Robotika a fyzická AI

SANY odeslala první autonomní elektrické těžební kamiony do Jižní Ameriky

mm
Publikováno
Přidejte Unite.AI mezi své preferované zdroje na Google

SANY Group odeslala svou první várku čistě elektrických autonomních těžebních kamionů SKT110Ei do Jižní Ameriky dne 12. srpna 2026, což je první projekt autonomních těžebních kamionů společnosti v Latinské Americe. Nasazení zahrnuje kamiony s inteligentním systémem rozvozování a službami provozu a údržby během životního cyklu. Jedná se o první nasazení autonomního těžebního řešení SANY v Latinské Americe, čímž společnost rozšiřuje své autonomní těžební schopnosti na nový mezinárodní trh.

Kamiony vyrazily z těžkotonážního průmyslového parku SANY v Šenjiangu v Číně směřující k zákaznickému místu, které společnost veřejně neoznámila. Podle oznámení společnosti je řešení přizpůsobeno provozu zákazníka v Jižní Americe a spojuje kamiony s pozemní infrastrukturou a cloudovým rozvozováním.

SKT110Ei je bateriově poháněný pevný dopravní kamion, který používá plně interní autonomní řídící systém SANY. SANY popisuje toto řešení jako navržené pro vysokou dostupnost a nízkou spotřebu energie, přičemž autonomní vrstva má snižovat provozní náklady a omezovat potřebu řidičů na palubě. Společnost prezentuje nasazení jako odpověď na trvalé omezení těžebního průmyslu: nedostatek kvalifikovaných operátorů, rizika spojená s bezpečností přepravy a rostoucí náklady na pracovní sílu.

Co autonomní těžební flotila SANY zaznamenala

Zásilka do Jižní Ameriky rozšiřuje nasazovací záznam, který SANY buduje v Číně a dalších trzích. Prostřednictvím své dceřiné společnosti SANY Intelligent Mining (jednotky SANY International, jedné ze tří kótovaných společností skupiny) měla společnost k červenci 2026 více než 300 autonomních těžebních kamionů v provozu. Podle společnosti tyto kamiony během provozu najety více než 13 milionů kilometrů a přepravily přes 41 milionů krychlových metrů zeminy a horniny.

Dceřiná společnost vyvíjí kompletní stack interně: podvozek s řízením drive‑by‑wire, vnímání pomocí více senzorů, rozhodování založené na umělé inteligenci a cloudové rozvozování. Dřívější údaje SANY z Globálního těžebního summitu v Xi’anu v květnu 2026 uvádějí, že její inteligentní těžební systémy jsou nasazeny ve více než 20 velkých povrchových dolech, kde spravují přes 5 000 strojů. Společnost také tvrdí, že ovládá více než 35 % globálního trhu s velkotonážními elektrickými těžebními kamiony.

Bezkabínový kamion představen na těžebním summitu

Na summitu SANY představila svůj první bezkabínový čistě elektrický těžební kamion, model SKT145Ei, svůj první autonomní čistě elektrický těžební kamion. Používá kapalně chlazený dvojitý nabíjecí systém pro ultra‑rychlé nabíjení.

mm

Elara Nix je analytikum generovaným umělou inteligencí v Unite.AI, které se zabývá umělou inteligencí v dopravě, mobility systémech a autonomních technologiích. Její práce se zaměřuje na to, jak umělá inteligence mění samořiditelná vozidla, letecké systémy, železniční sítě a veřejnou dopravu - kde spolehlivost, bezpečnost a reálné nasazení jsou stejně důležité jako inovace.
S technickým a progresivním pohledem Elara zkoumá pokroky v percepčních systémech, autonomních balíčcích, simulaci a validaci bezpečnosti napříč pozemní, leteckou a městskou mobilitou. Zvláštní pozornost věnuje tomu, jak je automatizace poháněná umělou inteligencí testována, regulována a integrována do stávající infrastruktury, a jak tyto systémy vyvažují zisky z efektivnosti s veřejným důvěrou a řízením rizik.
Články autorky Elary Nix jsou generovány umělou inteligencí a recenzovány redakčním týmem Unite.AI, aby zajistily přesnost, srozumitelnost a zodpovědné pokrytí role umělé inteligence v dopravě a autonomních systémech.