テスラ、AIスタートアップのDeepScaleを買収

CNBCが初めて報じ、後に様々な媒体が取り上げたところによると、テスラがDeepScaleを買収した。DeepScaleは、テスラの自律走行車開発を推進するために役立つ、4歳のAIスタートアップである。現在、テスラの車両は完全に自律走行とみなされていない。自動車技術者協会からレベル2の指定を受けている。レベル4のランキングは完全な自律性を示し、車両が特定の条件下で人間の介入なしに運行できることを意味する。

DeepScaleは、カリフォルニア州を拠点とするコンピュータビジョンスタートアップで、18ミリオンドルのベンチャー資金を調達している。これは、スティーブ・コーエンのベンチャーファンドPoint72とシーメンスが支援するベンチャーファンドnext47によってリードされたラウンドから得られた。また、サン・マイクロシステムズの共同創設者であるアンディ・ベクトルシュハイム、アンドリュー・パートヴィ、コード.orgの共同創設者であるアリ・パートヴィ、そしてジェリー・ヤンのAME Cloud Venturesから300万ドルのシードラウンドも得ていた。

DeepScaleは、ニューラルネットワークに注力し、半自律および自律走行車両用の知覚システムを開発している。AIと車両の分野では、低消費電力のプロセッサを開発しており、これはマス市場の自動車衝突回避システムで使用されている。これにより、車両が周囲をより効果的に認識できるようになる。

同社には、車両用の独自のAIソフトウェアであるCraver21がある。DeepScaleは、このソフトウェアをテスラと統合することで、車両のハードウェアを最適化し、車両を完全な自律性に近づけることができる。この新しい協力関係は、テスラのAutopilotチームを再構築することも助けるだろう。 報告によると、過去1年間に11人のAutopilot幹部とエンジニアが退職したという。

テスラは電気自動車の製造において市場で最高の企業であり、まだ自律走行技術を同等の水準に高めるために努力している。電気自動車市場における大きなシェアを占めており、これはまだ世界全体の自動車市場の小さな部分である。彼らは、世界中で9万7000台の車両を出荷し、第3四半期にモデル3セダンの記録を樹立した。

テスラの主要な目標の1つは、完全に自律走行する車両を使用したUberのようなプラットフォームを開発することである。この新しい買収は、テスラとイーロン・マスクをこの目標に近づけるのに役立つだろう。しかし、彼らはまだ計算リソースと車両に組み込む際に生じる制限に関する問題に直面している。

DeepScaleのCEOであるフォレスト・イアノラは、買収後、テスラのシニアスタッフマシンラーニングサイエンティストになった。彼はLinkedInのページで発表した。

「今週、テスラの#Autopilotチームに参加しました。#deeplearningと#autonomousdrivingの最も優れた頭脳と一緒に働くことを楽しみにしています。」

イアノラは、UCバークレーから電気工学とコンピューターサイエンスの博士号を持っている。彼の多くの仕事は、モバイルデバイスで小さなメモリを使用して実装できる深層ニューラルネットワークに関するものである。

テスラによるDeepScaleの買収は、電気自動車会社による最新の取引である。今年の初めにマクスウェル・テクノロジーを買収し、2016年にソーラシティを買収したことがある。

買収の報告以外に、この新しい取引に関する詳細は公開されていない。DeepScaleとテスラの双方から公式の発表はなく、買収価格もまだ不明である。

Patience Consulting LLCのパーセプション・スペシャリストであるサッビル・ラングワラは、テスラが「テスラのドライバーなし車のビジョンに取り組むための優れた才能を獲得した」と述べた。フォレスト・イアノラのような人々を得たことは、バークレーでの「効率的なAI」に関する彼の素晴らしい仕事と、DeepScaleでのその後の仕事が、テスラのロボタクシー計画に組み込むことができることを示唆している。

この新しい取引は、最も優れた完全に自律走行する電気自動車にAIを統合するのに役立つだろう。そして、テスラを彼らが目指している場所に導くことができる。