Anslut dig till vÄrt nÀtverk!

Tanke ledare

Ansvarsfull genom design – Varför AI mĂ„ste vara mĂ€nniskan först

mm

Artificiell intelligens förÀndrar de digitala upplevelser som definierar vÄr vardag. FrÄn personliga produktrekommendationer och prediktiv sjukvÄrd till autonom körning och till och med köer till nöjesparker, gör AI dessa upplevelser billigare, effektivare och till och med roligare. Det Àr Ätminstone löftet.

Men alltför ofta stöter vi pĂ„ rubriker om sĂ„ kallade ”AI-misslyckanden” – tillfĂ€llen dĂ„ anvĂ€ndare kĂ€nner sig vilseledda, frustrerade eller helt enkelt inte förstĂ„dda. Och nĂ€r förtroendet bryts ner, bryts Ă€ven AI:s potential att vara verkligt meningsfull och effektiv ner.

AllmĂ€nhetens förtroende minskar. Varför? För att de flesta system inte Ă€r utformade med mĂ€nsklig erfarenhet i Ă„tanke – de Ă€r utformade för det som Ă€r snabbt, skalbart och lönsamt. Det borde vara en stor anledning till oro för företag av alla storlekar som fördubblar sina AI-investeringar.

För att bygga förtroende behöver företag stanna upp och stĂ€lla djupare frĂ„gor: Varför bygger vi det hĂ€r systemet? Borde den ens byggas frĂ„n första början? Kort sagt, designar vi AI för att tillgodose mĂ€nskliga behov – eller tvingar vi mĂ€nniskor att anpassa sig till maskinlogik?

Förtroendegapet med AI

Alltför ofta utvecklas AI i isolerade tekniska miljöer, dÀr framgÄng mÀts i noggrannhet eller hastighet, och inte social pÄverkan eller anvÀndbarhet. Etiskt tÀnkande, en kÀrnkomponent i förtroende, Àr inte automatiskt inbyggt i AI-utvecklingsprocessen. Denna brist pÄ kopplingar resulterar i system som kan vara innovativa i teorin, men som inte nÄr upp till förvÀntningarna i praktiken.

Ta Air Canadas chatbot, som med sÀkerhet felinformerade en kund om sin policy för dödsboendeavgifter, bara för att företaget skulle hÀvda att de inte var ansvariga för vad chatboten sa. Metas AI chatbot, som innehöll felaktiga pÄstÄenden i sökresultaten. Dessa exempel Äterspeglar mer Àn tekniska problem; de avslöjar ett systematiskt misslyckande med att utforma AI-applikationer med empati, sÀkerhetsrÀcken och verklighetskontext.

AllmÀnheten har uppmÀrksammat det. Enligt Pew Research Center, 59 % av amerikanerna och 55 % av AI-experterna har lite eller inget förtroende för att amerikanska företag utvecklar AI pÄ ett ansvarsfullt sÀtt. Det Àr en förtroendeklyfta vi inte kan ignorera.

MÀnniskocentrerad design Àr ingen lyx

Design Àr inte en dekoration för AI. Den Àr grundlÀggande för hur den beter sig och hur den uppfattas av slutanvÀndare. MÀnniskocentrerad design börjar med att förstÄ de mÀnniskor vi designar för: deras mÄl, frustrationer, vÀrderingar och levda verklighet.

Det Àr absolut nödvÀndigt att under designprocessen stÀlla mycket specifika frÄgor för att sÀkerstÀlla att tekniken tjÀnar mÀnskliga behov, inte tvÀrtom, och definiera:

  • Vem designar vi för?
  • Vilka Ă€r deras mĂ„l, vĂ€rderingar och utmaningar?
  • Hur interagerar de med system emotionellt och funktionellt?
  • Är produkten pĂ„litlig och gör den vad den utlovar?
  • FrĂ€mjar det inkludering och tillgĂ€nglighet för alla olika typer av mĂ€nniskor?

Det hÀr Àr inte abstrakta frÄgor. De formar direkt hur AI presterar i verkligheten. Och i viktiga sammanhang som sjukvÄrd, sÀkerhet eller utbildning kan de avgöra om ett system Àr inkluderande och rÀttvist eller förvirrande och skadligt.

Hur en bÀttre design ser ut

Designers överbryggar mÀnskliga behov med maskinkapacitet genom processen att prototypa, testa och iterera, vilket sÀkerstÀller att produkter Àr begripliga för de mÀnniskor som anvÀnder dem. Det inkluderar att ifrÄgasÀtta hur AI kommunicerar, vilka beslut den automatiserar och hur mycket kontroll den erbjuder anvÀndaren.

Ta nöjesparker som exempel. AI tas i bruk i sommar för att minska vÀntetider, anpassa upplevelser och hantera publikflöden. Det Àr ett lovande anvÀndningsfall. Men framgÄng handlar inte bara om genomströmning. Ett vÀl utformat system kommer att prioritera mÀnsklig erfarenhet, inte bara effektivitet. Det innebÀr transparenta meddelanden, intuitiva grÀnssnitt, tydliga valmöjligheter och reservalternativ för anvÀndare med unika behov (som familjer utan smartphones eller gÀster med tillgÀnglighetsbehov).

