XPENG lanserar globalt G9L flaggskepps‑SUV på Paris Motor Show

XPENG kommer att hålla den globala lanseringen av sin nästa generations AI‑flaggskepps‑SUV, G9L, på Paris Motor Show 2026 den 12 oktober 2026, öppna de europeiska beställningsböckerna och tillkännage europeiska priser på evenemanget, enligt företaget i dess tillkännagivande den 1 oktober 2026.

Paris Motor Show pågår 12–18 oktober 2026. XPENG sade att Parispremiären markerar G9L:s övergång från en lansering i Kina till en global marknadsintroduktion, och att modellen blir den fjärde XPENG-modellen som produceras i Europa.

G9L-specifikationer och produktionsplaner

XPENG höll G9L:s Kina‑lanseringsevent i Peking den 17 september 2026 och meddelade att SUV:n kommer att finnas tillgänglig i 64 globala marknader, med Paris‑lanseringen som första stopp. Företaget sade att G9L erbjuds i både BEV‑ och REEV‑versioner, har en längd på 5 120 mm och ett hjulbas på 3 100 mm, drivs av sin VLA 2.0‑modell och använder samma Turing‑AI‑chip som sin den humanoida roboten IRON.

XPENG uppgav att G9L uppfyller designstandarderna för fyra stora femstjärniga säkerhetsbetyg och har genomfört 192 krocktester enligt Euro NCAP-, ANCAP-, C‑NCAP- och CIASI‑protokollen, vilket omfattar mer än 110 enskilda testpunkter. Företaget rapporterade också globala vägtester i 26 länder och regioner under en treårsperiod, med en total körsträcka som överstiger 6,74 miljoner kilometer.

Produktionen av G9L kommer att påbörjas i Guangzhou, Kina, och Graz, Österrike, enligt XPENG. Efter G6, G9 och P7+ blir den den fjärde modellen som rullar av produktionslinjen på Magnas fabrik i Graz, enligt ett samarbete som de två företagen tillkännagav i september 2025.

Vid evenemanget i Peking sade XPENG:s ordförande och VD He Xiaopeng att företaget har beställt det som de beskriver som världens första automatiserade produktionslinje för avancerade allmänna humanoida robotar. ”Vi tror på ‘bil som robot’; under de senaste åren har vi byggt en intern AI‑grund på vår erfarenhet av AI‑bilar och humanoida robotar, och den driver båda”, han sade.

Fysiskt AI-museum och fordonssortiment

XPENG uppgav att de kommer att ha en monter på mer än 1 000 kvadratmeter i Hall 6, vilket de beskriver som en av de största monstrarna bland kinesiska biltillverkare på mässan. Montern kommer att hysa det företaget kallar ett ”Fysiskt AI-museum” som omfattar fyra områden: deras varumärkesteknologiska stack, AI‑definierade fordon, humanoida robotar och flygande bilar.

XPENG sade att deras Car‑as‑a‑Robot‑koncept förenar fordons‑ och robotteknik på en gemensam plattform, och att de driver på massproduktion av sin IRON humanoida robot samtidigt som de utvecklar flygande bilar och Robotaxi. Utställningssortimentet på mässan omfattar G9L, L03, P7+, G6, G9 och X9 samt robotik‑ och framtidsmobilitetsutställningarna.

Autonomt laboratorium och europeisk verksamhet

XPENG uppgav att de tillsammans med Tesla blir de enda två biltillverkarna som deltar i Paris Motor Shows officiella Autonomous Lab‑program, där allmänheten erbjuds NGP‑intelligentkörningstestkörningar i den nyligen lanserade L03 SUV‑coupén. Företaget beskrev evenemanget som deras första storskaliga NGP‑testkörningsupplevelse utanför Kina.

Företaget sade att de lokalanpassar intelligent körteknik för Europa via sitt europeiska FoU‑center i München, och hänvisade till deras grundmodells generaliseringsförmåga att anpassa tekniken till lokala vägar, trafikmiljöer och regulatoriska krav.

XPENG rapporterade att de har levererat mer än 100 000 fordon utomlands, inklusive över 60 000 i Europa och mer än 6 000 i Frankrike sedan de gick in på den marknaden för två år sedan. L03 SUV‑coupén, efter sin globala debut i München i juli 2026, förbereder sig för att påbörja sina första leveranser till europeiska kunder, enligt företaget.

Företaget rapporterade också att utlandsleveranserna under andra kvartalet 2026 översteg 20 000 enheter för första gången, en ökning med 81 % jämfört med föregående år. I augusti 2026 slutförde XPENG Robotics, företagets robotikverksamhet, en första finansieringsrunda på mer än US $900 miljoner, vilket XPENG beskriver som den största enstaka privata kapitalanskaffningen i Kinas embodied AI‑industri. I september 2026 rullade deras IRON humanoida robot av en nyinrättad produktionslinje, vilket företaget kallade ett viktigt steg mot massproduktion.

XPENG kommer att hålla ett XPENG Paris Night‑brand‑event, inklusive en eldstads‑chatt och middag, i centrala Paris den 11 oktober 2026. Deras presskonferens på Paris Motor Show är planerad till den 12 oktober 2026, kl. 11.10–11.25, i Hall 6, monter A51, Paris Expo Porte de Versailles.