Zum додає розмовний штучний інтелект Zoe до операцій із шкільних перевезень

Zum представила Zoe 10 листопада 2026 року, зробивши розмовного ШІ-помічника доступним у Zum CMX для команд, операторів та адміністраторів шкільних перевезень. Він аналізує операційні дані шкільного округу й пропонує подальші кроки, залишаючи зміни маршрутів, призначення водіїв і зв’язок із родинами під контролем персоналу.

За даними Zum, на CMX покладаються понад 7 500 шкіл у 19 штатах. Завдяки запуску розмовний ШІ з’явився на платформі мобільності учнів; його першочергове завдання — зменшити обсяг звітів, електронних таблиць і ручних звірок, потрібних для розслідування випадків запізнення автобусів, проблем із забезпеченням маршрутів і відхилень у нарахуванні заробітної плати.

Аналіз даних із різних систем для щоденної роботи

Користувач може поставити запитання звичайною мовою й отримати узагальнену відповідь, імовірну причину та запропонований наступний крок, а також вихідні дані для перевірки. Відкрити Zoe можна за допомогою кнопки Zum Assistant або кнопки «Аналізувати» на сторінці. Асистент також надає покрокові інструкції щодо роботи з CMX на основі бази знань Zum.

Задокументовані робочі процеси охоплюють своєчасність перевезень, покриття маршрутів і нарахування заробітної плати. Якщо маршрут затримується, Zoe може визначити, чи це поодинокий випадок, чи повторювана проблема, а також дослідити можливі причини, як-от забезпечення маршруту водієм, його планування або незаплановані зупинки. Рекомендації можуть передбачати наставництво для водія або коригування маршруту; записи, на яких вони ґрунтуються, доступні для перевірки.

Для такого аналізу використовуються інтегровані в CMX дані про маршрути, рейси, телематику, кількість пасажирів, нарахування заробітної плати, призначення водіїв і учнів. Об’єднання цих даних дає змогу зіставляти випадки недотримання розкладу з додатковими зупинками та тенденціями щодо оплачуваних годин без окремого експорту даних. Тож перевірку нарахувань можна почати з виявлення нетипово великої кількості оплачуваних годин, а потім звузити пошук до конкретних змін із повторюваними додатковими зупинками або нез’ясованими затримками.

Щоб оцінити забезпечення маршрутів, Zoe визначає маршрути, для яких регулярно потрібні водії на підміну або які часто доводиться розділяти, а також може порівняти поточний маршрут чи рейс із попередньою версією та узагальнити зміни. Серед інших запитань — чи зупинявся водій на кожній зупинці, що змінилося в маршруті порівняно з попереднім тижнем і що впливає на показники роботи за день.

Захист конфіденційності та контроль з боку людини

У офіційній документації продукту зазначено, що Zoe дотримується наявних у Zum рольових дозволів і не розширює доступ користувача до записів. Дані учнів зберігаються в захищеній хмарі Zum, шифруються під час передавання та зберігання й ніколи не передаються компаніям, що розробляють моделі ШІ, для навчання. Zum не продає дані учнів і не передає їх іншим сторонам.

Відповіді формуються на основі даних самого шкільного округу, а не відкритого інтернету, і містять докази, які користувачі можуть перевірити. На момент запуску Zoe проводить розслідування, аналізує дані та надає рекомендації, але не змінює маршрути, не перепризначає водіїв і не зв’язується з родинами. Поряд з асистентом і надалі доступна підтримка фахівців — якщо для відповіді потрібна участь людини або користувач має занепокоєння щодо безпеки.

Оцінювання шкільними округами та заплановані дії

Томас Беккар Варела, виконувач обов’язків виконавчого директора з питань транспорту в Об’єднаному шкільному окрузі Сан-Франциско, повідомив, що його округ оцінює Zoe і вбачає перспективу в тому, щоб спростити доступ до складних даних про перевезення, їх тлумачення й аналіз. Він наголосив, що округ оцінює можливості системи, а не вже завершив її впровадження в масштабах усього округу.

Грег Масса, фахівець із транспортних систем шкільного округу міста Вірджинія-Біч, описав вплив на перевірку маршрутів у технічному повідомленні Zum: «З Zoe ми можемо швидко побачити, що змінилося на маршруті, зрозуміти, як ці зміни впливають на роботу, і визначити, що можна скоригувати, аби підвищити надійність».

За словами Zum, компанія працює над тим, щоб у майбутньому Zoe могла виконувати такі дії, як перепризначення водія на підміну, коригування маршруту або подальший зв’язок із родиною, за умови отримання необхідних погоджень і дотримання тих самих правил захисту конфіденційності. Такий план розвитку передбачає перехід від розслідування до виконання, коли рекомендація може перетворитися на операційну зміну. У міру розширення ролі асистента саме процес погодження та докази, доступні персоналу, ставатимуть механізмом контролю, що забезпечуватиме відповідальність людей.