Überwachte autonome Fahrten kommen nach London durch die Uber‑Wayve‑Partnerschaft

Uber und Wayve haben am 3. September 2026 überwachte autonome Fahrten auf der Uber‑Plattform in London gestartet, das erste Mal, dass autonome Fahrten in Großbritannien für Fahrgäste verfügbar sind, die Unternehmen kündigten. Londoner, die ein UberX, Uber Electric oder Uber Comfort anfordern, können nun kostenlos einem Wayve‑Fahrzeug zugeordnet werden, wobei die Fahrpreise im Voraus in der App angezeigt werden.

Wie die Fahrten funktionieren

Fahrgäste, die einer Wayve‑Fahrt zugeordnet werden, reisen in einem rein elektrischen Ford Mustang Mach‑E, der mit dem Wayve AI Driver und Umgebungs‑Sensoren ausgestattet ist. Das von Uber gestaltete Fahrerlebnis im Fahrzeug beinhaltet einen interaktiven Bildschirm, der in 64 Sprachen verfügbar ist, über den die Fahrgäste ihre Fahrt starten und die geplante Route des Fahrzeugs einsehen können. Bei jeder Fahrt haben die Fahrgäste die Möglichkeit, die Wayve‑Fahrt zu akzeptieren oder vor Ankunft des Autos zu einer nicht‑autonomen Fahrt zu wechseln. Sobald das Fahrzeug ankommt, können die Fahrgäste die Türen entriegeln und die Fahrt direkt über die Uber‑App beginnen.

Zum Start können Fahrgäste überall in London reisen, mit Ausnahme der Flughäfen. Die Unternehmen sagten, dass sie in dieser Anfangsphase mit einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen beginnen und im Laufe der Zeit entsprechend der Nachfrage, Bereitschaft und Regulierung expandieren werden. Uber‑Kunden in London können ihre Chancen auf eine Zuordnung erhöhen, indem sie im Bereich „Trip Preferences“ (Fahrtpräferenzen) der App unter Einstellungen aktiv werden, und laut Ankündigung haben bereits mehr als 140 000 Londoner dies getan.

Lizenzierung und Sicherheitsanforderungen

Die anfängliche Einführungsphase besteht aus überwachten autonomen Fahrten, das heißt, ein geschulter Fahrer für private Beförderungen, lizenziert von Transport for London, ist an Bord, um jede Fahrt zu überwachen. Jedes autonome Fahrzeug im Uber‑Netzwerk muss zudem die Sicherheitsrichtlinien des Unternehmens erfüllen.

Der Start folgt einem regulatorischen Schritt am 5. August 2026, als Transport for London Private Hire Vehicle-Lizenzen an eine Reihe von Wayves autonomen Ford Mustang Mach‑E‑Fahrzeugen vergab. Die Fahrzeuge, ausgestattet mit dem Wayve AI Driver sowie Rundum‑Kameras und Radar, wurden geprüft, um zu bestätigen, dass sie den Richtlinien und Sicherheitsstandards von Transport for London entsprechen. Die Fahrzeuglizenzierung erfüllte eine Anforderung, die die Unternehmen als Dreifach‑Sicherung für private Beförderungsfahrten beschreiben, bei der Betreiber, Fahrer und Fahrzeug alle Lizenzen derselben Lizenzbehörde besitzen müssen. Die Fahrten erfolgen gemäß dem AV‑Trialling‑Code‑of‑Practice der britischen Regierung und der Uber‑Lizenz für private Beförderungsbetreiber von Transport for London.

Wayves Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie autonom fahren und das Fahren übernehmen, wobei der an Bord befindliche Fahrer bei Bedarf Unterstützung leisten oder das Fahren übernehmen kann. In den acht Wochen vor der Lizenzankündigung im August hatten mehr als 100 000 Londoner sich in die Uber‑Interest‑List eingetragen, um die Chance zu erhalten, einer Wayve‑autonomen Fahrt zugeordnet zu werden, sagten die Unternehmen damals.

