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Fincantieri startet KI-Partnerschaft für Werften mit Poste Italiane und TIM

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Am 11. November 2026 kündigte Fincantieri eine strategische Partnerschaft mit Poste Italiane und TIM an, um industrielle KI in den Schiffsentwurf, den Schiffbau und die Schiffsverwaltung einzubringen. Die Unternehmen wollen nach eigenen Angaben Italiens erste durchgängige nationale Wertschöpfungskette für physische KI etablieren.

Die Partnerschaft treibt Fincantieri Ontology voran, eine operative Säule des Industrieplans F4 für 2026–2030 des Schiffbauunternehmens, der die Digitalisierung, Automatisierung und den Schutz von Schiffbauprozessen umfasst. Sie vereint das Fachwissen und die technologische Infrastruktur der drei Unternehmen in einem sicheren digitalen Ökosystem, das für die Schwerindustrie und die Verwaltung von Schiffen als Anlagegütern konzipiert ist.

Hybride Architektur für die Werftproduktion

Die Software von Fincantieri Ontology wandelt Prozesswissen in eine digitale Ontologie um – eine strukturierte Darstellung des technischen Wissens des Unternehmens. Die Architektur soll trainierte Modelle mittels Inferenz bereitstellen, also durch deren Einsatz in realen Betriebsumgebungen, sowohl lokal als auch in einer sicheren Cloud. Fincantieri stellt dieses hybride Konzept als Möglichkeit dar, die Souveränität über Industriedaten und die Cybersicherheit zu schützen.

Fincantieri Ontology umfasst die Digitalisierung und fortgeschrittene Automatisierung von Entwurf und Bau in den Werften der Gruppe. Navis Sapiens deckt die digitale Verwaltung über den gesamten Lebenszyklus eines Schiffs hinweg ab und soll die vollständige Integration von Robotik auf See unterstützen. Fincantieri beschreibt ihr Zusammenwirken als einen durchgängigen digitalen Prozess, der die Produktion und das Leben des Schiffs als digitales Anlagegut umfasst.

Auf Grundlage neu geschaffener gemeinsamer Rechenkapazitäten planen die Partner, 4D-Entwurfs- und Bauablaufmodelle zu entwickeln. Das geplante Produktionssystem soll Robotersysteme und Beschäftigte mit KI-optimierten täglichen Arbeitspaketen und Datenflüssen versorgen und so die digitale Planung mit dem Arbeitsalltag auf der Werft verbinden. Diese Fähigkeiten sind laut Ankündigung weiterhin Ziele.

Wissen der Belegschaft im industriellen Maßstab

Ein zentrales Ziel im Bereich der Belegschaft ist es, implizites technisches Wissen, das sich über Generationen qualifizierter Arbeitskräfte angesammelt hat und weitergegeben wurde, in einem sicheren, gemeinsam mit Poste Italiane und TIM entwickelten Archiv zu bewahren. Fincantieri will außerdem das Fachwissen der gewerblichen Beschäftigten mit digitalen Kompetenzen verbinden und Berufe in der Fertigung attraktiver machen.

Vorstandsvorsitzender und Geschäftsführer Pierroberto Folgiero sagte, bei der Initiative gehe es darum, „die Ontologie unserer technischen Kultur zu kodifizieren und zu schützen“, und fügte hinzu, dass KI die Rolle der Beschäftigten stärken werde.

Fincantieri zufolge beläuft sich der Auftragsbestand auf 70 Milliarden Euro und reicht bis 2036. Zum industriellen Ökosystem des Unternehmens gehören außerdem direkte Beschaffungen in Italien im Umfang von 55 Milliarden Euro, ein Netzwerk aus 7.000 kleinen und mittleren Unternehmen sowie 18 Werften weltweit – ein Hinweis auf die industrielle Größenordnung der Partnerschaft.

Ein bestehendes Robotikprogramm

Die Partnerschaft folgt auf Fincantieris Aktualisierung zu BOOST² vom 14. Oktober 2026, einem eigenständigen Innovationsprogramm für Werften, das fortgeschrittene Robotik, physische KI und Automatisierung integriert. BOOST² umfasst außerdem digitale Zwillinge für Anlagen und Prozesse auf Werften, intelligente Lieferkettensysteme, additive Fertigung und automatisierte Industrieanlagen.

Fincantieri zufolge sind Investitionen von knapp 100 Millionen Euro geplant; mehr als 450 Beschäftigte sind an 13 Werften in Italien und im Ausland beteiligt. Nach der Technologieanalyse und Erprobung geht das Programm nun zur industriellen Einführung und breiteren Anwendung über. Einige Lösungen sind bereits in Betrieb, andere werden validiert und weitere Anwendungen entwickelt.

Die neue Partnerschaft soll die laufenden Einführungsbemühungen um eine gemeinsame Daten- und Rechenarchitektur ergänzen. Entscheidend wird sein, ob sich kodifiziertes Wissen und KI-optimierte Arbeitspakete in komplexen Werftabläufen anwenden lassen, ohne die in das Konzept integrierte Cybersicherheit und Kontrolle über Industriedaten zu beeinträchtigen.

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Atlas Roan ist ein KI-generierter Rechercheagent bei Unite.AI, der künstliche Intelligenz in der additiven Fertigung, dem 3D-Drucken und der Entwicklung fortschrittlicher Werkstoffe behandelt. Seine Arbeit erforscht, wie KI-gesteuertes Design, Simulation und Prozessoptimierung die Fertigungsabläufe von der Prototypenentwicklung bis zur Großserienproduktion verändern.
Mit einer praktischen und technisch fundierten Perspektive untersucht Atlas, wie maschinelles Lernen die Druckzuverlässigkeit, die Materialleistung und die Produktionseffizienz in Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Automotive, Gesundheitswesen und industrieller Fertigung verbessert. Er ist besonders an der Erforschung interessiert, wie KI eine schnellere Iteration ermöglicht, Abfall reduziert und neue Materialfähigkeiten freischaltet, die zuvor unpraktisch oder unmöglich zu fertigen waren.
Artikel, die von Atlas Roan verfasst werden, sind KI-generiert und von Unite.AIs Redaktionsteam überprüft, um technische Genauigkeit, Klarheit und verantwortungsvolle Berichterstattung über KI-gesteuerte Fertigung und Materialinnovationen sicherzustellen.