Фінансування

Starship Technologies збирає 50 млн доларів для розширення автономної доставки в міста США

mm
Додайте Unite.AI до бажаних джерел у Google

Starship Technologies — піонер автономної доставки, заснований ветеранами Skype Ахті Гейнла і Янусом Фрісом, — оголосив про 50-мільйонний раунд фінансування серії C, який очолила Plural, з участю Karma.vc, Latitude, Coefficient Capital, SmartCap і Skaala. Цей останній інвестиційний раунд збільшує загальне фінансування компанії до понад 280 мільйонів доларів, що позиціонує її для розширення своєї перевіреної моделі автономної доставки по великих містах США.

З понад 9 мільйонами доставок, здійснених у семи країнах, Starship є найбільш досвідченим оператором у галузі. Хоча багато конкурентів залишаються на стадії пілотних проєктів, Starship досягла справжньої комерційної життєздатності, здійснивши мільйони доставок у масштабі та перетнувши дороги автономно кілька разів на секунду. Кожна доставка додається до зростаючої бази даних, яка уточнює системи маршрутизації, уникнення перешкод та безпеки компанії, посилюючи її лідерство в гонці за повністю автономною логістикою.

Від кампусів до міських вулиць

До цього часу Starship була найбільш відомою за свій успіх на університетських кампусах, де її флот малих, шестиколісних роботів-доставників перевозить їжу, продукти та пакунки з вражаючою ефективністю. Працюючи на понад 60 кампусах у США, Starship продемонструвала, що автономна доставка може бути як практичною, так і прибутковою у обмежених середовищах.

З цим останнім фінансуванням компанія планує розширити свій успіх на густонаселені міські території — доставляючи роботизовану доставку звичайним споживачам по всій країні. Вже довівши свою модель у понад 30 європейських містах, Starship планує повторити цей сценарій у США, адаптуючись до нових регуляторних рамок та міських ландшафтів по дорозі.

Масштабування найбільшої у світі флоту доставки

Starship зараз експлуатує понад 2700 роботів-доставників по всьому світу та планує розширити свій флот до понад 12 000 до 2027 року. Кожен робот здатний працювати з рівнем автономності 4, що означає, що він може орієнтуватися в складних пішохідних середовищах з мінімальною втручанням людини.

На відміну від багатьох стартапів з робототехніки, які все ще тестують обмежені прототипи, Starship вже досягла операційної прибутковості на кількох ринках. Її роботи здійснюють щоденні маршрути, роблячи тисячі доставок за частку вартості традиційних кур’єрських послуг. Модель компанії поєднує штучний інтелект, машинне навчання та передові сенсорні технології для досягнення надійності, яка дорівнює — і в деяких областях перевершує — людську доставку.

Будівництво нового типу мережі доставки

Натомість, ніж конкурувати безпосередньо з великими додатками доставки, Starship позиціонує себе як автономний хребет для існуючих платформ. Її роботи вже інтегруються з Grubhub у США та великими європейськими службами доставки їжі, такими як Bolt, Wolt і Foodora. Ця партнерська стратегія дозволяє рітейлерам та ресторанам розширювати свою доставку без будівництва нової інфраструктури, тоді як споживачі продовжують замовляти через знайомі інтерфейси.

Цей підхід не тільки спрощує впровадження, але й зменшує екологічний та логістичний вплив традиційних флотів доставки. Беземісійні роботи Starship вже запобігли понад 650 тонн викидів CO₂ через свої операції в Європі — кількість, яка зростатиме значно, коли компанія розширить свій охоп.

Стійка модель для останньої милі

Кожен робот Starship повністю електричний, призначений для роботи до 18 годин на одному заряді. Вони використовують камери, радар та ультразвукові сенсори для безпечного руху через перехрестя, бордюри та тротуари. Коли вони припарковані, вони автономно заряджаються, підтримуючи постійну готовність до роботи.

