Smarttelefondata kombineres med AI for å hjelpe med å stoppe kjøretøy fra å treffe fotgjengere

Hvert år dør hundredtusener av mennesker i ulykker som involverer motoriserte kjøretøy. Nylig har et AI-selskap kalt VizibleZone utviklet en metode for å forebygge noen av disse dødsfallene. Ifølge VentureBeat, VizibleZones AI-drevne system integrerer data samlet inn av både motoriserte kjøretøy og smarttelefoner for å varsle sjåfører om potensielle fotgjengere, noe som kan hjelpe sjåfører med å unngå tragiske ulykker.

Ifølge Verdens helseorganisasjon, døde rundt 1,5 millioner mennesker i trafikkulykker i 2018. Mer enn halvparten av alle dødsfall i disse ulykkene involverte en kollisjon mellom en fotgjenger eller syklist og et motorisert kjøretøy. Over de siste ti årene har forbrukerkjøretøy blitt mer avanserte og utstyrt med kameraer, radar og lidar, som kan detektere mennesker nær eller på veien. Men en stor årsak til mange dødelige ulykker er “skjulte fotgjengere”-problemet, som oppstår når en fotgjenger er skjult av et objekt til det er for sent.

VizibleZone har utviklet en potensiell løsning på dette problemet, ved å bruke data fra både smarttelefoner og smarte kjøretøy til å lage representasjoner av bygatene som peker ut mulige plasseringer for både kjøretøy og fotgjengere. Hvis en AI-modell bestemmer at det finnes en potensiell kollisjonsfare, vil den varsle sjåføren, som kan ta nødvendige tiltak for å unngå en kollisjon.

Ifølge VentureBeat, Shmulik Barel, medgrunnlegger av VizibleZone, fungerer applikasjonene basert på deres programvareutviklingskit ved å samle inn store mengder sensor- og GPS-data, som anonymiseres før de brukes. Hundredtusener av mennesker bidrar med data til en database som brukes til å trene hoved-AI-algoritmer, som lager atferdsprofiler som tar hensyn til omgivelsene rundt disse menneskene. Mens modellens antagelser om konstante egenskaper som størrelsen på objekter og kjøretøy kan være generelle, må modellen tilpasses for å fungere i den enkelte omgivelsen applikasjonene opererer i. Dette skyldes at sjåfører og fotgjengere viser forskjellig atferd i forskjellige regioner av verden. For å gjøre modellen pålitelig, må disse regionale forskjellene i atferd tas med i betraktning.

Når atferdsprofilene er konstruert og finjustert, kan de som velger å bruke appen bare tillate appen å kringkaste sin plassering. Kringkastingsinformasjonen mottas av kjøretøy som bruker VizibleZones programvare. En AI-modell beregner så sannsynligheten for en ulykke basert på variabler som veiforhold, sjåførprofil og fotgjengerprofil. Hvis risikoen for en ulykke overstiger en viss terskel, vil sjåføren bli varslet om en potensiell ulykke omtrent 3 sekunder i forveien.

Barel forklarte at systemet også kan varsle fotgjengeren om en mulig farlig tilnærming av et kjøretøy, hvis brukeren ønsker å motta disse varslingene. AI-systemet er ifølge rapporter i stand til å detektere passasjerer omtrent 500 fot unna, eller 150 meter unna, i alle værforhold og til enhver tid på døgnet. En bekymring er at appen synes å dra ned batterilivet med omtrent 5% hver 24. time, selv om startupen for tiden prøver å redusere denne energiforbruket med halvparten.

Ifølge Barel, i et intervju med VentureBeat, har Uber diskutert muligheten for å inkorporere VizibleZones teknologi i sine tjenester for delt kjøring. Mens samarbeid med Uber kan gi VizibleZone et stort gjennombrudd, er selskapets nåværende fokus å forbedre nøyaktigheten av systemet ved å øke antallet enheter som er koblet sammen. VizibleZone ønsker også å integrere sin teknologi med andre smarte enheter og byinfrastruktur, som trafikksignaler.

Mens enheter som radar, lidar og kameraer har klart å redusere mange ulykker, har det fortsatt ikke vært en applikasjon som kan takle “skjulte fotgjengere”-problemet. Hvis VizibleZone kan lykkes med å tilpasse sin nåværende modell og bringe den til flere steder rundt om i verden, kan mange liv potensielt bli reddet.