Volvo Cars ขยายความร่วมมือกับ NVIDIA เพื่อพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 Volvo Cars ประกาศขยายความร่วมมือกับ NVIDIA เพื่อยกระดับความปลอดภัยของการขับขี่อัตโนมัติในรถ Volvo รุ่นต่อไป โดยผสานระบบความปลอดภัยของรถเข้ากับสถาปัตยกรรมเซ็นเซอร์และการประมวลผล NVIDIA Hyperion, Halos OS และซอฟต์แวร์ขับขี่ Alpamayo Stack

เป้าหมายด้านความปลอดภัยและขอบเขตการขับขี่ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง

ตามประกาศ เทคโนโลยีนี้อาศัยองค์ความรู้ด้านความปลอดภัยของ Volvo Cars และขับเคลื่อนด้วยสถาปัตยกรรม NVIDIA Hyperion โดยมีเป้าหมายให้รถ Volvo รุ่นต่อไปเดินทางผ่านสภาพแวดล้อมจริงที่ซับซ้อนได้อย่างปลอดภัย ตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง ครอบคลุมทั้งทางหลวง ถนนในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น และสถานการณ์การจอดรถ Volvo Cars ระบุว่าได้นำงานวิจัยด้านความปลอดภัยในโลกจริงที่สั่งสมมาเกือบหนึ่งศตวรรษ พร้อมแนวทางที่ให้มนุษย์เป็นศูนย์กลาง มาร่วมพัฒนางานนี้ ขณะที่ทั้งสองบริษัทกล่าวถึงความมุ่งหมายที่จะสร้างมาตรฐานใหม่ให้การขับขี่อัตโนมัติมีความปลอดภัย สะดวกสบาย และคู่ควรกับความไว้วางใจของลูกค้า

“Volvo เป็นชื่อที่เชื่อมโยงกับความปลอดภัยของรถยนต์มาเกือบ 100 ปี” Håkan Samuelsson ประธานและซีอีโอของ Volvo Cars กล่าว “การทำงานร่วมกับ NVIDIA ทำให้เรานำจุดแข็งที่แตกต่างกันของทั้งสองฝ่ายมารวมกัน ได้แก่ องค์ความรู้ด้านความปลอดภัยระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี AI ระดับโลก การผสานจุดแข็งเหล่านี้เปิดโอกาสให้เราสร้างรถที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้า”

Hyperion, Halos OS และ Alpamayo Stack

เอกสารแพลตฟอร์มยานยนต์ไร้คนขับของ NVIDIAอธิบายว่า Hyperion เป็นแพลตฟอร์มเซ็นเซอร์และการประมวลผลที่พร้อมสำหรับการผลิต สำหรับรถแท็กซี่ไร้คนขับและยานยนต์ที่รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 โดยใช้ชุดเซ็นเซอร์มาตรฐานซึ่งประกอบด้วยกล้อง เรดาร์ ไลดาร์ เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก และเซ็นเซอร์ภายในห้องโดยสาร ที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าแล้วว่าใช้งานร่วมกับระบบประมวลผล NVIDIA DRIVE AGX ได้ รวมถึงชิปประมวลผลในระบบ DRIVE AGX Thor แบบคู่ NVIDIA ระบุว่าระบบประมวลผล เซ็นเซอร์ และกลไกความปลอดภัยเชิงหน้าที่ที่ทำงานซ้ำซ้อนของแพลตฟอร์มนี้เป็นไปตามข้อกำหนด ISO 26262 ASIL-D และสถาปัตยกรรมเดียวกันสามารถรองรับการขยายจากระบบช่วยขับระดับ 2++ ไปสู่การขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ได้ด้วยซอฟต์แวร์และการอัปเดตผ่านเครือข่าย โดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ใหม่

NVIDIA อธิบายว่า Halos เป็นระบบความปลอดภัยที่ครอบคลุมสถาปัตยกรรมยานยนต์ ซอฟต์แวร์ระบบ อัลกอริทึมการขับขี่ และระบบนิเวศของพันธมิตร โดยมีมาตรการป้องกัน เครื่องมือประเมินผล และการตรวจสอบระบบที่ผสานรวมไว้ ในข่าวประชาสัมพันธ์ของ NVIDIA เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2026เกี่ยวกับแพลตฟอร์มนี้ บริษัทระบุว่า Halos OS พัฒนาบนพื้นฐาน DriveOS ที่ได้รับการรับรอง ASIL D และใช้สถาปัตยกรรมความปลอดภัยแบบสามชั้นที่เป็นหนึ่งเดียว ซึ่งผสานมิดเดิลแวร์ด้านความปลอดภัยและแอปพลิเคชันความปลอดภัยที่พร้อมนำไปใช้งาน รวมถึงชุดระบบความปลอดภัยเชิงรุกระดับห้าดาวตามมาตรฐาน NCAP หมายเหตุจากบรรณาธิการในข่าวประชาสัมพันธ์ดังกล่าวระบุว่า NVIDIA DRIVE Hyperion เปลี่ยนชื่อเป็น NVIDIA Hyperion ในเดือนกันยายน 2026

