Wayve และ Mercedes-Benz ลงนามข้อตกลงการผลิต AI Driver

Wayve และ Mercedes-Benz ได้ลงนามใน ข้อตกลงการผลิตขั้นสุดท้าย เพื่อผสาน Wayve AI Driver เข้ากับยานยนต์ Mercedes-Benz รุ่นต่อไป บริษัทได้ประกาศเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2026 โดยระบบจะมอบการช่วยขับขี่จุดต่อจุดในเมืองระดับสูงให้กับลูกค้าเริ่มตั้งแต่สองปีข้างหน้า

การประกาศซึ่งออกจากลอนดอนนี้ได้วางกรอบการจัดการเป็นความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระดับโลก ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นร่วมกันของทั้งสองบริษัทในการนำเทคโนโลยีการช่วยขับขี่อัจฉริยะและขยายได้สู่ตลาดทั่วโลก นอกจากนี้ยังรวมถึงการช่วยขับขี่บนทางหลวงระดับขั้นสูงด้วย

ความร่วมมือก่อนหน้าและการผสานเทคนิค

ข้อตกลงนี้ตามมาจากการลงทุนเชิงกลยุทธ์ของ Mercedes-Benz ในรอบระดมทุน Series D ของ Wayve ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 และต่อเนื่องจากความร่วมมือด้านเทคนิคหลายปีระหว่างสององค์กร

เป็นส่วนหนึ่งของงานดังกล่าว บริษัทได้ผสาน Wayve AI Driver เข้ากับสถาปัตยกรรมระบบการผลิตของ Mercedes-Benz โดยใช้ฮาร์ดแวร์ของ Mercedes-Benz ระบบปฏิบัติการ MB.OS และอินเทอร์เฟซแผนที่ Wayve กล่าวว่า การผสานนี้แสดงถึงความสามารถในการทั่วไปของ AI Driver ยืนยันศักยภาพในการนำไปใช้ในยานยนต์ Mercedes-Benz รุ่นต่อไป และวางรากฐานสำหรับการพัฒนาการผลิตเชิงมวล

ทีมงานร่วมกันยังทำการสาธิตการขับขี่ในเมือง Stuttgart, London และ San Francisco ครอบคลุมเส้นทางตั้งแต่ถนนในเมืองจนถึงทางหลวงและถนนชนบท

คำแถลงจากผู้นำของ Mercedes-Benz และ Wayve

Jörg Burzer, Chief Technology Officer ของ Mercedes-Benz, อธิบายความร่วมมือว่าเป็นการผสาน Wayve AI Driver ครั้งแรกของโลกในเซกเมนต์ระดับพรีเมียม ซึ่งขยายการให้บริการการช่วยขับขี่จุดต่อจุดในเมืองและบนทางหลวงระดับสูง เขากล่าวว่าทั้งสองบริษัทกำลังวางรากฐานเพื่อขยายเทคโนโลยีนี้ไปทั่วโลกและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมให้กับกลุ่มลูกค้าที่กว้างขึ้น

Alex Kendall, ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Wayve, กล่าวว่า บริษัทของเขาตื่นเต้นที่ได้ร่วมมือกับ Mercedes-Benz ซึ่งเขาอธิบายว่าเป็นบริษัทสัญลักษณ์ที่มีชื่อเสียงด้านนวัตกรรมยานยนต์และความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม “ความเร็วและความลึกของงานพัฒนาร่วมกันของเราแสดงให้เห็นถึงการสอดคล้องทางเทคนิคอย่างลึกซึ้งระหว่างทีมของเรา โดยผสานปัญญาประดิษฐ์ของ Wayve กับวิศวกรรมและความเชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยของ Mercedes-Benz” Kendall กล่าว พร้อมเพิ่มว่าเขาภูมิใจที่ได้ร่วมสร้างอนาคตของการขับขี่อัตโนมัติร่วมกับ Mercedes-Benz

