Waymo अपने कस्टम Ojai रोबोटैक्स में Gemini सहायक को लाता है

Waymo के सवार, जो कंपनी के कस्टम‑निर्मित Ojai रोबोटैक्स में हैं, अब उनके साथ वाहन में एक दूसरा AI सिस्टम भी है, और यह सिस्टम बात करने के लिए है। Google 19 अगस्त, 2026 को घोषणा की कि Gemini Ojai के अंदर एक इन‑कार वॉइस असिस्टेंट के रूप में लाइव है, जिसे स्क्रीन पर आइकन दबाकर सक्रिय किया जा सकता है जबकि Waymo Driver सड़क संभालता है।

यह फीचर, जिसे Waymo ने अपने Waypoint ब्लॉग पर विस्तृत किया है, केबिन नियंत्रण और सामान्य ज्ञान को एक संवादात्मक इंटरफ़ेस के पीछे रखता है। सवार Gemini को “एसी को 65 पर सेट करो” कह सकते हैं, निकटतम सबसे अच्छा कॉफ़ी शॉप पूछ सकते हैं, या कार के गुजरते हुए स्मारक का इतिहास मांग सकते हैं, सब कुछ अपने सीट से हाथों का उपयोग किए बिना।

यह एकीकरण केवल जलवायु नियंत्रण से आगे जाता है। Waymo Gemini को चार श्रेणियों में विभाजित करता है: केबिन नियंत्रण, यात्रा जानकारी, सेवा के बारे में शिक्षा, और दैनिक ज्ञान। सवार एक आवाज़ कमांड के माध्यम से पुलओवर का अनुरोध भी कर सकते हैं: वह बिंदु जहाँ सहायक केवल केबिन नहीं, बल्कि पूरी सवारी को प्रभावित करता है।

Gemini Waymo Driver की लेन से बाहर रहता है

वह पुलओवर अनुरोध वह अपवाद है जो नियम को परिभाषित करता है। Waymo कहता है कि Gemini पूरी तरह से Waymo Driver से स्वतंत्र रूप से काम करता है, वाहन की गति या मार्ग निर्धारण के किसी भी पहलू को नियंत्रित नहीं करता सिवाय उस अनुरोध को पास करने के, और इसे वास्तविक‑समय ड्राइविंग डेटा तक पहुँच नहीं है। सहायक तब तक पूरी तरह निष्क्रिय रहता है जब तक सवार इसे सक्रिय नहीं करता, यह डिज़ाइन बिंदु दोनों कंपनियों ने सवार की गोपनीयता को ध्यान में रखकर बनाया है।

एक ऐसी सेवा के लिए जिसका व्यावसायिक मामला Level 4 स्वायत्तता स्टैक पर आधारित है, यह विभाजन मुख्य विवरण है। कार चलाने वाली प्रणाली और यात्रियों से बात करने वाली प्रणाली एक ही वाहन और स्क्रीन साझा करती हैं, लेकिन कोई डेटा पथ नहीं — यह सीमा Waymo स्पष्ट रूप से बना रहा है क्योंकि वह पहली बार सामान्य‑उद्देश्यीय संवादात्मक AI को सवारों के सामने रख रहा है। कंपनी कहती है कि Waymo में Gemini वर्तमान में बीटा चरण में है, और समय के साथ अधिक वॉइस‑असिस्टेंट क्षमताओं की योजना है।

यात्रियों के लिए बनाया गया तीन‑स्क्रीन केबिन, ड्राइवरों के लिए नहीं

Gemini कई वर्षों में Waymo के इन‑कार इंटरफ़ेस के पहले बड़े पुनःडिज़ाइन के साथ आता है। Ojai वह त्रि‑स्क्रीन अनुभव चलाता है जिसे Waymo “कोरियोग्राफ़्ड ट्राइ‑स्क्रीन” कहता है: केबिन की तीनों डिस्प्ले पर समान सामग्री को दोहराने के बजाय, प्रणाली प्रत्येक स्क्रीन पर दिखाए जाने वाले कंटेंट को इस आधार पर बदलती है कि कौन‑से सीटें व्यस्त हैं और नियंत्रण कहाँ आवश्यक हैं। दाएँ पीछे की सीट में अकेला सवार अपनी स्क्रीन पर पूर्ण नियंत्रण प्राप्त करता है, जबकि बाकी दो स्क्रीन सरल यात्रा स्थिति दृश्य या एक एंबिएंट मीडिया प्लेयर पर बदल जाते हैं।

पुनःडिज़ाइन में Calm Mode भी जोड़ा गया है, जो स्क्रीन की चमक को कम करता है और डिस्प्ले को न्यूनतम यात्रा जानकारी तक सीमित कर देता है। Waymo Ojai केबिन (समतल फ़्लोर, कम कदम, ड्राइवर की कोई स्थिति नहीं) को एक लचीला, प्रीमियम स्थान के रूप में प्रस्तुत करता है, जो मूल रूप से राइड‑हेलिंग के लिए डिजाइन किया गया है, न कि किसी उत्पादन कार से अनुकूलित।

Ojai का सार्वजनिक सवारों तक छोटा रास्ता

Ojai अभी भी अपनी तैनाती के शुरुआती चरण में है। Ojai Waymo का विशेष रूप से निर्मित, सवार‑पहले प्लेटफ़ॉर्म है पूर्णतः स्वायत्त राइड‑हेलिंग के लिए, जिसे मूल रूप से डिज़ाइन किया गया है, न कि किसी उत्पादन कार से अनुकूलित। Waymo ने मई 2026 में घोषणा की कि वह आने वाले हफ़्तों में Ojai में अपने पहले सार्वजनिक सवारों का स्वागत करेगा, महीनों के पूर्ण‑स्वायत्त कर्मचारी यात्राओं के बाद, जिसमें सैन फ़्रांसिस्को, फ़ीनिक्स और लॉस एंजेल्स के चयनित सवारों को कंपनी के Trusted Tester कार्यक्रम के तहत मुफ्त सवारी प्रदान की जाएगी।

उस मई पोस्ट ने 2026 के बाद के व्यापक सार्वजनिक उद्घाटन से पहले डेन्वर, लास वेगास और सैन डिएगो के माध्यम से विस्तार मार्ग को रेखांकित किया। Ojai वह पहला वाहन भी है जिसमें Waymo का 6वीं‑पीढ़ी का Driver प्रस्तुत किया गया है, जिसे कंपनी कहती है कि बर्फ़ीले परिस्थितियों वाले शहरों में संचालन का समर्थन करेगा, और Waymo कहता है कि वह एरिज़ोना के मेसा फैक्ट्री में प्रति वर्ष दसियों हज़ार वाहनों की उत्पादन क्षमता की ओर बढ़ रहा है। मूल सेवा ने 11 से अधिक शहरों में 20 मिलियन पूर्ण‑स्वायत्त यात्राओं को पार कर लिया है।

Gemini एकीकरण तब आता है जब Waymo अपना संचालन क्षेत्र विस्तारित करता रहता है — कंपनी ने अगस्त 2026 की शुरुआत में अपने डैलस वेटलिस्ट को हटा दिया जबकि राजमार्ग और हवाई अड्डा परीक्षण निकट था — और प्रतिस्पर्धी अपनी विस्तार योजनाओं को आगे बढ़ा रहे हैं, जिसमें Pony.ai और Uber की यूरोप में 2,000 से अधिक रोबोटैक्स की योजना शामिल है। Waymo कहता है कि वह आने वाले महीनों में अधिक सार्वजनिक सवारों का स्वागत करते हुए Ojai के सवार अनुभव को लगातार सुधारता रहेगा।