Kombinace dat z chytrých telefonů a umělé inteligence pro pomoc při prevenci srážek vozidel s chodci

Každý rok zemře při nehodách涉vojidel stovek tisíc lidí. Nedávno společnost VizibleZone, která se zabývá umělou inteligencí, vyvinula metodu, která by mohla zabránit některým z těchto úmrtí. Podle zprávy VentureBeat, systém VizibleZone, který využívá umělou inteligenci, integruje data shromážděná vozidly a chytrými telefony, aby upozornil řidiče na možnou přítomnost chodce, což může pomoci zabránit tragickým nehodám.

Podle Světové zdravotnické organizace zemřelo v roce 2018 kolem 1,5 milionu lidí při nehodách na silnicích. Více než polovina všech úmrtí spojených s těmito nehodami se událaa při srážce mezi chodcem nebo cyklistou a vozidlem. V posledních deseti letech se spotřebitelská vozidla stala více high-tech a sofistikovaná, vybavená kamerami, radary a lidary, které jsou schopny detekovat lidi v blízkosti nebo na silnici. Nicméně, jednou z hlavních příčin mnoha smrtelných nehod je problém “skrytého chodce”, kdy chodec je skrytý za nějakým objektem, dokud není příliš pozdě.

VizibleZone vyvinula potenciální řešení tohoto problému, využívající data z chytrých telefonů a inteligentních vozidel k vytvoření reprezentací městských ulic, které označují možné lokace vozidel a chodců. Pokud model umělé inteligence určí, že existuje potenciální nebezpečí srážky, upozorní řidiče vozidla, kteří mohou učinit příslušné kroky k zabránění srážky.

Podle VentureBeat, Shmulik Barel, spoluzakladatel VizibleZone, aplikace založené na softwarovém kitu VizibleZone fungují tak, že shromažďují velké množství dat z čidel a GPS, které jsou anonymizovány před použitím. Stovky tisíc lidí přispívají svými daty do databáze, která se používá k výcviku hlavních algoritmů umělé inteligence, které vytvářejí behaviorální profily, které zohledňují prostředí kolem těchto lidí. Zatímco předpoklady modelu o konstantních vlastnostech, jako je velikost objektů a vozidel, mohou být obecně platné, model musí být přizpůsoben pro každého jednotlivého prostředí, ve kterém aplikace fungují. To je protože řidiči a chodci vykazují odlišné chování v různých regionech světa. Aby byl model spolehlivý, musí být tyto regionální rozdíly v chování zohledněny.

Jakmile jsou behaviorální profily vytvořeny a upraveny, lidé, kteří se rozhodnou použít aplikaci, pouze umožní aplikaci vysílat jejich polohu. Vysílaná informace je přijata vozidly, která využívají softwaru VizibleZone. Model umělé inteligence pak vypočítá pravděpodobnost srážky na základě proměnných, jako jsou podmínky silnice, profil řidiče a profil chodce. Pokud riziko srážky překročí určitou hranici, řidič bude upozorněn na možnou srážku přibližně 3 sekundy předem.

Barel vysvětlil, že systém je také schopen upozornit chodce na možně nebezpečné vozidlo, pokud uživatel chce přijímat tyto oznámení. Systém umělé inteligence je údajně schopen detekovat chodce přibližně 500 stop daleko, nebo 150 metrů daleko, v jakémkoli počasí a v jakoukoli denní dobu. Jednou z obav je fakt, že aplikace parece vybíjet baterii přibližně o 5% každých 24 hodin, ačkoli společnost目前 snaží snížit tuto spotřebu energie na polovinu.

Podle Barel, jak uvedl VentureBeat, společnost Uber diskutovala o možnosti začlenění technologie VizibleZone do svých služeb sdílení jízd. Zatímco spolupráce s Uberem by mohla VizibleZone poskytnout velký impuls, současné zaměření společnosti je na zlepšení přesnosti systému škálováním počtu zařízení, která jsou propojena. VizibleZone by také ráda integrovala svou technologii s dalšími inteligentními zařízeními a infrastrukturou měst, jako jsou semafory.

Zatímco zařízení, jako radar, lidar a kamery, dokázala snížit počet nehod, stále neexistuje aplikace, která by mohla řešit problém “skrytého chodce”. Pokud VizibleZone dokáže úspěšně přizpůsobit svůj současný model a rozšířit ho do více míst po celém světě, mohlo by být zachráněno mnoho životů.