Поза стійкістю, безпека та надійність закладені в кожну доставку. Кожна вантажна компартмента робота заблокована під час транспортування та може бути доступна клієнтом лише через безпечне мобільне підтвердження. Якщо з роботом поводяться неадекватно, він негайно повідомляє свій оперативний центр, додаючи додатковий рівень безпеки та підзвітності до процесу.

Ця комбінація автономності, безпеки та екологічної відповідальності позиціонує Starship як ключового гравця у визначенні майбутнього доставки останньої милі.

Майбутнє автономної доставки

Останнє фінансування Starship позначає не тільки фінансову віху — це поворотний момент у розвитку автономної логістики. Коли компанія розширюється на великі міста США, майбутнє автономної доставки залежатиме не тільки від технологій, але й від того, як суспільство, інфраструктура та політика адаптуються навколо неї.

Перехід від контрольованих середовищ, таких як університетські кампуси та менші європейські міста, до густонаселених американських міських центрів вводить новий рівень складності. Регуляції щодо роботів на тротуарі різняться широко по муніципалітетах, і здатність орієнтуватися в цих відмінностях визначатиме, як швидко технологія стане масовою. Будівництво партнерств з міськими планувальниками, місцевими підприємствами та політиками буде важливим для забезпечення того, щоб автономна доставка інтегрувалася безпечно та ефективно в повсякденне життя.

Економіка відіграватиме не менш важливу роль. Для того щоб роботи-доставники вийшли за рамки статусу новинки, їм потрібно довести себе у масштабі — не тільки як технологічний тріумф, але й як стійка бізнес-модель. Заява Starship про ефективну, беземісійну доставку підкреслює, чого можна досягти, коли автоматизація зустрічається з ефективністю, проте повторення цих марж у різних територіях, кліматах та очікуваннях клієнтів залишається викликом.

У центрі цього прогресу лежить дані. Кожна доставка вчить роботів обробляти нові умови — від зайнятих перехресть та непередбачуваних пішоходів до змін погоди та нерівних тротуарів. Кожна пройдена миля посилює моделі штучного інтелекту компанії, створюючи зворотній зв’язок, який робить майбутні доставки розумнішими та безпечнішими. З часом ці системи можуть еволюціонувати у змішані мережі, що поєднують малі автономні транспортні засоби, дрони та мікро-хаби, створюючи безшовну мережу логістики, яка розширюється далеко за межі тротуарів.

Публічна думка також сформує, що буде далі. На ранніх етапах роботи-доставники викликають цікавість та доброзичливість. Але коли вони стають частиною повсякденного життя, очікування зростають. Люди будуть вимагати надійності, безпеки та непомітності — роботів, які співіснують природно з пішоходами, а не виділяються як вторгнення у громадські простори. Компанії, які оволодіють цим балансом, визначатимуть довгострокове майбутнє галузі.

Зрештою, Starship’s 50-мільйонне фінансування — це не тільки крок до розширення — це віддзеркалення того, куди рухається логістика останньої милі. Лінії між людською та автоматизованою доставкою починають розмитнюватися, і те, що колись здавалося фантастичним, швидко стає частиною повсякденної інфраструктури. Наступні кілька років визначать, чи залишається автономна доставка вражаючим експериментом чи стає невидимою, незамінною частиною того, як міста рухаються товарами — тихо, чисто та ефективно.

Антуан є видним лідером і засновником Unite.AI, який рухається незмінною пристрастю до формування та просування майбутнього штучного інтелекту та робототехніки. Як серійний підприємець, він вважає, що штучний інтелект буде таким же революційним для суспільства, як і електрика, і часто захоплюється потенціалом революційних технологій і штучного інтелекту загального призначення.

Як футуролог, він присвячений вивченню того, як ці інновації будуть формувати наш світ. Крім того, він є засновником Securities.io, платформи, орієнтованої на інвестиції в передові технології, які переінакшують майбутнє і змінюють цілі сектори.