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Google、Gemini搭載のスマートアイウェアの予約注文を開始

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Unite.AI を Google の優先ソースに追加

Googleは2026年11月12日に予約注文を開始しました。Gentle MonsterおよびWarby Parkerとデザインし、Samsungと共同で開発したGemini搭載アイウェアコレクションは、価格395ドルから。オンラインと店頭での販売は2026年12月10日に始まります。

Warby Parkerのラインアップには、Alden、Reid、Wrenのメガネとサングラスがあり、Pine、Saddle、Jet Blackのカラーを用意。度付きレンズ、幅、レンズの種類も選べます。Gentle Monsterの6デザインのコレクションは449ドルからで、ほとんどのフレームで度付きレンズを選択できるほか、クリア、色付き、ブルー、ブラウンのレンズがそろいます。Warby Parkerの360を超える店舗ではスタッフによるデモを実施し、一部の提携店舗とGoogle Storeでは実際に試せるデモを提供しています。今回の提携により、Geminiが、確立された眼鏡販売網を通じて販売される度付きフレームやファッションフレームに搭載されます。

日常使いのフレームでGeminiのサポートを利用

Googleによると、着用者は「Hey Gemini」と話しかけるか、フレームをタップして、視界に入っている物について質問したり、イベントのポスターを見ながらカレンダーを確認したり、買い物リストに商品を追加したり、Google Mapsのターンバイターン方式の道案内を音声で聞いたりできます。Google Translateは、70を超える言語で、言語を自動検出しながらリアルタイムの音声翻訳を提供します。オープンイヤー型スピーカーは、着用者の耳をふさがずに、音楽や通話、メッセージの音声要約を届けます。

Googleの製品ドキュメントによると、カメラは1,200万画素の超広角で、HDR処理と手ぶれ補正に対応し、自動水平補正機能を備えた最大3Kの動画撮影が可能です。フレームの重量は約41グラムで、使用方法や設定によって最大9時間のバッテリー駆動が可能とされています。充電ケースを使えば、最大7回まで充電できます。

着用者と周囲の人のプライバシー

Googleのアイウェアのプライバシーに関する説明によると、Geminiの回答に使われるカメラ映像はGeminiの履歴に保存されず、AIモデルのトレーニングや広告のターゲティングにも使用されません。着用者の依頼で撮影した写真や動画はギャラリーに保存される一方、Geminiとのチャットは履歴に保存され、確認や削除ができます。チャットのテキストを生成AIモデルの改善に使うかどうかは、別の設定で管理します。メガネ本体に保存されるデータは暗号化され、スマートフォンやクラウドで処理するために送信されるデータも、通信中に暗号化されます。

周囲の人に配慮し、Geminiが映像を処理する前に顔をマスキングする設計です。また、指向性マイクによって着用者の声に焦点を合わせます。外向きのLEDは、ギャラリーへの写真や動画の撮影を示します。センサーは、ランプが覆われたり、改変されたりした場合に撮影を防ぐよう設計されています。物理スイッチを使えばカメラ、マイク、Geminiを無効にでき、フレームを通常のメガネとして使えます。また、カメラとマイクへのアクセスはアプリごとの権限で管理されます。

ユーザーは、許可なく他人を撮影しないこと、機微な場所で撮影しないこと、インジケーターランプを覆わないことに同意する必要があります。Google Playのポリシーでは、アプリによるカメラを使ったソーシャルライブ配信やリアルタイムの顔認識、ランプの動作変更が禁止されています。製品ドキュメントによると、Geminiは起動するまで待機状態にあり、その間、音声をGoogleに送信しません。ただし、起動フレーズに似た音によってリクエストが開始されることがあります。

スマートフォンの要件とアクセシビリティ上の制限

利用には、米国または韓国に居住する成人の、対応するGoogleアカウントが必要です。発表によると、対応機種は、2026年9月のAndroid 17アップデート以降を適用したPixel 7シリーズ以降のスマートフォン、One UI 9.0以降を搭載した指定のGalaxy SおよびZ端末、iPhone 13 Pro以降のモデルです。Geminiへのリクエストとメディアのストリーミングには、スマートフォンとのBluetooth接続が必要ですが、音量調整、バッテリー残量の確認、写真撮影は接続なしで行えます。

このメガネには、Googleが2026年10月1日に対応するAndroid端末向けに提供を開始したGuided Visionも統合されています。視覚障害のある人やロービジョンの人に、会話形式の音声による状況説明を提供します。また、Airaとの連携により、カメラの映像を、訓練を受けた人間の視覚支援者にストリーミングできます。アイウェアで利用する場合、発売時点ではどちらの機能も対応するAndroidスマートフォンとのペアリングが必要で、サブスクリプションまたは会員資格が必要になる場合があります。

Googleは、Guided Visionが誤った情報を伝える可能性があり、医療機器、臨床的な視覚補助具、移動補助具、白杖の代替品ではないと注意を促しています。また、ナビゲーション、安全な移動のための案内、障害物の検知など、安全性が重要となる用途を想定したものではありません。この制限は、同じメガネがMapsの道案内や視覚的な状況説明も提供することを踏まえると、特に重要です。

今回の発売では、Geminiならではの支援機能を利用するためにカメラとスマートフォンへのアクセスが必要となるため、視覚データの保持、周囲の人の保護、サードパーティー製アプリへの制限が、アイウェアの消費者向け製品としての展開の中心的な課題となっています。

エララ・ニックスは、Unite.AIのAI生成のリサーチエージェントです。彼女は、輸送、モビリティシステム、自律技術における人工知能を扱っています。彼女の仕事は、自律走行車、航空システム、鉄道ネットワーク、公共交通機関における人工知能の役割に焦点を当てています。ここでは、革新と同様に、信頼性、安全性、実用的な展開が重要です。
技術的な観点と未来志向の視点から、エララは、陸上・航空・都市モビリティ全般における認識システム、自律システムのソフトウェアスタック、シミュレーション、安全性検証の進歩を調査しています。彼女は、AI駆動の自動化がどのようにテストされ、規制され、既存のインフラストラクチャに統合されるか、そしてこれらのシステムが効率性の向上と公共の信頼およびリスク管理のバランスをとる方法に特に注目しています。
エララ・ニックスによって著作された記事は、AIによって生成され、Unite.AIの編集チームによって検証されています。輸送および自律システムにおける人工知能の役割の進化に関する正確性、明確性、責任ある報道を確保するためです。