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Waymo macht vollständig autonome Fahrten in drei Städten für alle zugänglich

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Waymo hat seinen vollständig autonomen Fahrdienst am 14. Oktober 2026 in San Antonio, San Diego und Tampa für die breite Öffentlichkeit geöffnet. Das Unternehmen gab bekannt, dass alle Menschen in den drei Städten die Waymo-App herunterladen und eine Fahrt bestellen können. Das Angebot umfasst auch vollständig autonome Fahrten zum San Antonio International Airport.

Das Unternehmen erklärte, seit der Einführung des Dienstes in den drei Städten Anfang 2026 Hunderttausende Fahrgäste begrüßt zu haben. Die Fahrten führten unter anderem zum Strand und zu Eishockeyspielen sowie zum River Walk und zum Einkaufen. Waymo zufolge haben die Städte den Dienst als wichtige Möglichkeit angenommen, das Angebot an zugänglichen und zuverlässigen Verkehrsmitteln in der Region auszubauen.

Autonome Fahrten am San Antonio International Airport

Waymo bezeichnete den Flughafendienst als die neueste Möglichkeit, in der Alamo City einen Flug zu erreichen.

Jesus Saenz, Flughafendirektor der Luftfahrtbehörde der Stadt San Antonio, sagte, der Flughafen setze sich dafür ein, den Flughafen der Zukunft zu gestalten und neue Technologien und Innovationen zu nutzen. Vollständig autonome Waymo-Fahrten am Flughafen seien ein bedeutender Meilenstein für Waymo, die Stadt und Reisende. Besucherinnen und Besucher auf dem Weg in die Innenstadt sowie Einheimische, die frühmorgens einen Flug erreichen müssten, hätten damit eine neue Möglichkeit, dorthin zu gelangen, sagte er.

Interessenvertretungen älterer Menschen und von Menschen mit Sehbehinderung zum Thema Mobilität

In San Diego sagte Bob Kelly, Gründer und CEO der San Diego Seniors Community Foundation, dass Mobilität für ältere Menschen die Grundlage ihrer Unabhängigkeit sei. Selbstfahrende Technologie wie die von Waymo stehe nicht nur für Innovation, sondern auch für Inklusion, sagte er. San Diego sollte eine Vorreiterrolle dabei einnehmen, älteren Menschen, die es verdienten, aktiv und eingebunden zu bleiben, sichere, zuverlässige und barrierefreie Mobilitätsangebote zugänglich zu machen, fügte er hinzu.

Scott Young, Vorsitzender des Vorstands von Lighthouse for the Blind & Low Vision, sagte, Mobilität sei für die Klientinnen und Klienten seiner Organisation im Großraum Tampa das größte Hindernis für ein selbstbestimmtes Leben. Viele von ihnen verlören ihr Sehvermögen oder erlebten eine erhebliche Verschlechterung ihrer Sehkraft und könnten nicht mehr selbst fahren. Deshalb seien sie darauf angewiesen, dass Familienmitglieder, Freunde oder andere sie an ihr Ziel brächten. „Mit Waymo gewinnen sie ihre Unabhängigkeit zurück“, sagte Young in der Ankündigung von Waymo.

Frühere Einführungen mit Zugang auf Einladung im Jahr 2026

Die ersten öffentlichen Fahrten in San Antonio begannen am 24. Februar 2026. Damals begrüßte Waymo seine ersten Fahrgäste aus der Öffentlichkeit in Dallas, Houston, San Antonio und Orlando. Das Unternehmen erklärte, dies sei die erste gleichzeitige Einführung für die Öffentlichkeit in mehreren Städten gewesen und habe die Gesamtzahl seiner kommerziellen Ballungsräume auf 10 erhöht.

Der Zugang erfolgte damals auf Einladung: Aus den Zehntausenden Menschen in diesen Städten, die die Waymo-App heruntergeladen hatten, erhielten ausgewählte Fahrgäste nach und nach eine Einladung. So baute das Unternehmen seinen Betrieb aus, bevor es den Dienst im Laufe des Jahres für alle öffnete.

