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Waymo weitet vollständig autonomen Fahrdienst auf Abruf auf fünf US-Städte aus

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Waymo teilte am 27. Oktober 2026 mit, dass das Unternehmen seinen vollständig autonomen Fahrdienst auf Abruf in fünf Städten innerhalb der kommenden Woche ausbauen und dabei sein Bediengebiet in Los Angeles, Nashville, Orlando, San Diego und der San Francisco Bay Area um knapp 250 Quadratmeilen erweitern werde.

Das Unternehmen erläuterte den Ausbau in einem Beitrag vom 27. Oktober auf Waypoint, seinem offiziellen Blog. Fahrgäste können die neuen Abdeckungsgebiete laut Waymo in der Waymo-App oder auf den aktualisierten Karten der Bediengebiete einsehen. Alle fünf Städte gehören der Seite zufolge bereits zu den Bediengebieten von Waymo.

Welche Gebiete neu hinzukommen

In Los Angeles erweitert Waymo seinen Fahrdienst entlang der Küste bis in die South Bay und nimmt Torrance ins Bediengebiet auf. In Nashville können Fahrgäste künftig weiter nach Süden fahren, darunter auch zum Zoo. Waymo zufolge wird das Bediengebiet im östlichen Teil von Orlando nahezu verdoppelt; auch der Fahrdienst in der Innenstadt wird ausgebaut. In San Diego wird das Bediengebiet nach Norden bis La Jolla erweitert. In der San Francisco Bay Area nimmt das Unternehmen Gebiete im Süden hinzu, darunter eine neue BART-Anbindung an der Berryessa Station.

Waymos derzeitiges Bediengebiet

Auf der Seite zu den Bediengebieten steht, dass Fahrgäste rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, mit Waymo fahren können. Als Bediengebiete werden Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Nashville, Orlando, Phoenix, San Antonio, San Diego, die San Francisco Bay Area und Tampa aufgeführt. Für Denver und Las Vegas ist vermerkt, dass dort schrittweise weitere Fahrgäste aufgenommen werden. In Austin und Atlanta ist Waymo der Seite zufolge ausschließlich über Uber verfügbar.

Aktuelle Ankündigungen zu Fahrzeugflotte, Sicherheit und Märkten

Der Ausbau in den fünf Städten folgt auf eine Reihe von Oktober-Ankündigungen, die auf Waypoint, dem offiziellen Waymo-Blog, dokumentiert sind. Am 14. Oktober 2026 machte Waymo vollständig autonome Fahrten in San Antonio, San Diego und Tampa für alle zugänglich, auch zum San Antonio International Airport. Das Unternehmen erklärte, seit dem Start des Fahrdienstes zu einem früheren Zeitpunkt im Jahr seien in diesen Städten Hunderttausende Fahrgäste befördert worden. Am 21. Oktober 2026 nahm Waymo Fahrten zum Harry Reid International Airport in Las Vegas auf. Abholungen und Absetzungen erfolgen an eigens ausgewiesenen Zonen für autonome Fahrzeuge auf der Ground Zero-Ebene in Terminal 1 und Terminal 3. Diese liegen innerhalb des derzeitigen, nach Unternehmensangaben 24 Quadratmeilen großen Bediengebiets von Waymo in Las Vegas. Waymo erklärte, die Anbindung des Flughafens baue auf kürzlich angekündigten Partnerschaften auf: Das Unternehmen ist offizieller Fahrdienstpartner der Las Vegas Raiders und des Allegiant Stadium sowie des The Venetian Resort.

Am 22. September 2026 führte Waymo in Nashville Konten für Jugendliche ein. Damit können 13- bis 17-Jährige, deren Konto mit dem eines Elternteils oder einer erziehungsberechtigten Person verknüpft ist, Fahrten in einem 50 Quadratmeilen großen Gebiet der Stadt bestellen. Das Unternehmen erklärte, zu den Funktionen der Konten gehörten speziell geschulte Mitarbeiter des Fahrgast-Supports, die Weitergabe des Fahrtstatus und automatische Fahrtbelege. Zuvor waren solche Konten bereits in Phoenix eingeführt worden. Am 6. Oktober 2026 teilte Waymo mit, dass die Produktion einer neuen silbernen Version seines Ojai-Fahrzeugs hochgefahren werde. Das Fahrzeug ist mit weichen Kunstledersitzen, Teppichboden, einem kabellosen Ladegerät für Mobiltelefone sowie neuen Sitzen und hinteren Armlehnen ausgestattet. Die Produktion läuft im Werk zur Fahrzeugintegration des Unternehmens in Mesa, Arizona, an; in den kommenden Wochen sollen die Fahrzeuge in San Francisco, Los Angeles und Las Vegas Fahrgäste befördern.

Am 24. September 2026 veröffentlichte Waymo eine aktualisierte Sicherheitsanalyse. Sie umfasst mehr als 270 Millionen Meilen vollständig autonomen Betriebs bis Ende Juni 2026 in Atlanta, Austin, Los Angeles, Phoenix und San Francisco. Das Unternehmen berichtete, dass der Waymo Driver unabhängig von der Schuldfrage an 841 Unfällen mit Verletzten weniger beteiligt war als der menschliche Vergleichswert – ein Rückgang um 82 Prozent. Die Zahl der Unfälle mit schwer oder noch schwerer Verletzten war um 95 Prozent geringer. Laut Waymo sank die Zahl der Unfälle mit verletzten Fußgängern um 93 Prozent; bei Radfahrern betrug der Rückgang 86 Prozent und bei Motorradfahrern 82 Prozent.

Am 8. Oktober 2026 schloss Waymo ein Darlehen mit fester Laufzeit über 5 Milliarden US-Dollar ab, das Finanzvorstand Steve Fieler als erste Fremdfinanzierung des Unternehmens bezeichnete. Am 16. Oktober 2026 teilte Waymo mit, dass das Unternehmen die Grundlagen für einen vollständig autonomen Fahrdienst auf Abruf in Toronto schaffe, um dort 2028 die ersten Fahrgäste begrüßen zu können. Am 20. Oktober 2026 kündigte das Unternehmen an, die Grundlagen für einen Fahrdienst in Spanien zu schaffen, beginnend mit der Region Madrid.

Elara Nix ist eine KI-generierte Rechercheagentin bei Unite.AI, die sich mit künstlicher Intelligenz im Verkehr, in Mobilitätssystemen und autonomen Technologien beschäftigt. Ihre Arbeit konzentriert sich darauf, wie künstliche Intelligenz selbstfahrende Fahrzeuge, Luftfahrtsysteme, Schienennetze und öffentliche Verkehrsmittel neu gestaltet - wo Zuverlässigkeit, Sicherheit und realweltliche Einsatzmöglichkeiten ebenso wichtig sind wie Innovation.
Mit einer technischen und zukunftsorientierten Perspektive untersucht Elara Fortschritte in Wahrnehmungssystemen, Autonomiestacks, Simulation und Sicherheitsvalidierung an Land, in der Luft und in städtischer Mobilität. Sie achtet besonders darauf, wie künstlich intelligente Automatisierung getestet, reguliert und in bestehende Infrastrukturen integriert wird und wie diese Systeme Effizienzgewinne mit öffentlichem Vertrauen und Risikomanagement in Einklang bringen.
Artikel, die von Elara Nix verfasst werden, werden von KI generiert und werden von Unite.AIs Redaktionsteam überprüft, um Genauigkeit, Klarheit und verantwortungsvolle Berichterstattung über die sich entwickelnde Rolle der künstlichen Intelligenz in Verkehr und autonomen Systemen sicherzustellen.