอ้างอิงสิ่งที่ลูกเรือหลายคนรายงานเกี่ยวกับพื้นเดียวกัน ช่วงเวลาเดียวกัน หรือระบบเดียวกัน

โปรแกรมความปลอดภัยที่มีการกำกับดูแลที่ดีจะสร้างเอกสารที่สามารถยืนหยัดได้ — ผู้ตรวจสอบ ผู้รับประกันภัย หรือทนายฝ่ายตรงข้ามที่ตรวจสอบบันทึกความปลอดภัยของโครงการสามารถเห็นหลักฐานที่ปัญหาได้รับการระบุ การดำเนินการ และปิด

ปัญหาการประสานงานคือปัญหาความปลอดภัย

ฉันใช้เวลาหลายปีที่ผ่านมาในการเชื่อมต่อกับหัวหน้างานความปลอดภัยและรองประธานของ GC ใหญ่ๆที่อธิบายสถานการณ์เดียวกัน พวกเขารู้ว่าทีมงานของพวกเขาทำงานไม่เพียงพอ พวกเขารู้ว่าข้อมูลที่พวกเขาต้องการเพื่อจับข้อผิดพลาดในการประสานงานอาจมีอยู่ในเอกสารของพวกเขา แต่พวกเขาไม่มีวิธีการที่เป็นไปได้ในการนำมันออกมา

วงจรการก่อสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ไม่ได้ลดลง โครงการที่ไม่สามารถรอได้กำลังดำเนินอยู่ และโปรแกรมความปลอดภัยที่จัดการพวกมันกำลังถูกขอให้ทำงานในระดับที่ไม่ได้รับการออกแบบมา

หากฉันสามารถให้คำแนะนำหนึ่งคำสำหรับ VP ของความปลอดภัยหรือผู้บริหารโครงการที่กำลังมองหาการสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ครั้งถัดไป มันคือสิ่งนี้ — หยุดปฏิบัติต่อเอกสารความปลอดภัยเป็นเพียงสิ่งที่ต้องส่งมอบตามข้อกำหนด และเริ่มปฏิบัติต่อเป็นระบบประสานงาน ผู้สร้างที่ลงทุนในเครื่องมือที่ทำให้พวกเขาสามารถมองเห็นข้ามการค้า พื้นที่ และขอบเขตของผู้รับเหมาแบบย่อยในเวลาจริงคือผู้ที่มีโอกาสที่ดีที่สุดในการสร้างโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลาและบันทึกความปลอดภัยที่สามารถป้องกันได้ ทางเลือกคือการจัดการกับอุบัติเหตุหลังจากที่เกิดขึ้น และในโครงการที่ซับซ้อนขนาดนี้ นั่นคือจุดที่ไม่มีใครสามารถจ่ายได้