Übernahmen
ADB SAFEGATE übernimmt Synaptic Aviation zur KI-gestützten Überwachung der Flugzeugabfertigung
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ADB SAFEGATE gab am 11. November 2026 bekannt, die Übernahme von Synaptic Aviation abgeschlossen zu haben. Das in den USA ansässige Unternehmen entwickelt KI-gestützte Computer-Vision-Software für die Flugzeugabfertigung und den Vorfeldbetrieb. Synaptic wird Teil der APRON Business Line von ADB SAFEGATE und bringt seine Technologie, sein Fachwissen und sein Kundenportfolio mit.
Die Übernahme erweitert AIRSIDE 4.0®, die Strategie des Käufers für vernetzte Abläufe auf der Luftseite. ADB SAFEGATE beschreibt diese Strategie als Vernetzung von Anlagen auf der Luftseite, sodass ihre Echtzeitdaten operative Entscheidungen unterstützen können. Synaptic ergänzt das Portfolio, das bereits Vorfeldmanagement- und Flugzeug-Andocksysteme umfasst, um visuelle Ereignisdaten zu den Vorgängen rund um das Flugzeug.
„Synaptic Aviation ergänzt AIRSIDE 4.0® um eine wichtige neue Quelle operativer Erkenntnisse. So können unsere Kunden die Abfertigungsleistung schon heute verbessern und zugleich die Voraussetzungen für mehr Automatisierung am Flugzeugstandplatz von morgen schaffen“, sagte CEO Laurent Dubois.
Von Kamerabildern zu Ereignissen bei der Flugzeugabfertigung
Die Software von Synaptic analysiert Live-Video und erstellt eine mit Zeitstempeln versehene Abfolge operativer Ereignisse rund um das Flugzeug. Laut der Produktseite funktioniert das Objekterkennungssystem mit neuen und vorhandenen Kamerainstallationen, um Aktivitäten zu verfolgen und detaillierte Ereignisprotokolle zu erstellen.
Diese Ereignisse dienen als Grundlage für Echtzeitwarnungen, eine durchsuchbare hochauflösende Videodatenbank sowie Berichte und Dashboards mit Echtzeit- und historischen Daten. Das Videoarchiv kann für Schulungen, die Untersuchung von Vorfällen und Leistungsbewertungen genutzt werden. Die Aufzeichnungen mit Zeitstempeln können außerdem dabei helfen, die Ursachen von Verzögerungen während der Flugzeugabfertigung zu untersuchen.
Die Praxisbeispiele von Synaptic zeigen, wie solche Warnungen eingesetzt werden könnten. Funktionen zur Vorbereitung auf die Ankunft können auf ein noch nicht geräumtes Gate, fehlende Besatzungen oder Hindernisse hinweisen, die ein anfliegendes Flugzeug blockieren. Bodendienstteams können Warnungen erhalten, wenn ein Förderbandfahrzeug falsch positioniert ist oder ein Tankwagen verspätet eintrifft. Zu den Sicherheitsanwendungen zählen die Erkennung von Fremdkörpern, Verstößen gegen Sicherheitszonen und Geräten, die den Weg eines Flugzeugs versperren. Synaptic beschreibt auch Arbeitsabläufe für die Gate-Planung und KI-gestützte Wartungsinspektionen, die dieselbe Transparenz über die unmittelbare Flugzeugabfertigung hinaus erweitern.
Berichtete Nutzung und Kraftstoffeinsparungen
Synaptic wurde 2021 gegründet und hat an Flughäfen in Nordamerika, Europa und Lateinamerika vertraglich vereinbarte Installationen. Auf der Unternehmensseite werden mehr als 116 erfolgreiche Fälle und mehr als 29 betreute Kunden genannt.
Sal Salman, Präsident und Chief Technology Officer von Synaptic, sagte: „Der Beitritt zu ADB SAFEGATE gibt uns die Möglichkeit, das, was wir aufgebaut haben, in einem viel größeren Maßstab einzusetzen.“
Synaptic berichtet außerdem von jährlichen Kraftstoffeinsparungen in Höhe von 815.000 US-Dollar an 35 Gates, die auf den verstärkten Einsatz von Bodenstromaggregaten zurückzuführen sind. Zudem habe sich die Laufzeit des Hilfstriebwerks pro Flug im Durchschnitt um 5,72 Minuten verringert.
Für ADB SAFEGATE besteht die unmittelbare Ergänzung in einer mit Zeitstempeln versehenen operativen Übersicht der Vorfeldaktivitäten, die Fluggesellschaften, Flughäfen und Bodenabfertigungsunternehmen zugutekommen kann. Die langfristigen Auswirkungen hängen davon ab, wie diese Ereignisdaten mit den Abläufen beim Andocken und im Vorfeldmanagement verknüpft werden: Eine wirksame Integration würde Synaptics derzeitige Überwachung und Warnmeldungen mit der von Dubois beschriebenen stärkeren Automatisierung am Flugzeugstandplatz verbinden.
