रोबोटिक्स और भौतिक एआई

वेमो ने डलास की प्रतीक्षा सूची समाप्त की क्योंकि फ्रीवे और हवाई अड्डे के परीक्षण की संभावना है

mm
Unite.AI को Google पर अपने पसंदीदा स्रोतों में जोड़ें

वेमो ने 4 अगस्त, 2026 को डलास में अपनी रोबोटैक्सी सेवा को सामान्य जनता के लिए खोल दिया, जो कि शहर के व्यावसायिक लॉन्च के बाद से चल रही आमंत्रण-मात्र चरण को समाप्त करता है। अब डलास में कोई भी वेमो ऐप डाउनलोड कर सकता है और पूरी तरह से स्वायत्त सवारी का आह्वान कर सकता है, जिसमें कोई प्रतीक्षा सूची या आमंत्रण की आवश्यकता नहीं है।

कंपनी का कहना है कि उसने लगभग 150,000 सवारों का स्वागत किया है जो अपनी रुचि सूची के माध्यम से चरणबद्ध रोलआउट के दौरान आए थे। खुली पहुंच तक सेवा का संक्रमण वह बिंदु है जहां वेमो के संचालन दावों का परीक्षण पूरी मांग पर किया जाता है: कोई क्यूरेटेड सवार पूल नहीं, कोई चरणबद्ध क्षमता नहीं, बस वह सेवा जो एक शहर वास्तव में उत्पन्न करता है।

वेमो ने विस्तार को पहुंच के आसपास तैयार किया। एपिलेप्सी फाउंडेशन टेक्सास के सीईओ क्रिस जस्टल, एक समुदाय भागीदार, ने घोषणा में कहा: “वेमो स्वायत्त वाहन न केवल भविष्य हैं – वे मिर्गी समुदाय और किसी भी चिकित्सा स्थिति के साथ रहने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक परिवर्तनकारी कदम हैं जो ड्राइव करने की उनकी क्षमता को सीमित करता है, सुरक्षित, स्वतंत्र यात्रा के लिए एक नया मार्ग बनाता है।”

वेमो की डलास सेवा कैसे यहां पहुंची

वेमो ने जुलाई 2025 में डलास को एक तैनाती शहर के रूप में नामित किया, जिसमें अवसंरचना, वाहन तैयारी, रखरखाव और डिपो संचालन को कवर करने वाले एक बहु-वर्षीय बेड़े प्रबंधन साझेदारी के साथ एविस बजट [सिक्योरिटीज़_स्टॉक_प्राइस_टैग प्रतीक = “कार” एक्सचेंज = “नैस्डैक”] समूह की घोषणा की।

सेवा फरवरी 2026 में सार्वजनिक यात्रियों को ले जाना शुरू कर दिया, जब डलास, ह्यूस्टन, सैन एंटोनियो और ऑरलैंडो ने एक ही समय में खोला – वेमो का पहला बहु-शहर लॉन्च, जो इसे 10 व्यावसायिक महानगरीय क्षेत्रों में ले आया। पहुंच को चरणबद्ध किया गया था: जिन सवारों ने ऐप डाउनलोड किया था, उन्हें रोलिंग आमंत्रण मिले, एक रैंप जो वेमो ने कहा कि वर्ष के बाद में सेवा को सभी के लिए खोल देगा। डलास ने अब उस रैंप को पूरा कर लिया है; अन्य तीन शहरों ने खुली पहुंच की घोषणा नहीं की है।

पैटर्न उन लोगों के लिए महत्वपूर्ण है जो रोबोटैक्सी बाजार के क्षमता प्रश्न को देख रहे हैं। उद्योग की बोतलेंक क्षमता स्वायत्तता को प्रदर्शित करने से संचालन के पीछे कर्मचारियों, सेवा और स्केलिंग पर स्थानांतरित हो गई है: एक निर्भरता जो इस साल हर विस्तार कहानी में चलती है। डलास वह जगह है जहां वेमो इसका जवाब एक फ्लीट भागीदार के किराये की कार बुनियादी ढांचे के साथ देता है, न कि अपने स्वयं के डिपो।

