Geekplus erweitert die Partnerschaft mit LPP Logistics auf 1,600 Roboter in Polen

Das Lagerrobotikunternehmen Geekplus hat seine Partnerschaft mit LPP Logistics, dem internen Logistikanbieter der multinationalen Modemarke LPP, ausgeweitet und damit einen automatisierten Fulfilment‑Betrieb skaliert, der nun mehr als 1,600 autonome Roboter an zwei LPP‑Logistics‑Standorten in Polen betreibt, das Unternehmen kündigte am 30. September 2026 an.

Geekplus erklärte, dass die Erweiterung eine einzelne erfolgreiche Implementierung in ein breiteres, replizierbares Modell umwandelt, das auf Automatisierung basiert und darauf abzielt, die Einzelhandels‑Fulfilment in Europa schneller und robuster zu machen. Das Programm nutzt eine maßgeschneiderte Kombination aus Geekplus‑Technologie, die an lokale betriebliche Anforderungen angepasst ist, und greift auf die Erfahrung des Unternehmens bei der Bereitstellung großer Flotten von RoboShuttle‑ und P‑Series‑Robotern in Europa zurück. Der Einsatz bewährter System‑Design‑ und Implementierungsprozesse in mehreren Einrichtungen reduziert die Integrationskomplexität und macht die Inbetriebnahme schneller und vorhersehbarer, so das Unternehmen.

Geekplus bezeichnete Polen als strategisch wichtig für den europäischen Einzelhandel und die Logistik, während LPP seine Vertriebsfähigkeiten im Land ausbaut. Das Unternehmen erklärte, dass sein System LPP Logistics eine hoch skalierbare, robotik‑geführte Fulfilment‑Operation bereitstellen soll, die sich an die sich entwickelnde Modeauswahl und Produktvielfalt von LPP anpassen kann, einschließlich der starken Nachfragespitzen in den Hauptsaisonperioden.

Einblick in den Einsatz an zwei Standorten

An den beiden Standorten arbeiten mehr als 1,600 autonome Geekplus‑Roboter in Regalen und Arbeitsstationen und unterstützen Hunderttausende von Lagerplätzen und Kisten. Geekplus berichtete, dass die Automatisierung 1,4 Millionen automatische Hochregallagerplätze bereitstellt, wobei die Lagerhöhe etwa 12 Meter erreicht, und nannte eine gemessene Effizienzsteigerung von 99 %. Die Lösung maximiert die vertikale Lagerkapazität, während sie den Durchsatz über eine breite Palette von Einzelhandels‑SKUs und kistenbasierten Abläufen aufrechterhält, unterstützt das tägliche Einzelhandels‑Fulfilment und ermöglicht agilere Reaktionen auf saisonale Schwankungen, so das Unternehmen.

Geekplus erklärte, dass das System Automatisierung mit qualifizierter menschlicher Aufsicht kombiniert, anstatt Menschen zu ersetzen, wodurch repetitive manuelle Handhabungen und lange Laufwege reduziert werden, sodass Mitarbeitende sich auf Überwachung und Ausnahmebehandlung konzentrieren können. Laut dem Unternehmen unterstützt dies verbesserte Arbeitsbedingungen und stärkt die operative Kompetenz im Robotik‑Management und in der Fehlersuche, und sein Betriebssystem ermöglicht LPP Logistics eine kontinuierliche Verfolgung und Kontrolle des Warenflusses.

Die Ankündigung baut auf Geekplus’ länger bestehender Kistentransport‑Roboterlinie auf. Das Unternehmen trat 2018 in dieses Segment ein, und sein RoboShuttle‑Portfolio umfasst jetzt die Modelle Hyper, Air und Flex, wobei RoboShuttle Hyper wurde am 12. August 2026 eingeführt.

Skalierbarkeit und Flottenorchestrierung

Geekplus erklärte, dass Skalierbarkeit im Zentrum des Projekts steht. Seine Systeme sind so konzipiert, dass LPP Logistics die Roboterkapazität, Arbeitsstationen und den Gesamtdurchsatz im Laufe der Zeit an saisonale Spitzen, sich ändernde Lageranforderungen und das Wachstum von SKUs anpassen kann, so das Unternehmen. Geekplus berichtete, dass sein Robot Management System eine konsolidierte Orchestrierung großer Roboterflotten ermöglicht und mehr als 1,000 Roboter an einem einzigen Standort unterstützt, was, so das Unternehmen, dazu beiträgt, die betriebliche Kontinuität während der Erweiterung eines Lagers aufrechtzuerhalten.