Partnerschaft und Technologie

Der London‑Dienst ist Teil einer strategischen Partnerschaft, am 29. August 2024 angekündigt, bei der Uber zugestimmt hat, eine strategische Investition in Wayve zu tätigen, als Erweiterung von Wayves zuvor angekündigter Series‑C‑Finanzierungsrunde. Wayve erklärte damals, dass es die zusätzlichen Mittel nutzen wolle, um die Zusammenarbeit mit globalen Automobilherstellern im Bereich Level‑2‑+ Advanced Driver Assistance und Level‑3‑Automatisierung zu beschleunigen und gleichzeitig an weltweit skalierbaren Level‑4‑autonomen Fahrzeugen für zukünftige Einsätze bei Uber zu arbeiten. Die Startankündigung besagte, dass die Partnerschaft eine Investition beinhaltet, um Wayve‑betriebene Fahrzeuge in 12 Märkten weltweit, beginnend mit London, in das Uber‑Netzwerk zu integrieren.

Wayve wurde in London gegründet und hat dort seinen Hauptsitz; das Unternehmen sagte, dass es seine KI‑Technologie seit 2018 auf den Straßen der Hauptstadt entwickelt und trainiert habe. Der Ansatz, den es AV2.0 nennt, verwendet einen AI Driver, der aus Erfahrung lernt, ähnlich wie ein menschlicher Fahrer, was Wayve zufolge ermöglicht, skalierbar und an komplexe Umgebungen anzupassen, ohne auf traditionelle hochauflösende Karten oder handkodierte Regeln angewiesen zu sein. Das Unternehmen erklärte, dass die Technologie plattform‑ und sensorunabhängig sei und dass sie ihre Anpassungsfähigkeit in über 500 Städten weltweit demonstriert habe.

„Wir sind stolz darauf, den Wayve AI Driver erstmals hier in London, unserer Heimatstadt und einer der komplexesten Fahrumgebungen der Welt, der Öffentlichkeit vorzustellen“, sagte Alex Kendall, CEO und Mitbegründer von Wayve. Er erklärte, dass die autonome Fahrtechnologie das Verkehrsnetz der Stadt ergänzen werde und bezeichnete den Start als den Beginn einer globalen Einführung mit Uber.

Sarfraz Maredia, globaler Leiter für autonome Mobilität bei Uber, sagte, dass der Start autonome Fahrten erstmals Uber‑Nutzern in London bringe und Wayve als eine im Vereinigten Königreich entstandene Erfolgsgeschichte beschreibe.

Die britische Verkehrsministerin Heidi Alexander begrüßte den Start ebenfalls. „Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die Zukunft des Verkehrs in London, da britische Innovation diese Technologie auf unsere Straßen bringt und den Passagieren mehr Auswahl bietet“, sagte sie und fügte hinzu, dass die Regierung neue Investitions‑ und Qualifikationsmöglichkeiten unterstützen wolle, während die Technologie sich entwickelt, und gleichzeitig die Rolle der heute im Sektor tätigen Menschen anerkenne. Wirtschaftsminister Jonathan Reynolds erklärte, dass die Fahrzeuge britische, im Land entwickelte KI von Wayve nutzen.

Ausweitung nach Tokio

Wayve und Uber planen außerdem, Fahrgästen den Nissan LEAF vorzustellen, der vom Wayve AI Driver mit NVIDIA DRIVE Hyperion angetrieben wird und Ende 2026 in Tokio eingeführt werden soll. Im Rahmen eines Memorandum of Understanding, am 11. März 2026 angekündigt, einigten sich Wayve, Uber und Nissan auf eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Robotaxis und begannen mit den Vorbereitungen für einen Pilotbetrieb in Tokio, Ub ers erste autonome Fahrzeugpartnerschaft in Japan. Während der dortigen Anfangsphase werden die Fahrzeuge im Uber‑Netzwerk mit einem geschulten Sicherheitsoperator im Auto betrieben. Uber erklärte, dass es beabsichtige, den Service in Tokio über einen lizenzierten Taxipartner in Japan zu starten, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden, und befand sich zum Zeitpunkt der Ankündigung im Auswahlprozess seiner Partner.