Intel släpper vitboken "The Future of Avionics".

Intel har samarbetat med Daedalean, en schweizisk startup som skapar maskininlärda lösningar för flygindustrin. Deras senaste vitbok presenterar en referensdesign för en AI-applikation som fungerar som en aldrig distraherad copilot och är certifierad, vilket innebär att den uppfyller regulatoriska tester. Genom att släppa denna vitbok hoppas Daedalean och Intel kunna ge vägledning till andra företag som vill integrera certifierbar maskininlärd elektronik och applikationer i sina flygplan.

Debra Aubrey är Technical Product Marketing Manager på Intel Corporation.

"Flygindustrin behöver fortfarande det första steget mot en framtid med inbäddad beräkningsutrustning i flera riktningar: en referensarkitektur eller en specifik lista med krav för att skapa rätt typer av datorer", sa hon. "En referensarkitektur omfattar regulatoriska krav, mjukvara på låg och hög nivå samt kisellösningar för maskininlärda applikationer. Tillsynsmyndigheter måste granska en referensarkitektur för att intyga att den kommer att skapa förutsägbart, säkert beteende i himlen.”

Daedalean har arbetat med en maskininlärningsalgoritm och en referensarkitektur för en dator som kan exekvera den. De testade referensarkitekturen i laboratorier och på flygplan för att utveckla situationell intelligens, förmågan för maskininlärda applikationer att förutsäga och svara på framtida händelser. För att göra tiden till marknaden snabbare för företag som är intresserade av deras applikationer, samarbetade Daedalean med Intel, som tillhandahåller kisel för att tillverka dessa applikationer. De två företagen samarbetade om en referensarkitektur som snabbar upp tiden till marknaden, vilket gör det möjligt för företag att integrera maskinlärda datorer i sina cockpits snabbare.

Vitboken beskriver referensarkitekturen för certifierbar inbäddad elektronik, inklusive utmaningarna med att tillämpa mjukvaruförsäkran på maskininlärda enheter, det visuella medvetenhetssystem de använder och den nuvarande och framtida rollen för inbyggd datoranvändning i branschen. Rapporten tittar också på mjukvaru- och hårdvarukraven som säkerställer att flygsystemen är säkra och effektiva.

Enligt ett uttalande från Intel och Daedalean kan referensarkitekturen "avsevärt minska tiden till marknad för företag som är intresserade av att införliva vad de har myntat situationell intelligens - förmågan att inte bara förstå och förstå den nuvarande miljön och situationen utan också förutse och reagera på en framtida situation – i sittbrunnen.”

Dr. Niels Haandbaek är direktör för teknik på Daedalean.

"Detta är det första dokumentet någonsin som presenterar ett verkligt arbetsexempel och ger vägledning om hur man tar sig an utmaningarna med att implementera maskininlärningsapplikationen i luftvärdiga inbyggda system i allmänhet: hur man säkerställer att ditt ML-baserade system kan möta beräkningarna krav, certifieringskrav och storleks-, vikt- och effektbegränsningar (SWaP) på samma gång. Tillvägagångssättet som beskrivs i dokumentet driver flygindustrins behov av högpresterande inbyggd datoranvändning”, sa han.

Det här vitboken kan hjälpa till att föra kraften hos AI till flygelektronik. Det är det första dokumentet som presenterar ett fungerande exempel på ett maskininlärt system och ger vägledning om hur man kan övervinna applikationsutmaningar. De genomförbara rekommendationerna och resultaten i den nya rapporten kan driva branschens önskan om högpresterande inbyggd datoranvändning. Detta grundläggande verkliga exempel har potential att odla en ny våg av flygvärdiga maskininlärda applikationer.

Du kan ladda ner vitboken här..