An beiden Standorten unterstützte Geekplus eine gestufte Einführung, die darauf abzielte, die betriebliche Kontinuität zu wahren und Störungen zu minimieren, sodass LPP Logistics die Kundenerwartungen während des Übergangs weiterhin erfüllen konnte.

Hong Yu, CEO von Geekplus Europe, erklärte, dass das Unternehmen seine Lagerautomatisierungsstrategie mit LPP Logistics an zwei Fulfilment‑Centern in Polen ausbaut, um heute eine hochdichte, modeorientierte Erfüllung zu ermöglichen und LPP Logistics gleichzeitig die Flexibilität zu geben, im Laufe der Zeit Kapazitäten hinzuzufügen. Er beschrieb die Aufrechterhaltung einer schnellen und zuverlässigen Erfüllung von Mode in großem Volumen bei gleichzeitig ausreichender Flexibilität, um saisonale Nachfragen und sich ändernde Sortimente zu bewältigen, als eine der größten Herausforderungen für Einzelhändler.

Sebastian Sołtys, CEO von LPP Logistics, erklärte, dass die Wahl von Geekplus darin bestand, dem Erfüllungsmodell des Unternehmens messbaren Mehrwert zu bieten, sowohl durch die Verbesserung des Tagesgeschäfts als auch durch den Aufbau von Vertrauen in die Skalierbarkeit. Er sagte, die Technologie verbessere die Flusseffizienz und den Durchsatz, während sie repetitive manuelle Handhabungen reduziere, und dass der Implementierungsansatz LPP Logistics die Sicherheit gab, die nötig sei, um standortübergreifend zu expandieren und gleichzeitig die Flexibilität zu bewahren, mit einem wachsenden Modeangebot und wechselnder saisonaler Nachfrage zu skalieren.

LPP Logistics’ umfassenderes Automatisierungsprogramm

Die erweiterte Partnerschaft baut auf einem Lagerautomatisierungsprogramm auf, das LPP Logistics in einer Mitteilung vom 17. März 2026 beschrieben hat. LPP erklärte damals, dass mehr als 3,500 autonome Einheiten in seinen E‑Commerce‑Fulfilment‑Lagern in der Nähe von Bydgoszcz, in der Region Podkarpacie und in einer kürzlich eröffneten Anlage in Rumänien betrieben wurden, nachdem die Flotte in den vorangegangenen 12 Monaten von 555 Robotern um das Mehrfache (über das Sechsfache) gewachsen war. LPP berichtete, dass seine E‑Commerce‑Lager zwischen Januar und Dezember 2025 60 Millionen Bestellungen bearbeiteten.

LPP sagte, dass seine robotische Infrastruktur mehrere Robotertypen in einem einzigen integrierten System kombiniert: Roboter, die standardisierte Container auf Hochregalgestelle transportieren, aufnehmen und ablegen, autonome Einheiten, die vorgesehene Container zu Kommissionierstationen liefern, und Roboter, die einzelne Artikel für bestimmte Aufträge sortieren. LPP beschreibt das Betriebsprinzip als ein Tote‑to‑Person‑Modell, bei dem Waren automatisch zu stationären Bedienern gebracht werden, anstatt dass Arbeiter Kommissionierwege zurücklegen müssen.

Laut der Veröffentlichung im März 2026 fasst die automatisierte Hochregallagerung bis zu 250 Artikel pro Quadratmeter, was LPP zufolge mehr als das Vierfache der etwa 65 Artikel unter einem manuellen Modell beträgt, während das Kommissionieren bis zu vier‑ bis fünfmal schneller durchgeführt werden kann und die Sortiereffizienz bis zu dreimal höher ist als in einem manuellen System.

Die Automatisierungsprojekte wurden, so teilte LPP mit, in Zusammenarbeit mit IT‑Spezialisten von Silky Coders in etwas mehr als sechs Monaten gleichzeitig an mehreren Standorten umgesetzt, wobei nach und nach weitere Bereiche in Betrieb genommen wurden, während die Installation in anderen Zonen weiterlief. LPP erklärte im März 2026, dass es beabsichtigt, seine robotische Infrastruktur in den kommenden Monaten mit zusätzlichen autonomen Einheiten weiter auszubauen.