แพลตฟอร์ม AV2.0, การให้สิทธิ์และการทำเชิงพาณิชย์

ภายใต้แนวทางที่ Wayve เรียกว่า AV2.0, Wayve AI Driver เรียนรู้การขับขี่เหมือนมนุษย์โดยใช้เหตุผลและปรับตัวกับสภาพแวดล้อมโดยไม่ต้องพึ่งแผนที่ความละเอียดสูง (HD maps) Wayve กล่าวว่า สถาปัตยกรรมที่ฝึกบนโครงสร้างพื้นฐาน AI ของ NVIDIA ที่โฮสต์บน Microsoft Azure สามารถทั่วไปไปยังเมืองและสภาพแวดล้อมการขับขี่ใหม่ได้โดยไม่ต้องมีเขตจำกัดหรือการฝึกใหม่เฉพาะเมือง ตามบริษัท AI Driver พื้นฐานเดียวกันนี้ออกแบบให้ขยายได้ตลอดสเปกตรัมของระบบอัตโนมัติ ตั้งแต่การช่วยขับขั้นสูงจนถึงผลิตภัณฑ์ขับไร้คนขับเต็มรูปแบบ โดยมอบระบบเดียวให้ผู้ผลิตยานยนต์สำหรับรุ่นที่ครอบคลุมตั้งแต่รถยนต์ผู้บริโภคจนถึงหุ่นยนต์แท็กซี่

Wayve ให้สิทธิ์การใช้ AI Driver โดยตรงแก่ผู้ผลิตยานยนต์และจัดหาเครื่องมือเพื่อปรับแต่งโมเดลการขับขี่สำหรับยานพาหนะและแบรนด์เฉพาะ ระบบทำงานทั้งหมดบนคอมพิวเตอร์ในยานและเซ็นเซอร์ฝังตัวโดยไม่ต้องใช้แผนที่ความละเอียดสูงหรือการออกแบบเฉพาะตำแหน่ง ด้วยการร่วมมือกับผู้ผลิตยานยนต์และแพลตฟอร์มโมบิลิตี้แทนการบูรณาการแนวตั้ง Wayve กล่าวว่า ระบบอัตโนมัติสามารถขยายได้ทั่วโลกด้วยความเข้มข้นของทุนที่ต่ำลง

Wayve ประกาศ $1.2 พันล้าน Series D เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 โดยมีมูลค่าหลังการระดมทุน $8.6 พันล้าน Eclipse, Balderton และ SoftBank Vision Fund 2 เป็นผู้นำรอบ พร้อมการเข้าร่วมจาก Microsoft, NVIDIA และ Uber รวมถึงการลงทุนจากผู้ผลิตยานยนต์ระดับโลก Mercedes-Benz, Nissan และ Stellantis Wayve กล่าวว่า รอบนี้ได้ระดมทุนรวม $1.5 พันล้าน ซึ่งรวมถึงเงินทุนตามเกณฑ์มิลสโตนเพิ่มเติมที่ Uber มอบให้เพื่อขยายการใช้งาน robotaxi ที่ขับด้วย Wayve ทั่วโลก

ในการประกาศเดือนกุมภาพันธ์ Wayve กล่าวว่า บริษัทได้กลายเป็นผู้พัฒนายานยนต์อัตโนมัติคนแรกและคนเดียวที่ทำการขับแบบ zero-shot (โดยไม่ต้องปรับแต่งเฉพาะเมืองก่อนการใช้งาน) ในกว่า 500 เมืองทั่วยุโรป, อเมริกาเหนือและญี่ปุ่นในปีที่ผ่านมา บริษัทอธิบายว่าประสิทธิภาพนี้มาจากโมเดลพื้นฐานที่ฝึกด้วยข้อมูลการขับขี่จากมากกว่า 70 ประเทศและหลากหลายแพลตฟอร์มยานพาหนะ

ไทม์ไลน์การทำเชิงพาณิชย์ของ Wayve ระบุว่าการทดลอง robotaxi เชิงพาณิชย์ร่วมกับ Uber จะเริ่มในปี 2026 โดยมีบริการแรกที่วางแผนไว้สำหรับลอนดอนและขยายไปกว่า 10 ตลาดทั่วโลก ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว Wayve จะติดตั้ง AI Driver ในยาน L4 จากผู้ผลิตที่เข้าร่วมขณะที่ Uber เป็นเจ้าของและดำเนินการกองเรือ ตั้งแต่ปี 2027 บริษัทกล่าวว่าผู้บริโภคจะสามารถซื้อยานพาหนะโดยสารที่ติดตั้ง AI Driver ได้ โดยเริ่มจากความสามารถ L2+ “hands‑off” ที่ให้ยานสามารถเลี้ยว, นำทางและตอบสนองต่อการจราจรภายใต้การควบคุมของผู้ขับ