Möjligheten hÀr Àr inte bara att optimera logistikverksamheten till förmÄn för slutresultatet; det Àr att öka glÀdjen, minska friktionen och skapa gemensamma upplevelser som kÀnns magiska, inte mekaniska. Det Àr en möjlighet för design.

Testa den mÀnskliga faktorn

I mÀnniskocentrerad AI-design Àr testning avgörande. Det Àr idealiskt att involvera potentiella slutanvÀndare i processen tidigt och ofta, i syfte att identifiera potentiella blinda flÀckar. NÀr anvÀndare inte kan förstÄ eller lita pÄ ett system har systemet misslyckats, oavsett hur imponerande dess backend Àn mÄ vara.

Testning sÀkerstÀller ocksÄ tillgÀnglighet, vilket ofta förbises i AI-drivna upplevelser. En chatbot kan vara tekniskt funktionell, men om den inte betjÀnar neurodiverse anvÀndare eller icke-modersmÄlstalare, Àr den inte riktigt funktionell. Inkluderande design gynnar inte bara marginalerna, den stÀrker produkter för alla och envar.

Ansvar börjar med design

Policyer kan hjÀlpa till att sÀtta grÀnser och förhindra de vÀrsta resultaten. SÄ ramverk som EU:s AI-lag och Ritning för en AI Bill of Rights Àr avgörande steg. Men efterlevnad Àr bara golvet. Design Àr hur vi nÄr taket.

Företag mÄste gÄ bortom checklistor för att bygga AI-system som stöder vÀrdighet, handlingsfrihet och tillsyn. Det innebÀr att motstÄ frestelsen att helt automatisera mÀnskligt omdöme, och istÀllet utforma verktyg som förstÀrker det. Ansvarsfull AI utplÄnar inte mÀnsklig kontroll; tvÀrtom, den förstÀrker den.

Detta arbete Àr inte bara tekniskt. Det krÀver tvÀrvetenskapliga team av designers, ingenjörer, policyexperter och etiker som alla arbetar tillsammans frÄn dag ett. Det innebÀr att utforma med mÀnniskor, inte bara för dem.

Designers roll i att forma AI

Designers spelar en unik roll i att forma AI:s utveckling. De Àr översÀttare som Àr flytande i bÄde maskiners strukturerade logik och komplexiteten i mÀnskligt liv. Designers Àr utbildade för att kÀnna igen friktionspunkter, kÀnslomÀssiga signaler och sociala implikationer som data ensamma inte kan fÄnga.

I likhet med de specifika frÄgor som sÀkerstÀller att tekniken tillgodoser mÀnskliga behov, mÄste designers föresprÄka frÄgor som inte passar in i trÀningsdata, som:

  • Hur fĂ„r detta nĂ„gon att kĂ€nna sig?
  • Har anvĂ€ndaren kontrollen?
  • Vad hĂ€nder nĂ€r saker gĂ„r fel?

Alltför ofta tas design in i slutet av AI-processen för att "fÄ det att se bra ut". Men designens verkliga kraft Àr strategisk. Den bör forma hur problem definieras frÄn första början, inte bara hur grÀnssnitt ser ut.

MÀnniska först, inte maskin först

AI Àr inte bara en teknisk utmaning, det Àr en designutmaning. Och för att möta den mÄste vi sÀtta mÀnskliga vÀrden i centrum frÄn början.

MĂ€nniskocentrerad AI Ă€r inte en lyx – det Ă€r en nödvĂ€ndighet. Den skapar system som Ă€r pĂ„litliga, opartiska, granskningsbara och kompatibla. Men mer Ă€n sĂ„, den bygger produkter som gynnar slutanvĂ€ndaren och höjer mĂ€nsklig produktivitet och potential.

Vi har verktygen och vi har ansvaret att utforma en framtid dÀr tekniken tjÀnar mÀnniskorna, inte tvÀrtom. Den framtiden börjar med design.

Noel Cunningham Àr VD för Global Design Studio pÄ NagarroHon Àr en passionerad föresprÄkare för mÀnniskocentrerad design och tror starkt pÄ designens kraft att skapa innovativa produkter, upplevelser och hela affÀrsekosystem. I tvÄ decennier har hon Àgnat sin karriÀr Ät att föresprÄka designledda initiativ som driver affÀrsresultat.

Som VD för Nagarros Global Design Studio Ă€r hon djupt engagerad i att leda team som skapar vĂ€rde genom empati, kreativitet och noggrant genomförande. Nagarro fokuserar pĂ„ genomtĂ€nkt utformade, strategiska lösningar som strĂ€var efter att pĂ„verka ett företags resultat och – Ă€nnu viktigare, kundernas liv. Innan hon började pĂ„ Nagarro arbetade hon som designchef pĂ„ Organizing for Action (barackobama.com) och som förelĂ€sare/adjungerad fakultet vid School of the Art Institute of Chicago.