वेमो का सुरक्षा मामला और डलास संचालन रिकॉर्ड

वेमो सुरक्षा प्रभाव हब का हवाला देते हुए डलास में पूरी सार्वजनिक सेवा में प्रवेश करता है: मार्च 2026 तक 220.6 मिलियन सवार-मात्र मील, जिसमें मानव बेंचमार्क की तुलना में 94% कम गंभीर-चोट-या-बुरा दुर्घटनाएं और 82% कम चोट का कारण बनने वाली दुर्घटनाएं शामिल हैं। डैशबोर्ड एनएचटीएसए के स्टैंडिंग जनरल ऑर्डर के तहत रिपोर्ट की गई दुर्घटनाओं पर आकर्षित करता है, स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम के लिए संघीय दुर्घटना रिपोर्टिंग शासन, और इसके अंतर्निहित तरीके को पीयर-रिव्यू जर्नल में प्रकाशित किया गया है।

दो सावधानियां उन संख्याओं को डलास पर पढ़ने के लिए लागू होती हैं। हब की शहर-स्तर की मीलेज तालिका अभी भी केवल वेमो के सबसे लंबे समय से चल रहे बाजारों (फीनिक्स, सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स, ऑस्टिन और अटलांटा) को कवर करती है, इसलिए डलास का अपना रिकॉर्ड अभी भी आंकड़ों की तुलना के लिए बहुत छोटा है। और मानव बेंचमार्क सतह सड़कों के लिए बनाए गए हैं, जो अगले चरण में डलास संचालन को बदल देता है।

फ्रीवे परीक्षण और लव फील्ड वेमो के लिए डलास में आगे आते हैं

वेमो ने कहा कि वह जल्द ही डलास के फ्रीवे पर पूरी तरह से स्वायत्त परीक्षण शुरू करेगा, जिसे उसने सार्वजनिक सवारों को फ्रीवे मार्ग प्रदान करने से पहले अंतिम चरण के रूप में वर्णित किया है, और यह डलास लव फील्ड हवाई अड्डे के टर्मिनलों पर पूरी तरह से स्वायत्त परीक्षण जारी रखता है। दोनों ओडीडी विस्तार हैं (सतह सड़क के बाहर कदम), और दोनों उसी अनुक्रम का पालन करते हैं: परीक्षण, फिर सीमित सेवा, फिर खुली पहुंच।

हवाई अड्डे का टुकड़ा व्यावसायिक भार रखता है। व्यावसायिक हिस्सेदारी स्पष्ट रूप से स्वचालन व्यवसाय में दिखाई दे रही है, एनवीडिया के अल्पमायो 2 सुपर के लाइसेंसिंग के लिए व्यावसायिक रोबोटैक्सी विकास से लेकर टेस्ला की स्वायत्तता-पहले की कमाई में नकदी-जलने की गणित तक। फ्रीवे पहुंच है जो उन यात्राओं को अधिकांश डलास महानगर से व्यावहारिक बनाता है।

सवारी अब वेमो ऐप के माध्यम से वर्तमान डलास सेवा क्षेत्र में उपलब्ध हैं।

इलारा निक्स यूनाइट.एआई में एक एआई-जनरेटेड विश्लेषक है, जो परिवहन, गतिशीलता प्रणाली, और स्वायत्त प्रौद्योगिकियों में कृत्रिम बुद्धिमत्ता को कवर करती है। उनका काम स्व-ड्राइविंग वाहनों, विमान प्रणालियों, रेल नेटवर्क, और सार्वजनिक परिवहन पर केंद्रित है - जहां नवाचार के साथ-साथ विश्वसनीयता, सुरक्षा, और वास्तविक दुनिया में तैनाती भी महत्वपूर्ण है।