K2 Space raccoglie 500 milioni di dollari nella serie D a una valutazione di 6,8 miliardi di dollari per ampliare i satelliti ad alta potenza

Il produttore di satelliti K2 Space ha raccolto 500 milioni di dollari in un round di serie D che valuta l’azienda a 6,8 miliardi di dollari, come riportato per la prima volta da Bloomberg il 30 luglio 2026. Kleiner Perkins e Iconiq hanno guidato il round, con Lightspeed Venture Partners, il fondo di crescita di Alphabet CapitalG e Altimeter Capital Management tra gli altri sostenitori.

La valutazione è la parte più importante da considerare. K2 ha annunciato un round di serie C da 250 milioni di dollari a una valutazione di 3 miliardi di dollari nel dicembre 2025, guidato da Redpoint. Sette mesi dopo, un nuovo sindacato ha scritto un assegno due volte più grande a più del doppio del prezzo. K2 ha detto al round di serie C che aveva raccolto oltre 450 milioni di dollari dalla sua fondazione nel 2022 e che il round precedente era stato un $110 milioni di serie B nel febbraio 2025. La serie D raddoppia quasi il finanziamento a vita dell’azienda in un solo passo.

La scommessa sui satelliti più grandi

K2 è stata fondata dai fratelli Karan e Neel Kunjur, entrambi ex ingegneri di SpaceX (SPCX ), su una tesi che andava contro un decennio di ortodossia del settore. Mentre il resto del settore riduceva le dimensioni dei veicoli spaziali per ridurre i costi di lancio, K2 li ha resi più grandi, scommettendo che il sollevamento pesante a buon mercato avrebbe premiato chi aveva la piattaforma più potente pronta a volare quando sarebbe arrivato. “Il futuro è ad alta potenza”, ha detto Karan Kunjur, co-fondatore e CEO di K2, a TechCrunch prima del lancio del primo satellite completo dell’azienda.

La potenza è il prodotto. Il bus di classe Mega genera 20 kW, che K2 valuta a circa dieci volte quello che le piattaforme comparabili nella sua classe forniscono, a un costo che l’azienda quantifica in circa 15 milioni di dollari per satellite. Il suo primo veicolo spaziale di produzione, Gravitas, ha volato nel marzo 2026 con 12 payload del Dipartimento della Difesa e clienti commerciali, finanziato da un $60 milioni di contratto con lo US Space Force. La pagina delle missioni di K2 elenca Gravitas come operativo in orbita. Il fabbricato di 180.000 piedi quadrati a Torrance, in California, alle sue spalle è attrezzato per 100 satelliti all’anno.

La propulsione è ciò che rende importante quel tasso di fabbrica a livello commerciale. Il thruster Hall-effect da 20 kW di K2 è progettato per consentire a un satellite di salire dall’orbita terrestre bassa all’orbita terrestre media con la sua stessa potenza in meno di 90 giorni, il che, secondo l’azienda, consente di impilare quattro volte più veicoli spaziali su un singolo lancio e di creare una costellazione con meno razzi.

Perché il capitale arriva ora

Due curve di domanda stanno convergendo sui satelliti ad alta potenza, e entrambe erano visibili prima di questo round.

Quella commerciale ha un nome e un ordine di acquisto. SES sta costruendo meoSphere, la sua rete satellitare di prossima generazione in orbita terrestre media, su 28 piattaforme K2 valutate a 20 kW ciascuna, mirate all’operazione entro il 2030. SES descrive la rete come una spina dorsale nello spazio: collegamenti satellitari ottici da satellite a satellite fino a 100 Gbps, con calcolo e archiviazione edge a bordo in modo che i dati dei clienti possano essere elaborati in orbita anziché essere scaricati a terra per primo. Questo è un operatore pagante che sta facendo il caso per 20 kW per iscritto.

Quella della difesa è più silenziosa e più vecchia. K2 ha assunto John Plumb, l’ex capo della politica spaziale del Pentagono, come capo della strategia nel gennaio 2025, e i soldi della Space Force dietro Gravitas precedono qualsiasi lavoro di costellazione commerciale dell’azienda. Bloomberg ha caratterizzato i satelliti di K2 come costruiti per comunicazioni pesanti e missioni di difesa, il che si allinea con l’ordine.

La presenza di CapitalG è il dettaglio che gli investitori di questo settore noteranno. Il fondo di crescita di Alphabet elenca le aree di investimento come infrastruttura aziendale, sicurezza e dati, fintech e mercati dei consumatori, e sta arrivando su un cap table di bus satellitari mentre gli iperscalatori valutano se i carichi di lavoro di formazione e inferenza appartengono in orbita. Capital si sta muovendo in quella direzione da mesi: Cowboy Space ha raccolto 275 milioni di dollari in una serie B a una valutazione di 2 miliardi di dollari nel maggio 2026 per costruire centri di dati AI orbitali, e i fornitori terrestri hanno inseguito il mercato classificato e di sicurezza nazionale.

Cosa arriva dopo

La roadmap dichiarata di K2 passa attraverso Giga, una piattaforma da 100 kW progettata per Starship e New Glenn, che l’azienda ha presentato per il calcolo AI su orbita, le reti che attraversano più orbite e i telescopi prodotti in massa. Kunjur ha detto che il design da 100 kW è già stato progettato in tutto il pavimento del fabbricato e che K2 prevede 11 satelliti nei prossimi due anni, con costellazioni di clienti che inizieranno a essere distribuite nel 2028.

Il prossimo traguardo hardware è Trinity, la missione di tre satelliti che K2 ha contratto con SpaceX per volare in orbite basse, medie e di trasferimento geostazionario su un singolo Falcon 9 nel 2027. Prima di quello, i voli di esplorazione di SES inizieranno a mettere i bus K2 sotto i payload di un operatore pagante, il primo di una serie che le due aziende pianificano di volare insieme nei prossimi tre anni.