YMX, Outrider unterzeichnen fünfjährige Partnerschaft für selbstfahrende Hoffahrzeuge

YMX Logistics und Outrider kündigten eine strategische Partnerschaft am 1. Oktober 2026 an, um den Einsatz von selbstfahrenden, emissionsfreien Hoffahrzeugen an den Kundenstandorten von YMX auszubauen. Im Rahmen des fünfjährigen kommerziellen Vertrags, datiert in Henderson, Nevada, und Henderson, Colorado, wird YMX das Outrider‑System in den Höfen großer Unternehmens­kunden betreiben und unterstützen.

Konditionen des fünfjährigen Vertrags

Die Mitteilung beschreibt YMX Logistics als nationalen Anbieter integrierter Hoflogistik für Unternehmensversender und Outrider als Marktführer für autonome Hoffahrzeuge in Logistikzentren. Die Unternehmen erklärten, der Vertrag stelle Outriders bislang umfassendste Kanalbeziehung dar und etabliere YMX als Full‑Service‑Option für Unternehmensversender, die autonome Hofabläufe einführen und skalieren wollen. Die Partnerschaft ist nicht exklusiv. Laut den Unternehmen kombiniert sie Outriders selbstfahrende Technologie mit YMXs Serviceangeboten, um Kunden einen schlüsselfertigen Weg zur Automatisierung der Trailer‑Positionierung zu bieten, mit geringerer Implementierungskomplexität und niedrigeren Kapitalanforderungen.

„Outriders selbstfahrende Hoffahrzeuge sind eine strategische Ergänzung zu unserem Autonomous Yard Operating System und erweitern, wie wir Technologie einsetzen, um Hofabläufe zu steuern und Mehrwert für unsere Kunden zu schaffen“, sagte Matt Yearling, CEO von YMX Logistics. Yearling erklärte, YMX habe Outrider wegen seines Ansatzes zur Systemsicherheit, seiner Nutzung fortschrittlicher KI‑Fähigkeiten in unterschiedlichen Hofumgebungen und seiner betrieblichen Reife ausgewählt.

Wie YMX OS und das Outrider‑System zusammenwirken

Laut der Ankündigung kombiniert das Autonomous Yard Operating System von YMX, bekannt als YMX OS, Technologien für Hofmanagement, Flottenbetrieb, Leistungsmanagement und Daten‑Insights, um Durchsatz, Service‑Level und Konsistenz in komplexen Vertriebsnetzen zu verbessern, und Outriders selbstfahrende Hoffahrzeuge erweitern dies, indem sie Trailer‑ und Containerbewegungen automatisieren. Die offizielle Produktseite von YMX präsentiert YMX OS als ein einheitliches Betriebsrahmenwerk, das Personal, Anlagen, Prozesse, Technologie, Daten, Ökosystem, Nachhaltigkeit, Sicherheit und Compliance sowie Netzwerkbetrieb abdeckt, ergänzt durch Servicebereiche wie Gate‑Management, Spotting und Shuttling, Trailer‑Vermietung und dedizierte Fracht.

Der Mitteilung zufolge navigieren Outriders Fahrzeuge in gemischten Hofumgebungen, lokalisieren und bewegen Trailer, koppeln und entkoppeln, positionieren Trailer präzise an Dock‑Türen und Parkplätzen und nutzen ein robotisches System, um Brems‑ und Stromleitungen der Trailer zu verbinden und zu trennen. Das System bietet eine Echtzeit‑Verfolgung des Trailer‑Inventars ohne zusätzliche Infrastruktur, überwacht den Ladezustand von Elektrofahrzeugen und lässt sich in bestehende Hof‑, Lager‑ und Transportmanagement‑Systeme integrieren.

Outrider bietet das System als Abonnementdienst an, der den Autonomie‑Stack, cloudbasierte Management‑Software, automatisierte Trailer‑Inventar‑Verfolgung und 24/7‑Support umfasst, laut einer Unternehmensmitteilung vom 10. Juli 2025. Der TrailerConnect‑Roboterarm des Systems verbindet Brems‑ und Stromleitungen der Trailer, ohne dass Änderungen an den Trailern vorgenommen werden müssen, und das System läuft auf von Outrider zugelassenen Autonomie‑Hardware‑ und Elektro‑Hoffahrzeug‑Plattformen von Anbietern wie NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard und Yaskawa. Für sicherheitskritische Systeme und Komponenten arbeiten diese Partner mit Outriders Entwicklungsteam zusammen, um den Sicherheitsfall des Unternehmens für den Einsatz ihrer Produkte in fahrerlosen Operationen zu prüfen und zu genehmigen.

