ABB Robotics поставляет более 1 700 роботов для производства автомобилей BMW Neue Klasse

Компания ABB Robotics объявила 11 ноября 2026 года о поставке более 1 700 крупных промышленных роботов для автомобилей нового поколения BMW Group Neue Klasse. Роботы будут использоваться в кузовных цехах заводов BMW в Мюнхене (Германия) и Тиесяне (Китай).

Роботы будут выполнять сварку, склеивание, клепку и сборку. ABB называет целями проекта повышение эффективности и точности, а также устойчивости производства. На заводе в Мюнхене роботы будут участвовать в производстве новых полностью электрических моделей Neue Klasse.

«Наше сотрудничество с BMW Group отражает общее видение гибкого и ориентированного на будущее производства», — заявил Йорг Регер, руководитель направления автомобильной промышленности в ABB Robotics. Он связал комплекс робототехнического оборудования и систем управления с цифровизацией производства, а также с точностью, эффективностью и экономией энергии.

Три семейства крупных роботов

Поставка охватывает три семейства крупных роботов. В документации ABB указаны следующие максимальные показатели для каждого семейства: максимальная грузоподъёмность и максимальный радиус действия достигаются у разных моделей:

Среди областей применения, указанных в документации ABB, — высокоточная сборка кузова, контактная сварка и склеивание с помощью IRB 6720. Более тяжёлый IRB 7720 предназначен для сборки и перемещения тяжёлых грузов, работы с аккумуляторами электромобилей, обслуживания прессов и сварки трением с перемешиванием. Вместе эти семейства подходят как для точных операций по сборке кузова, так и для перемещения более тяжёлых грузов.

В платформах крупных роботов ABB используются унифицированные компоненты, а IRB 7720 имеет общую модульную конструкцию и занимает ту же площадь, что и семейство IRB 67X0. По словам ABB, это позволяет быстрее и гибче устанавливать роботов при их замене на производственных линиях. Для проекта BMW на двух заводах это создаёт общую механическую основу для перестройки линий наряду с единой системой управления.

Системы управления OmniCore и энергопотребление

Все роботы в составе поставки оснащены контроллером последнего поколения ABB OmniCore. ABB описывает его как единую систему для управления движением и усилием, а также для работы с датчиками. В неё встроены средства обработки данных датчиков и ИИ, сетевые функции и киберзащита. Система также поддерживает облачные и периферийные технологии, обеспечивая в рамках проекта как уровень интеграции ИИ и датчиков, так и управление движением.

По данным ABB, роботы под управлением OmniCore обеспечивают точность траектории до 0,6 миллиметра при скорости до 1 600 миллиметров в секунду. Это технические характеристики продукта, а не опубликованные результаты производства BMW. Для повторяющихся операций сварки и сборки эти показатели отражают сочетание точного следования заданной траектории и высокой скорости перемещения, предусмотренное в контроллере.

Технология рекуперации OmniCore возвращает электроэнергию в сеть и, по оценке ABB, позволяет сэкономить до 20% энергии по сравнению с предшествующей моделью. Для IRB 7720 отдельно указано, что сочетание робота и контроллера позволяет снизить энергопотребление до 30%. Таким образом, проценты относятся к разным продуктам и не означают совокупную экономию для всего парка роботов BMW.

По данным ABB, встроенные протоколы связи и предварительно разработанное программное обеспечение могут сократить ввод в эксплуатацию с недель до дней. В проекте BMW контроллер OmniCore также используется вместе с системой ввода в эксплуатацию, призванной сократить этап запуска производства.

В рамках проекта наращивание производства BMW Neue Klasse связывается с единой архитектурой управления на двух заводах. Благодаря этому гибкость производства, ввод в эксплуатацию и рекуперация энергии становятся частью общей программы кузовного производства наряду с увеличением мощностей для сварки и сборки.