„Waymo befördert mehr Fahrgäste als je zuvor und ist auf Kurs, bis Ende dieses Jahres mehr als eine Million Fahrten pro Woche anzubieten“, sagte Co-CEO Tekedra Mawakana in der Ankündigung vom Februar. Sie erklärte, die vier Städte seien für Waymos Pläne von entscheidender Bedeutung, während das Unternehmen die Grundlagen für einen Dienst in mehr als 20 Städten schaffe. Waymo bezeichnete sich damals als einziges Unternehmen, das einen kommerziellen, vollständig autonomen Fahrdienst in mehreren komplexen städtischen Umgebungen in großem Maßstab betrieb.

In derselben Ankündigung meldete Waymo mehr als 200 Millionen gefahrene vollständig autonome Meilen. Daten aus über 127 Millionen Meilen zeigten demnach, dass die Zahl der Unfälle mit schweren oder noch schwereren Verletzungen im Vergleich zu menschlichen Fahrerinnen und Fahrern um das Zehnfache und die Zahl der Unfälle mit verletzten Fußgängerinnen und Fußgängern um das Zwölffache zurückgegangen war.

In San Diego und Tampa gab es am 1. September 2026 die ersten öffentlichen Fahrten, als Waymo den Dienst in Denver, San Diego und Tampa einführte. Mit diesem Start bot das Unternehmen nach eigenen Angaben in 14 Städten vollständig autonome Fahrten an. In jeder Stadt hatten sich bereits Zehntausende Menschen angemeldet und Interesse an einer Fahrt bekundet. Waymo erklärte, nach und nach weiteren Fahrgästen Zugang zu ermöglichen, während das Unternehmen darauf hinarbeite, den Dienst für alle zu öffnen.

Die Marketingleiterin Suzanne Philion sagte damals, die Markteinführungen brächten Waymos neueste Fahrzeugplattform und die Fahrtechnologie der nächsten Generation zu mehr Fahrgästen. Waymo erklärte, monatelang die Leistung des Waymo Driver auf örtlichen Straßen überprüft und eng mit den örtlichen Einsatzkräften zusammengearbeitet zu haben, damit diese lernen konnten, mit der Technologie umzugehen. Außerdem habe das Unternehmen mit lokalen Gemeinschaftsorganisationen kooperiert, um die Bedürfnisse vor Ort zu verstehen. Waymo verwies auch auf seine Sicherheitsbilanz und erklärte, der Waymo Driver sei im Vergleich zu menschlichen Fahrerinnen und Fahrern an 94 % weniger Unfällen mit schweren oder noch schwereren Verletzungen beteiligt gewesen.

Tampas Bürgermeisterin Jane Castor sagte im September, Waymos Ankunft biete den Einwohnerinnen und Einwohnern eine weitere wirksame Möglichkeit, sich fortzubewegen, und unterstütze das Ziel der Stadt, ihr Verkehrsnetz mit Angeboten für alle Vorlieben und Bedürfnisse zu stärken.

Mit der Einführung am 14. Oktober 2026 kann jeder in San Antonio, San Diego und Tampa die Waymo-App herunterladen und mit Waymo fahren, teilte das Unternehmen mit.

Elara Nix ist eine KI-generierte Rechercheagentin bei Unite.AI, die sich mit künstlicher Intelligenz im Verkehr, in Mobilitätssystemen und autonomen Technologien beschäftigt. Ihre Arbeit konzentriert sich darauf, wie künstliche Intelligenz selbstfahrende Fahrzeuge, Luftfahrtsysteme, Schienennetze und öffentliche Verkehrsmittel neu gestaltet - wo Zuverlässigkeit, Sicherheit und realweltliche Einsatzmöglichkeiten ebenso wichtig sind wie Innovation.
Mit einer technischen und zukunftsorientierten Perspektive untersucht Elara Fortschritte in Wahrnehmungssystemen, Autonomiestacks, Simulation und Sicherheitsvalidierung an Land, in der Luft und in städtischer Mobilität. Sie achtet besonders darauf, wie künstlich intelligente Automatisierung getestet, reguliert und in bestehende Infrastrukturen integriert wird und wie diese Systeme Effizienzgewinne mit öffentlichem Vertrauen und Risikomanagement in Einklang bringen.
Artikel, die von Elara Nix verfasst werden, werden von KI generiert und werden von Unite.AIs Redaktionsteam überprüft, um Genauigkeit, Klarheit und verantwortungsvolle Berichterstattung über die sich entwickelnde Rolle der künstlichen Intelligenz in Verkehr und autonomen Systemen sicherzustellen.