Rollen bei der Implementierung, Sicherheit und Elektrifizierung

Im Rahmen des Vertrags wird YMX die Kundenimplementierungen leiten, die selbstfahrenden Flotten finanzieren und betreiben sowie Vor-Ort‑Support bereitstellen. Outrider wird die Implementierungen unterstützen und fortlaufendes Remote‑Monitoring sowie technischen Support bieten. Die Unternehmen werden gemeinsam die Standortplanung, die Durchführung der Implementierung und die Betriebsprozesse unterstützen; die Mitteilung beschreibt das Ziel, den Durchsatz, die Sicherheit und die Nachhaltigkeit kontinuierlich zu verbessern und gleichzeitig das operative und Change‑Management zu vereinfachen, das für die Weiterentwicklung der Hofautomatisierung erforderlich ist.

„Große Versender konzentrieren sich darauf, komplexe Abläufe zu steuern, und haben oft nicht die Zeit und Ressourcen, neue Technologien selbst zu evaluieren, zu implementieren und zu unterstützen“, sagte Andrew Smith, CEO von Outrider. Smith erklärte, die Partnerschaft biete Unternehmensversendern einen einfachen Weg, physische KI in ihren Hofabläufen zu implementieren und zu skalieren.

Die Systemsicherheit war ein entscheidender Faktor für YMXs Auswahl von Outrider, so die Mitteilung, die Outriders Sicherheitssystem als das erste seiner Art für skalierbare fahrerlose Operationen in gemischten Logistik‑Höfen beschreibt, in denen selbstfahrende Hoffahrzeuge Sattelanhänger neben Personal und manuell gesteuerten Fahrzeugen bewegen. Die Mitteilung berichtet, dass TÜV SÜD, eine unabhängige Prüf‑ und Zertifizierungsorganisation, festgestellt hat, dass Outriders Ansatz zur funktionalen Sicherheit den Anforderungen seines Autonomous Vehicle Conformity Framework entspricht.

Die Juli‑2025‑Veröffentlichung von Outrider liefert zusätzliche Details: Das Sicherheitssystem umfasst 14 Sicherheitsmechanismen, die mehr als 200.000 Gefahren adressieren, die speziell für Betriebshöfe identifiziert wurden, und das Unternehmen hat seinen Ansatz mithilfe des funktionalen Sicherheitsstandards ISO 26262 für Straßenfahrzeuge und des Standards ISO 21448 für Sicherheit in autonomen Fahrzeugen als Ausgangspunkte entwickelt. Zu den Mechanismen gehören redundante Gefahrenerkennung, ausfallsichere Hardware‑Redundanzen und eine Echtzeit‑Gesundheitsüberwachung, die darauf ausgelegt ist, Anomalien zu erkennen, unsicheres Verhalten zu übersteuern und das Fahrzeug bei Bedarf zu stoppen. In dieser Veröffentlichung erklärte Outrider, dass die Inbetriebnahme und der Einsatz seiner neuesten Generation fahrerloser Hoffahrzeuge in der zweiten Hälfte von 2025 mit ausgewählten Unternehmenskunden beginnen werden.

Die Partnerschaftsankündigung behandelt ebenfalls die Elektrifizierung. YMX bietet kapazitätsbasierte Preisgestaltung anstelle von Stundensätzen, was laut der Veröffentlichung es Kunden ermöglicht, die Nutzung von elektrischer Hoftechnologie für Fahrzeuge zu maximieren, und Outrider hat sein autonomes System von Anfang an für elektrische Hoftruck‑Plattformen konzipiert. Die Unternehmen bezeichneten das kombinierte Angebot als zunehmend wertvoll, da die Dieselpreise steigen, und verwiesen dabei auf U.S.-Dieselpreise auf Autobahnen, die in der Woche vom 28. September 2026 im Durchschnitt $6.38 pro Gallone betrugen. Die ersten Einsätze im Rahmen der Partnerschaft richten sich ab 2026 an Kunden aus den Bereichen Lebensmittel‑ und Getränkesektor, Einzelhandel, Konsumgüter und Automobilindustrie, und Outrider erklärte, dass Bestellungen für Einsätze in den Jahren 2026 und 2027 entgegengenommen werden.