Pony.ai начинает полностью автономные пассажирские тесты роботакси в Загребе

Pony AI Inc. и Verne объявили 10 сентября 2026 года о начале полностью автономных тестовых поездок роботакси с приглашёнными пассажирами по публичным дорогам в Загребе, Хорватия, по 22‑километровому маршруту, соединяющему штаб‑квартиру Verne и один из главных деловых районов города с аэропортом Франьо Туджман в Загребе.

Компании охарактеризовали эти полностью автономные пассажирские поездки как первый в Европе случай и заявили, что начало тестирования свидетельствует о дальнейшем прогрессе в рамках их совместной модели развертывания. Pony.ai сообщила, что полностью автономные маршруты будут расширяться в течение следующих нескольких месяцев с целью охватить всю обслуживаемую территорию в Загребе. Согласно объявлению, поездки проводятся в соответствии с действующими хорватскими нормативами и полученными разрешениями на испытания автономных транспортных средств с пассажирами на общественных дорогах.

От коммерческого сервиса к полностью автономному тестированию

Развёртывание полностью автономных транспортных средств произошло чуть более чем через пять месяцев после того, как Pony.ai, Verne и Uber объявили о своём партнёрстве, направленном на запуск того, что компании назвали первым в Европе коммерческим сервисом роботакси. В рамках совместной модели развертывания Pony.ai предоставляет технологию автономного вождения, Verne возглавляет операционную часть сервиса, а Uber обеспечивает доступ к сервису через свою платформу.

Сервис, управляемый Verne, был запущен в начале апреля 2026 года с оператором автономного транспортного средства на борту. Pony.ai сообщила, что с тех пор автопарк проехал более 200 000 километров, совершил несколько тысяч клиентских поездок и получил средний рейтинг пассажиров 4,7 из 5.

«Пять месяцев назад мы запустили первый в Европе коммерческий сервис роботакси. Сейчас мы делаем следующий шаг, переходя от автономного вождения с оператором на борту к полностью безводительским операциям», — сказал Марко Пейкович, генеральный директор Verne. «Это важный рубеж на пути к масштабированию автономной мобильности в Европе».

Компании заявили, что переход от коммерческих операций с оператором на борту к полностью автономному тестированию демонстрирует способность Pony.ai применять технологии и операционный опыт из своих полностью автономных коммерческих сервисов в Китае к реальному развертыванию в Европе, поддерживаемому готовностью Verne к эксплуатации и работой по соблюдению нормативных требований.

Аппаратное обеспечение седьмого поколения и архитектура безопасности

Тестовые поездки используют роботакси седьмого поколения от Pony.ai, оснащённый L4‑доменно‑контроллером, разработанным Pony.ai на базе NVIDIA DRIVE AGX и работающим под управлением сертифицированной системы DriveOS. Архитектура безопасности автомобиля сочетает 360‑градусное покрытие датчиками с несколькими уровнями избыточности и возможностями работы в режиме отказа.

Pony.ai заявила, что данная архитектура была проверена в полностью автономных коммерческих операциях в крупных китайских городах, где она справлялась со сложным городским трафиком и неблагоприятными погодными условиями. Компания сообщила, что в настоящее время она эксплуатирует полностью автономные коммерческие сервисы в четырёх крупных китайских городах и накопила более 100 млн километров автономных поездок по всему миру, включая более 40 млн километров в полностью безводительском режиме.

Стратегия двойного двигателя и цели по флоту

«Полностью автономные пассажирские поездки в Загребе означают важный шаг в международном росте Pony.ai», — сказал доктор Джеймс Пэнг, основатель и генеральный директор Pony.ai. Он отметил, что Pony.ai и Verne демонстрируют, как виртуальный водитель компании может сочетаться с местными операционными и пассажирскими возможностями Verne, поддерживая масштабируемый путь к коммерциализации, и охарактеризовал прогресс в Загребе как основу для расширения полностью автономной мобильности по всей Европе и другим международным рынкам.

Объявление помещает развертывание в Загребе в рамки стратегии роста «двойного двигателя», согласно которой компания масштабирует бизнес роботакси как в Китае, так и на международных рынках. Pony.ai заявила, что расширяет присутствие за рубежом через совместную модель развертывания, объединяющую технологию автономного вождения, доступ к спросу со стороны пассажиров и ежедневные операции автопарка. Компания отметила, что состав партнёров может варьироваться в зависимости от рынка, позволяя модели адаптироваться к местным требованиям, одновременно поддерживая более капиталоёмкий путь к масштабированию.

Pony.ai сообщила, что недавние партнёрства расширили её зарубежный конвейер развертывания более чем до 4 000 роботакси, включая планы с Uber по развертыванию более 2 000 транспортных средств по всей Европе. Компания заявила, что нацелена на глобальный автопарк более 3 500 роботакси к концу 2026 года, с операциями в более чем 20 городах по всему миру.