पोनी.एआई और उबेर 2,000 से अधिक रोबोटैक्सी के साथ यूरोप में साझेदारी का विस्तार करते हैं

पोनी.एआई और उबेर अपनी रणनीतिक साझेदारी का विस्तार 2,000 से अधिक पोनी.एआई रोबोटैक्सी को यूरोप में तैनात करने के लिए कर रहे हैं, जैसा कि कंपनियों ने 13 अगस्त, 2026 को घोषणा की, जो एकल व्यावसायिक सेवा के साथ शुरू हुई थी जो ज़गरेब में शुरू हुई थी और अब यह 2,000 से अधिक रोबोटैक्सी को शामिल करने वाली एक बहु-शहर वितरण प्रतिबद्धता में विकसित हो गई है।

विस्तारित समझौते के तहत, साझेदारी ज़गरेब (जहां एक व्यावसायिक रोबोटैक्सी सेवा अप्रैल 2026 में शुरू हुई थी और उबेर प्लेटफ़ॉर्म पर आने वाली है) से आगे बढ़कर चार अतिरिक्त, अभी तक अनाम यूरोपीय शहरों में फैल जाती है, और मध्य पूर्व में आगे तैनाती की योजना है। कंपनियों ने कहा कि रोलआउट विवरण चरणबद्ध तरीके से घोषित किए जाएंगे।

विस्तार पोनी.एआई द्वारा अपने संयुक्त-तैनाती मॉडल के आसपास संरचित है, जो तीन कार्यों को विशेषज्ञ भागीदारों के पारित किया जाता है जो एक स्केल्ड रोबोटैक्सी सेवा की आवश्यकता होती है: स्तर 4 स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक, एक गतिशीलता मंच जिसमें सवार होते हैं, और दैनिक फ्लीट संचालन। पोनी.एआई स्व-ड्राइविंग सिस्टम और संचालन विशेषज्ञता प्रदान करता है और अपने मौजूदा बड़े पैमाने पर तैनाती से; उबेर अपने मंच के माध्यम से बुकिंग, भुगतान और ग्राहक सेवा प्रदान करता है; और प्रत्येक बाजार में फ्लीट संचालन स्थापित स्थानीय भागीदारों द्वारा चलाया जा सकता है, जैसा कि क्रोएशियाई गतिशीलता कंपनी वर्ने ज़गरेब में करती है। वाहन वित्तपोषण और स्वामित्व विभिन्न भागीदारों के साथ बैठ सकते हैं, जो एक संरचना है जो किसी एक संतुलन पत्रक पर पूंजी बोझ को रखने के लिए डिज़ाइन की गई है।

“यह विस्तारित समझौता पोनी.एआई और उबेर के बीच साझेदारी में एक महत्वपूर्ण नई चरण को चिह्नित करता है,” पोनी.एआई के संस्थापक और सीईओ डॉ. जेम्स पेंग ने कहा। “पोनी.एआई की सिद्ध स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक और संचालन ज्ञान को उबेर के वैश्विक गतिशीलता मंच और व्यापक बाजार पहुंच के साथ मिलाकर, हम यूरोप और उसके बाहर बड़े पैमाने पर व्यावसायिक संचालन बनाने का लक्ष्य रखते हैं।”

“स्वायत्त गतिशीलता का अगला अध्याय व्यक्तिगत लॉन्च से लेकर पुनरावृत्ति व्यावसायिक पैमाने तक जाने के बारे में है,” उबेर के स्वायत्त गतिशीलता और डिलीवरी के वैश्विक प्रमुख सरफराज मारेडिया ने कहा।

साझेदारी कैसे यहां पहुंची

साझेदारी की तारीख मई 2025 से है, जब दोनों कंपनियों ने पहली बार अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उबेर प्लेटफ़ॉर्म पर पोनी.एआई रोबोटैक्सी लगाने की योजना की घोषणा की थी, जो मध्य पूर्व में सुरक्षा ऑपरेटरों के साथ शुरू हुई थी।

मार्च 2026 में, साझेदारी ने यूरोप में ठोस आकार ले लिया: पोनी.एआई, उबेर और वर्ने ने एक त्रिपक्षीय सौदे की घोषणा की यूरोप की पहली व्यावसायिक रोबोटैक्सी सेवा को ज़गरेब में लॉन्च करने के लिए, जिसमें वर्ने फ्लीट का मालिक और संचालक था और उबेर ने क्रोएशियाई कंपनी में निवेश करने का वादा किया था। पोनी.एआई की सातवीं पीढ़ी की स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम का सड़क परीक्षण, जो चीनी ऑटोमेकर बीएआईसी के साथ विकसित किए गए आर्कफॉक्स अल्फा टी5 रोबोटैक्सी पर तैनात किया गया था, घोषणा के समय से पहले ही चल रहा था।

