YMX, Outrider підписали п’ятирічне партнерство з самохідними двірськими вантажівками

YMX Logistics та Outrider оголосили стратегічне партнерство 1 жовтня 2026 року, щоб розширити впровадження самохідних, безвикидних двірських вантажівок на майданчиках клієнтів YMX. За п’ятирічною комерційною угодою, датованою Хендерсон, Невада, і Хендерсон, Колорадо, YMX буде експлуатувати та підтримувати систему Outrider у дворах великих корпоративних клієнтів.

Умови п’ятирічної угоди

У прес-релізі YMX Logistics описується як національний постачальник інтегрованих двірських логістичних послуг для корпоративних вантажовідправників, а Outrider – як лідер у автономних двірських транспортних засобах для логістичних центрів. Компанії заявили, що ця угода є найповнішою каналовою співпрацею Outrider на сьогодні і встановлює YMX як повноцінний варіант для корпоративних вантажовідправників, які хочуть впроваджувати та масштабувати автономні двірські операції. Партнерство є неексклюзивним. За словами компаній, воно поєднує технологію самохідних транспортних засобів Outrider з сервісними пропозиціями YMX, надаючи клієнтам готове рішення для автоматизації розміщення причепів з меншою складністю впровадження та нижчими капітальними витратами.

“«Самохідні двірські вантажівки Outrider – стратегічне доповнення нашої Автономної системи управління двором, яке розширює можливості використання технологій для виконання двірських операцій та створення цінності для наших клієнтів», — сказав Метт Єрлінг, генеральний директор YMX Logistics. Єрлінг зазначив, що YMX обрала Outrider через їх підхід до безпеки системи, використання передових можливостей ШІ у різноманітних двірських середовищах та операційну зрілість.”

Як YMX OS та система Outrider поєднуються

Згідно з оголошенням, автономна система управління двором YMX, відома як YMX OS, поєднує технології управління двором, операції автопарку, управління продуктивністю та аналітику даних для підвищення пропускної здатності, рівня обслуговування та послідовності в складних мережах розподілу, а самохідні двірські вантажівки Outrider розширюють її, автоматизуючи переміщення причепів та контейнерів. офіційна сторінка продукту YMX представляє YMX OS як єдину операційну структуру, що охоплює робочу силу, активи, процеси, технології, дані, екосистему, стійкість, безпеку та відповідність, а також мережеві операції, разом із сервісними напрямками, які включають управління воротами, розміщення та транспортування, оренду причепів та спеціальні вантажі.

Згідно з прес-релізом, вантажівки Outrider орієнтуються у дворах зі змішаним рухом, виявляють та переміщують причепи, під’єднуються та від’єднуються, точно позиціонують причепи біля дверей доків та паркувальних місць, а також використовують роботизовану систему для підключення та відключення гальмівних ліній причепа. Система забезпечує відстеження інвентару причепів у режимі реального часу без додаткової інфраструктури, моніторить стан заряду електричних транспортних засобів і інтегрується з існуючими системами управління двором, складом та транспортом.

Outrider пропонує систему як підпискову послугу, що включає стек автономії, хмарне програмне забезпечення управління, автоматизоване відстеження інвентарю причепів та цілодобову підтримку, згідно з прес-релізом компанії, випущеним 10 липня 2025 року. Роботизована рука TrailerConnect системи під’єднує гальмівні та електричні лінії причепа без будь‑яких модифікацій причепів, а система працює на схваленому Outrider апаратному забезпеченні автономії та електричних двірських вантажівках від постачальників, включаючи NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard та Yaskawa. Для систем і компонентів, критичних до безпеки, ці партнери співпрацюють з командою розробки Outrider, щоб переглянути та затвердити випадок безпеки компанії щодо використання їх продукції в безводіях.

Ролі розгортання, безпека та електрифікація

За умовами угоди YMX буде очолювати впровадження у клієнтів, фінансувати та експлуатувати автопарки самохідних транспортних засобів, а також надавати підтримку на місці. Outrider підтримуватиме розгортання та забезпечуватиме постійний дистанційний моніторинг і технічну підтримку. Компанії спільно підтримуватимуть планування майданчиків, виконання розгортання та операційні процеси; у прес‑релізі зазначено, що мета полягає у безперервному підвищенні пропускної здатності, безпеки та стійкості, спрощуючи операційне та управління змінами, необхідне для просування автоматизації двору.

«Крупні вантажовідправники зосереджені на управлінні складними операціями і часто не мають часу та ресурсів для самостійної оцінки, впровадження та підтримки нових технологій», — сказав Ендрю Сміт, генеральний директор Outrider. Сміт зазначив, що партнерство надає корпоративним вантажовідправникам простий шлях до впровадження та масштабування фізичного ШІ у їхніх двірських операціях.

Безпека системи була ключовим фактором у виборі Outrider компанією YMX, згідно з прес‑релізом, який описує систему безпеки Outrider як першу у галузі, спеціально створену для масштабованих безводійних операцій у дворах логістики зі змішаним рухом, де самохідні двірські вантажівки маневрують з напівпричепами поряд з персоналом та вручну керованими транспортними засобами. У релізі зазначається, що TÜV SÜD, незалежна організація з тестування та сертифікації, визначила, що підхід Outrider до функціональної безпеки відповідає вимогам їхньої Конформистської рамки автономних транспортних засобів.

У липневому випуску 2025 року Outrider надає додаткові деталі: система безпеки включає 14 механізмів безпеки, що охоплюють понад 200 000 небезпек, ідентифікованих як специфічні для операцій у дворах, і компанія побудувала свій підхід, використовуючи стандарт функціональної безпеки ISO 26262 для дорожніх транспортних засобів та стандарт ISO 21448, що стосується безпеки автономних транспортних засобів, як вихідні точки. Механізми включають надлишкове виявлення небезпек, апаратні резерви з функцією безвідмовної роботи та моніторинг стану в режимі реального часу, розроблений для виявлення аномалій, переважаючи небезпечну поведінку та зупиняючи транспортний засіб за потреби. У цьому випуску Outrider заявив, що введення в експлуатацію та розгортання його найновішого покоління безпілотних дворових вантажівок розпочнеться з окремих корпоративних клієнтів у другій половині 2025 року.

Оголошення про партнерство також стосується електрифікації. YMX пропонує цінування на основі потужності, а не погодинних тарифів, що, за словами випуску, дозволяє клієнтам максимально використовувати технологію електричних дворових транспортних засобів, і Outrider розробив свою автономну систему з самого початку для платформ електричних дворових вантажівок. Компанії назвали спільну пропозицію все більш цінною у зв’язку зі зростанням вартості дизеля, посилаючись на середню ціну дизеля на міжшляхових автомагістралях США, що становила $6,38 за галон у тиждень, що закінчився 28 вересня 2026 року. Перші впровадження в рамках партнерства будуть орієнтовані на клієнтів у сферах продуктів харчування та напоїв, роздрібної торгівлі, споживчих упакованих товарів та автомобільної промисловості, починаючи з 2026 року, і Outrider заявив, що приймає замовлення на впровадження у 2026 та 2027 роках.