Контрольовані автономні поїздки з’являються в Лондоні завдяки партнерству Uber і Wayve

Uber і Wayve 3 вересня 2026 року запустили контрольовані автономні поїздки на платформі Uber у Лондоні, вперше автономні поїздки стали доступними пасажирам у Сполученому Королівстві, компанії оголосили. Жителі Лондона, які замовляють UberX, Uber Electric або Uber Comfort, тепер можуть бути поєднані з автомобілем Wayve без додаткових витрат, при цьому вартість показується в додатку.

Як працюють поїздки

Пасажири, яким підбирається поїздка Wayve, подорожують у повністю електричному Ford Mustang Mach‑E, оснащеному Wayve AI Driver та навколишніми датчиками. Досвід у транспортному засобі, розроблений Uber, включає інтерактивний екран, доступний 64 мовами, де пасажири можуть розпочати поїздку та переглянути запланований маршрут автомобіля. На кожній поїздці пасажири мають можливість прийняти поїздку Wayve або переключитися на неавтономну поїздку до прибуття автомобіля. Після прибуття транспортного засобу пасажири можуть відкрити двері та розпочати поїздку безпосередньо з додатку Uber.

На старті пасажири можуть подорожувати куди завгодно в межах Лондону, за винятком аеропортів. Компанії заявили, що спочатку запустять невелику кількість транспортних засобів у цій початковій фазі і розширюватимуть їх у відповідності до попиту пасажирів, готовності та регуляцій. Користувачі Uber у Лондоні можуть підвищити шанси на підбір, увімкнувши опцію у розділі «Налаштування» → «Переваги поїздки», і вже більше 140 000 лондонців скористалися цим, згідно з оголошенням.

Ліцензування та вимоги безпеки

Початкова фаза запуску складається з контрольованих автономних поїздок, тобто в автомобілі присутній навчений водій приватного таксі, ліцензований Transport for London, який контролює кожну поїздку. Будь-який автономний транспортний засіб у мережі Uber також повинен відповідати вимогам безпеки компанії.

Запуск відбувся після регулятивного кроку 5 серпня 2026 року, коли Transport for London видав ліцензії на приватний транспорт для кількох автономних Ford Mustang Mach‑E компанії Wayve. Автомобілі, оснащені Wayve AI Driver та навколишніми камерами й радаром, були перевірені, щоб підтвердити їх відповідність політиці та стандартам безпеки Transport for London. Ліцензування транспортних засобів завершило вимогу, яку компанії назвали «триразовим замком» для поїздок приватного таксі, за яким оператор, водій і транспортний засіб мають мати ліцензії від одного і того ж ліцензійного органу. Поїздки здійснюються згідно з Кодексом практики випробувань автономних транспортних засобів уряду Великобританії та ліцензією оператора приватного таксі Uber від Transport for London.

Транспортні засоби Wayve спроектовані для автономної роботи та виконують керування, при цьому водій у салоні може надати підтримку або взяти кермо в разі потреби. За вісім тижнів до оголошення про ліцензування у серпні понад 100 000 лондонців записалися у список зацікавлених Uber, щоб мати шанс бути поєднаними з автономною поїздкою Wayve, повідомили компанії.

Партнерство та технології

Служба в Лондоні є частиною стратегічного партнерства, оголошеного 29 серпня 2024 року, у рамках якого Uber погодився здійснити стратегічну інвестицію у Wayve як продовження раніше оголошеного раунду фінансування Series C. Wayve тоді заявив, що планує використати додаткове фінансування для прискорення роботи з глобальними автовиробниками над системами допомоги водієві рівня 2+ та можливостями автоматизованого керування рівня 3, а також працювати над глобально масштабованими автономними транспортними засобами рівня 4 для майбутнього розгортання на Uber. Оголошення про запуск зазначало, що партнерство включає інвестицію для розміщення транспортних засобів Wayve у мережі Uber у 12 країнах світу, починаючи з Лондона.

Wayve була заснована і має головний офіс у Лондоні, і компанія заявила, що з 2018 року розробляє та навчає свою AI‑технологію на дорогах столиці. Підхід, який вона називає AV2.0, використовує AI‑водія, що навчається на досвіді подібно до людського водія, що, за словами Wayve, дозволяє масштабувати та адаптуватися до складних умов без використання традиційних високодеталізованих карт або ручних правил. Компанія зазначила, що технологія не залежить від платформи транспортного засобу та конфігурації датчиків, і що вона продемонструвала свою адаптивність у більш ніж 500 містах по всьому світу.

«Ми пишаємося тим, що вперше представляємо Wayve AI Driver громадськості саме тут, у Лондоні, нашому рідному місті та одному з найскладніших дорожніх середовищ у світі», — сказав Алекс Кендал, генеральний директор і співзасновник Wayve. Він зазначив, що технологія автономного водіння доповнить транспортну мережу міста і розглядає запуск як початок глобального розгортання разом з Uber.

Сарфраз Маредія, глобальний керівник автономної мобільності Uber, заявив, що запуск вперше приносить автономні поїздки користувачам Uber у Лондоні, і описав Wayve як успішний британський стартап.

Міністр транспорту Великобританії Хайді Олександер також привітала запуск. «Це важливий етап у майбутньому транспорту Лондона, оскільки британські інновації виводять цю технологію на наші дороги і дають пасажирам більше вибору», — сказала вона, додавши, що уряд прагне підтримати нові можливості інвестицій та навичок у міру розвитку технології, визнаючи роль людей, які працюють у цьому секторі сьогодні. Міністр економіки Джонатан Ренолдс зазначив, що транспортні засоби використовують вітчизняний британський ШІ від Wayve.

Розширення до Токіо

Wayve та Uber також планують представити пасажирам Nissan LEAF, оснащений Wayve AI Driver з використанням NVIDIA DRIVE Hyperion, починаючи з Токіо в кінці 2026 року. За меморандумом про взаєморозуміння, оголошеним 11 березня 2026 року, Wayve, Uber і Nissan погодилися співпрацювати у розробці роботаксі та розпочати підготовку пілотного розгортання в Токіо, першого партнерства Uber у Японії щодо автономних транспортних засобів. На початковій фазі там транспортні засоби працюватимуть у мережі Uber з навчальним оператором безпеки у автомобілі. Uber заявив, що планує запустити сервіс у Токіо через ліцензованого партнера‑таксі в Японії, діючи у відповідності з відповідними органами, і перебував у процесі підбору партнерів, коли було оголошено угоду.