Samsung wskazuje potencjał fizycznej AI we współpracy z Hyundai Motor Group

Samsung Electronics poinformował, że 9 listopada 2026 r. gościł kadrę kierowniczą Hyundai Motor Group. Podczas Dnia Wdzięczności HMG, w którym uczestniczyło 177 osób, obie grupy przedstawiły się jako partnerzy strategiczni działający jak jeden zespół i zwróciły uwagę na potencjalne synergie w dziedzinie fizycznej AI.

Wydarzenie w centrum szkoleniowym Samsung Electronics w Seocheon odbyło się pod hasłem Wspólna harmonia dla przyszłości. Gospodarzem był wiceprezes Samsung Electronics Jun Young-hyun, a w wydarzeniu uczestniczyli wiceprezes Hyundai Motor Group Jaehoon Chang, członkowie kadry kierowniczej wyższego szczebla z głównych spółek zależnych grupy oraz ich małżonkowie. „Samsung i Hyundai Motor Group poszerzają możliwości współpracy, wykraczając poza elektronikę samochodową, systemy audio i akumulatory, ku przyszłym branżom, takim jak robotyka i energetyka” – powiedział Chang. Przykład fizycznej sztucznej inteligencji w Samsungu łączy ten szerszy kierunek z technologiami komponentowymi firmy oraz działalnością Hyundai Motor Group w obszarze robotyki i mobilności przyszłości.

Technologie obejmują pojazdy i energetykę

Dział Device Solutions firmy Samsung zaprezentował zaawansowane technologie półprzewodników samochodowych, a Samsung SDI pokazał akumulatory półprzewodnikowe oraz ogniwa, zestawy akumulatorów i moduły przeznaczone do mobilności nowej generacji. Samsung Electro-Mechanics przedstawił moduły kamer i samochodowe wielowarstwowe kondensatory ceramiczne (MLCC), niezbędne w systemach autonomicznej jazdy.

Samsung Display i Samsung Harman zaprezentowały wyświetlacze nowej generacji, zintegrowane jednostki sterujące oraz jednostki sterujące telematyką, które mają wspierać przejście na pojazdy definiowane programowo (SDV). Samsung spodziewa się, że połączenie tych technologii z działalnością Hyundai Motor Group w obszarach pojazdów elektrycznych, autonomicznej jazdy, pojazdów definiowanych programowo i robotyki przyniesie synergie w dziedzinie fizycznej AI, wykorzystującej sztuczną inteligencję i robotykę w środowisku przemysłowym oraz w życiu codziennym.

Dotychczasowa współpraca w dziedzinie akumulatorów i samochodów połączonych

Prezes Samsung Jay Y. Lee i prezes Hyundai Motor Group Euisun Chung spotkali się w zakładzie Samsung SDI w Cheonan w maju 2020 r., a następnie w lipcu 2020 r. w centrum badawczym Hyundai i Kia w Namyang. Rozmawiali o akumulatorach nowej generacji do pojazdów elektrycznych oraz współpracy na rzecz mobilności przyszłości. W 2023 r. Samsung SDI podpisał z Hyundai Motor pierwszą umowę na dostawy akumulatorów do pojazdów elektrycznych.

Oprogramowanie stanowi kolejny konkretny obszar współpracy. 23 marca 2026 r. Samsung, Hyundai i Kia uruchomiły usługę Car-to-Home, która pozwala kierowcom sterować z ekranu pojazdu obsługiwanymi klimatyzatorami, oczyszczaczami powietrza, odkurzaczami automatycznymi i oświetleniem połączonymi z platformą SmartThings. Procedury oparte na lokalizacji mogą przygotować oświetlenie i klimatyzację, gdy pojazd zbliża się do domu, albo wyłączyć zbędne urządzenia i uruchomić odkurzacz automatyczny po odjeździe.

Uruchomienie usługi Car-to-Home poprzedziło wdrożenie Home-to-Car we wrześniu 2025 r. Usługa ta umożliwia sprawdzanie stanu pojazdu oraz korzystanie z aplikacji SmartThings do sterowania klimatyzacją, zdalnego uruchamiania pojazdu, zamykania i otwierania drzwi, a także rozpoczynania i kończenia ładowania pojazdu elektrycznego. W chwili uruchomienia Car-to-Home obsługiwała samochody Hyundai i Kia wyprodukowane po listopadzie 2022 r., wyposażone w platformę multimedialną Connected Car Navigation Cockpit (ccNC). Samsung planował dalsze aktualizacje oprogramowania, które miały poszerzyć dostępność usługi.

Na tle dotychczasowej współpracy umowa dotycząca akumulatorów i usługi łączności samochodowej stanowią konkretne przykłady, natomiast robotyka, energetyka i fizyczna AI pozostają deklarowanymi możliwościami. Kluczowe pytanie brzmi, jak obie grupy mogą połączyć swoje kompetencje w dziedzinie komponentów, pojazdów i robotyki, aby opracować konkretny wspólny projekt wdrożeniowy.