Alpamayoตามเอกสารของ NVIDIA คือกลุ่มโมเดล AI ที่ใช้การให้เหตุผลและซอฟต์แวร์สำหรับยานยนต์ไร้คนขับ โดยโมเดลด้านการมองเห็น ภาษา และการกระทำจะประมวลผลวิดีโอจากกล้องหลายตัวและบริบทการขับขี่ เพื่อสร้างทั้งเส้นทางการขับขี่และลำดับการให้เหตุผลเชิงเหตุและผล NVIDIA ระบุว่าร่องรอยการให้เหตุผลนี้ทำให้สามารถตรวจสอบและอธิบายการตัดสินใจขณะขับขี่แต่ละครั้งได้อย่างโปร่งใส เพื่อใช้ยืนยันความปลอดภัย ข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อเดือนมีนาคม 2026 ระบุว่าโมเดล Alpamayo 1.5 รับวิดีโอการขับขี่ ประวัติการเคลื่อนที่ของรถ ข้อมูลนำทาง และคำสั่งภาษาธรรมชาติเป็นข้อมูลนำเข้า แล้วสร้างเส้นทางพร้อมร่องรอยการให้เหตุผลเป็นผลลัพธ์ นอกจากนี้ยังรายงานว่า นักพัฒนาด้านยานยนต์ทั่วโลกดาวน์โหลด Alpamayo ไปแล้วมากกว่า 100,000 ครั้ง

“การประมวลผลแบบเร่งความเร็วได้เปลี่ยนรถยนต์ให้กลายเป็นเครื่องจักรอัจฉริยะที่เข้าใจโลกรอบตัวได้” Jensen Huang ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ NVIDIA กล่าว “Volvo ทุ่มเทเวลาเกือบหนึ่งศตวรรษเพื่อปกป้องผู้คนบนท้องถนน เรากำลังผสานระบบความปลอดภัยของรถยนต์อันโดดเด่นของ Volvo เข้ากับ NVIDIA Hyperion และ Halos เพื่อสร้างรถยนต์เจเนอเรชันใหม่ที่ทำให้การขับขี่ปลอดภัยและง่ายดายยิ่งขึ้น”

ความร่วมมือที่เริ่มต้นขึ้นในปี 2017

ประกาศเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 ระบุว่าการขยายความร่วมมือครั้งนี้เป็นอีกหมุดหมายหนึ่งของการทำงานร่วมกันที่เริ่มขึ้นในปี 2017 และกล่าวว่า Volvo Cars กำลังนำขีดความสามารถด้านการประมวลผลขั้นสูงมาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันถัดไป โดยข่าวประชาสัมพันธ์ระบุว่าเรื่องนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านรถยนต์ที่กำหนดคุณสมบัติด้วยซอฟต์แวร์

บล็อกโพสต์ของ NVIDIA เมื่อเดือนกันยายน 2024ระบุว่า EX90 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนของ Volvo Cars ซึ่งขณะนั้นกำลังเดินทางจากสายการประกอบของผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา ไปยังตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ สร้างขึ้นบนชิปประมวลผลในระบบ NVIDIA DRIVE Orin ที่ใช้ DriveOS โดย NVIDIA ระบุว่าชิปดังกล่าวประมวลผลได้มากกว่า 250 ล้านล้านครั้งต่อวินาที และรถติดตั้งชุดเซ็นเซอร์ที่ประกอบด้วยเรดาร์ ไลดาร์ กล้อง และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก รายงานเดียวกันระบุว่า Volvo Cars วางแผนเปลี่ยนไปใช้คอมพิวเตอร์ NVIDIA DRIVE Thor ที่ทำงานบน DriveOS ในรถยนต์รุ่นต่อไปก่อนสิ้นทศวรรษ

NVIDIA ยังระบุในปี 2024 ว่า Volvo Cars และ Zenseact ซึ่งเป็นบริษัทในเครือด้านซอฟต์แวร์ กำลังลงทุนในระบบ NVIDIA DGX เพื่อฝึกโมเดล AI บนคลาวด์ โดยมีศูนย์กลางการฝึก AI ในภูมิภาคนอร์ดิกที่ตั้งใจให้รองรับการพัฒนาซอฟต์แวร์ช่วยขับและซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ

Volvo Cars ระบุว่าเทคโนโลยีที่พัฒนาภายใต้ความร่วมมือที่ขยายขอบเขตครั้งนี้จะเปิดตัวในรถ Volvo เจเนอเรชันถัดไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนเปิดตัวผลิตภัณฑ์ครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่บริษัทเคยมีมา ซึ่งเพิ่งประกาศไปไม่นาน โดยมีแผนทยอยนำระบบขับขี่ที่ไม่ต้องมองถนนและไม่ต้องใช้สมาธิควบคุมมาใช้งาน