उस सेवा ने 8 अप्रैल, 2026 को लाइव हो गई, जिसमें लोगों ने वर्ने ऐप के माध्यम से भुगतान की गई सवारी बुक की, जो केंद्रीय ज़गरेब और शहर के हवाई अड्डे को कवर करने वाले लगभग 90 वर्ग किलोमीटर के एक क्षेत्र में संचालित होती थी, दैनिक 7:00 बजे से 9:00 बजे तक संचालित होती थी। उबेर ऐप में एकीकरण की योजना बनाई गई थी (अगस्त की विस्तार घोषणा इसकी पुष्टि करती है), और ज़गरेब ने वर्ने के संचालन को यूरोप की पहली भुगतान वाली व्यावसायिक रोबोटैक्सी सेवा बना दिया।

पोनी.एआई फ्लीट में क्या लाता है

पोनी.एआई का यूरोपीय पिच चीन में इसके संचालन रिकॉर्ड पर आधारित है, जहां यह देश के चार टियर-वन शहरों में भुगतान वाली, पूरी तरह से ड्राइवरलेस रोबोटैक्सी सेवाएं चलाता है और कई बाजारों में शहर-व्यापी ब्रेकइवन यूनिट अर्थशास्त्र की रिपोर्ट करता है। 2016 में स्थापित और नास्डैक और हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज दोनों पर सूचीबद्ध, गुआंगज़ौ-आधारित कंपनी ने अपने विस्तार को जेन-7 सिस्टम के आसपास बनाया है जिसे वह रोबोटैक्सी के बड़े पैमाने पर उत्पादन को कम लागत पर सक्षम बनाने के रूप में वर्णित करता है। 2026 की शुरुआत में, कंपनी वर्ष के अंत तक 3,000 वाहनों के बेड़े को लक्षित कर रही थी, एक लक्ष्य जिसे उबेर के साथ 2,000 से अधिक यूरोपीय प्रतिबद्धता काफी हद तक बढ़ा देगी।

उबेर के लिए, पोनी.एआई विस्तार एक जानबूझकर विविध स्वायत्तता रणनीति का एक धागा है। स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को इनहाउस विकसित करने के बजाय, उबेर ने स्वायत्त भागीदारों की एक सूची इकट्ठा की है: एक सूची जिसके फ्लीट-वित्तपोषण की मांगों ने अपनी ही पूंजी आकर्षित की है, जैसा कि जब फ्लीट ऑपरेटर मूव ने रोबोटैक्सी फ्लीट बुनियादी ढांचे को स्केल करने के लिए $250 मिलियन की श्रृंखला सी जुटाई, जो इन तैनाती पर निर्भर करती है। मॉडल अमेरिकी बाजार में खेलने वाले पैटर्न की नकल करता है, जहां स्थापित ऑपरेटर शहर-दर-शहर से प्रतीक्षा सूची से खुली व्यावसायिक सेवा में चले गए हैं — पैटर्न जो वेमो ने डैलस में अपनाया — और यह उबेर की भूमिका को बनाए रखता है: ग्राहक पहुंच, न कि वाहन।

यूरोप में आगे क्या है

अब तक की घोषित प्रतिबद्धताएं ज़गरेब के उबेर प्लेटफ़ॉर्म पर विस्तार और चार अतिरिक्त यूरोपीय शहरों की हैं, जिन्हें कंपनियां कहती हैं कि रोलआउट के दौरान चरणबद्ध तरीके से पहचाना जाएगा। मध्य पूर्व में तैनाती भी विस्तारित योजना का हिस्सा है, जो एक क्षेत्र को बढ़ाता है जिसे साझेदारी ने अपनी पहली घोषणा से लक्षित किया था। प्रत्येक नए बाजार के लिए स्थानीय नियामक मंजूरी की आवश्यकता होगी — ज़गरेब में, वर्ने ने बाजार की तैयारी और यूरोपीय नियामक अनुमोदन का नेतृत्व किया, और विस्तारित समझौते में स्थापित स्थानीय फ्लीट भागीदारों को चुनने का विकल्प बनाए रखता है।

यदि चार शहरों का रोलआउट ज़गरेब के टेम्पलेट पर आगे बढ़ता है, तो देखने के लिए अनुक्रम यह है: सार्वजनिक सड़क सत्यापन पहले, फिर एक नामित स्थानीय ऑपरेटर के साथ भुगतान वाली लॉन्च, फिर प्लेटफ़ॉर्म एकीकरण। पोनी.एआई और उबेर अब इस अनुक्रम को दोहराने पर दांव लगा रहे हैं जो एक 90-वर्ग किलोमीटर के एक सेवा क्षेत्र को 2,000 से अधिक वाहनों के एक महाद्वीपीय नेटवर्क में बदल देता है।